第352章 南船北馬

　　秦宇帶著大軍終究還是慢了一步，當一萬多人馬穿州過縣急趕慢趕抵達應城時，隨州撤下來的萬大軍，已提前一天過了應城，南下而去。

　　秦宇也是暗道可惜，都有些后悔先打承天府城了，實在是他沒想到對方的速度竟然會如此之快。

　　六萬大軍，以這種速度撤軍，中途絕對要落下一兩萬人。

　　而到了下午時分，秦鐵也帶著大軍追擊到了應城，一個個同樣郁悶不已。

　　對方六萬大軍在他們眼皮底下撤軍，他們竟然沒追上，還慢了整整一天，實在是太丟人了。

　　“末將無能，還請大王治罪！”

　　一見面，秦鐵就單膝跪下請罪道。

　　“算了吧，這也不能怪你們。”秦宇擺擺手。

　　他知道第一鎮和第二鎮之所以會慢這么久，一來是沿途肯定有兵馬不斷攔截，加上各州縣都還在明軍手中，對方完全可以放開了跑，但他們卻不敢無所顧忌的追。

　　二來是兩鎮大多都是北方人，第一次來南方還有些不適應，尤其是在春季這種濕潤多雨的天氣。

　　兩軍匯合后，人馬已經超過四萬，將應城攻下來后，作為后方大本營，秦宇就帶著大軍繼續南下，三天后，大軍終于抵達了漢江入口。

　　而這時從隨州撤下來的兵馬，早已渡過了長江，抵達了南岸的武昌城。

　　望著寬闊的長江江面上，那些嚴陣以待的大小戰船，秦宇眉頭也是緊皺，知道這仗恐怕不好打。

　　北馬南船，并非無的放矢，武昌地區是漢江和長江的交匯處，江面寬闊，足足有好幾里。

　　而且要是不能控制江面，就貿然渡江去攻打武昌城，風險還是極大的。

　　雖然武昌位于長江南岸，但卻扼守著漢江口，同樣也扼守著湖廣東進江南，不拿下武昌城，別說南下去攻打岳州，東進去攻打江南，就是長江以北恐怕隨時都會受威脅，水師完全可以乘船沿漢江逆流北上，想打哪里就打哪里。

　　而此時漢江東岸的漢口和西岸的漢陽，不是大片河灘荒蕪之地，就是水田小鎮，還遠遠比不上南岸的武昌。

　　所以也就沒有武漢三鎮的說法，三鎮真正發展起來還是在清朝。

　　“搜羅到了多少船只？”

　　“回大王，除了十多艘小船，一艘二十擔以上的大船都沒有，全部被明軍收刮到南岸去了。”秦鐵一臉無奈的答道。

　　“看來非得咱們自己造船不可了。”秦宇也是嘆了口氣，他早就猜到會是這種結果。

　　雖然可以從漢江兩岸搜羅一些商船過來，但不用想，他也知道，這些商船是絕對打不過水師戰船的。

　　接下來的日子，秦宇也只得望江興嘆，決定先將北岸的孝感，黃陂，云夢幾縣攻下來，然后在漢口地區打造戰船，招募水兵。

　　同時讓情報處和城中的簫家聯系。

　　而南岸的盧象升同樣沒閑著，一邊加固江防，一邊打造火器戰船，招募新兵，一副準備死守武昌的架勢。

　　盧象升來到湖廣后，雖然也組建了一支水師，但大多都是用商船改造的，也就兩百多艘大船，上面搭載一些火器，最大的一艘也就擔左右。

　　可即便這樣，在長江中游，洞庭湖流域，也是誰都惹不起的存在，水戰不比陸戰，自古裝備就比人重要。

　　不過，五百擔大船，聽起來很恐怖，實則和海船比完全不值一提。

　　擔，顧名思義，可以裝擔重的東西，也就是萬斤左右，換算成排水量也就噸上下。

　　和兩萬擔的寶船一比，那簡直就是小巫見大巫，兩萬擔那可是萬斤，換算成排水量足足有噸。

　　在古代超過千噸的大木船，可想而知有多么的恐怖。

　　而據說最大的一艘寶船更是達到了五萬擔，不知道是不是真的。

　　這時期，西方的海船，最大的也不過三四百噸，一般都是一兩百噸上下，超過五百噸的鳳毛麟角。

　　對于造船秦宇一竅不通，他也沒打算癡心妄想造寶船，不過也不想隨便造一些小船，畢竟將來打江南沒有水師可不行，打岳州，同樣需要戰船。

　　仗一旦打到長江，戰馬就沒多少用武之地了，真正起到至關重要的是戰船和火器。

　　為了防止對方的水師來搗亂破壞，秦宇不得不將造船廠放在漢江東岸，而且還鑿沉了數十艘商船，將漢江口堵得嚴嚴實實。

　　沒辦法，若是不將漢江口堵住，憑借對方那兩百多艘改造過來的戰船，無論躲到哪里去造船，最后都是一堆木屑的下場。

　　“大王，這是小老兒們按照大王所述，搗鼓出來的戰船模子，還請大王過目。”

　　一名造過百擔大船的老匠人，和幾名木匠抬著一大一小兩艘小樓船，來到了秦宇面前。

　　大的有四米長，小的只有兩米。

　　“嗯，你們能造出來嗎？”

　　秦宇圍著兩個模型轉了一圈，還是很滿意的，也沒想到他們這么快就能將模型弄出來。

　　這是兩艘:的模型，也就是說造出來后，大的長度將達到四十米左右，寬八米，高十五米共三層。

　　小的長度在二十米，寬五米，高十米，共兩層。

　　平時靠風帆前進，戰時則收帆靠人力劃槳，大的底倉可容納人同時劃槳，甲板上方兩層建筑。

　　第一層甲板的兩邊，可各自安放五門千斤弗朗機大炮，用于遠戰，第二層可安放八門四百斤重的弗朗機炮，用于近戰發射散彈，再配三十名火銃手，二十名火箭手，加上舵手，劃槳手，操炮手，整船需要名船員左右，預計排水量差不多在擔上下，二十噸左右。

　　小的底倉四十人劃槳，甲板上面只有一層建筑，預計排水量在十噸左右。

　　“回大王，這種樓船非常簡單，小老兒有把握造出來。”那名領頭的老師傅就差沒將胸脯拍的砰砰作響。

　　“嗯，人手充足的情況下，打造一艘要多長時間？”秦宇也沒懷疑，之所以造這種平底樓船，就是因為簡單。

　　“回大王，若是木料人手桐油充足，大船三月，小的一月即可。”老頭盤算了一下道。

　　“太慢了，大的最多一月，小的十天，你們可以分工合作，將每個部件的尺寸都確定好，然后再組裝…”

　　秦宇一擺手，和他們解釋了一下模塊化組裝的理念，那就是先確定好一艘船大概需要多少木件，然后在岸上先將這些木件做出來，再組裝。

　　見他們聽的云里霧里，不知所措，秦宇想了想，只好再次說道“這樣，你們先打造一艘船出來，先不要急刷桐油，而是再將這艘船徹底拆開，不要損壞木件，然后按照拆下來的木件，分類大批量的復制…”

　　這些船只需要在長江里行駛，所以牢固度并不需要有多強，而這樣一來，懂得造船的老師傅負責組裝，加工木件就可以交給那些普通的木匠，只要將他們的尺子統一一下，完全可以辦到模塊化組裝。

　　可是打算半年之內造艘大船，艘小船，所以只有這種辦法才能辦到，畢竟普通木匠那可是要多少有多少。

　　一眾老頭聽秦宇這么一說，總算明白是怎么回事兒了。