第277章 年尾

第277章年尾盤點　　這次打撈活動有著諸多插曲，但整體來看也算是相當的順利，更是還有不少意外的收獲。

　　至于拿那些打撈回來的東西充實海盾的財庫，是馬寧有些理想化了。

　　這是現代社會，實行的幣制政策，杜絕古代那種有價寶物直接交易的可能。

　　但是，馬寧也并非沒有渠道來把那些寶物變成海盾的收入。

　　要知道，他可是國內首屈一指的尋寶民間團體海魂俱樂部的金牌會員。

　　海魂俱樂部目前在他的幫助下，實力更進一層，世界大洋上的各處有記載的淺海沉船地，都已經列入了他們的探索計劃，有些他們都已經探過了。

　　對從海里撈上來的寶物，對他們來說，那是有著相當完善的評估、變現的渠道的。

　　所以，馬寧就把這比生意交給了他們。

　　除了那些能尋到源頭的文物不出手外，其他的珠寶、金銀之類的東西，盡都拿去做了交易。

　　不過，里面的各種貴金屬制品當中，也是有相當的一部分成了海底工廠的生產材料。

　　就比如說現在塔斯島正在進行的C6可回收重型火箭計劃，那里面的一些線纜，全都采用了純銀鍍金制造。

　　純銀制造的線纜自然是好處多多，再加上鍍金、以及馬寧的各種技術加持，那可以算得上是最奢侈的導線了。

　　除了金銀銅之類的金屬被海底工廠進行了最大限度的利用之外，還有那些十分貴氣的珠寶之類的東西，馬寧也將它們用到了實處。

　　比如，用他們來給海底建筑群做裝修，再比如拿去給海盾所屬的員工家屬們發獎勵。

　　現在，塔斯島的醫療中心已經算得上非常繁華了，里面的醫生護士人數達到了兩千多人。

　　這么大的一個人口基數當中，有三分之二都是女同胞，愛美之心人皆有之，馬寧自然不會虧待了這些愿意在島上從事醫療工作的人。

　　當然，他們也沒有什么可以挑剔的。

　　塔斯島醫療中心作為全世界醫護都向往的醫院，不僅科技水平高，醫療水平高，工資待遇好，更是有著非常牛嗶的附屬福利。

　　這個附屬福利是給在醫院和海盾工作的員工們的，他們的家人到塔斯島醫療中心來看病，小到感冒咳嗽，大到需要大型手術的各種情況，醫療費都是全部減免的。

　　還有一點就是，看起來他們是在一座孤立的海島上上班，有一種與世隔絕的感覺。

　　但實際上，他們上下班都是坐飛機回家和上島的。

　　目前，塔斯島上最快的航班，只需要半個多小時就能把他們送到鐘山、深市、香島等各大沿海城市。

　　而且在這些大城市，海盾都建立了近陸浮島站，可以讓來自塔斯島的乘客借由這浮島快隨登陸，不用去等那些機場的降落許可。

　　飛機的速度，已經很快了，但是，馬寧卻還不滿足，他準備在塔斯島和各沿海主要城市之間修筑幾條海底隧道。

　　而且鐘山工業島和塔斯島之間的那條隧道，已經跟太平洋隧道在同步進行了。

　　現在，這條“雙島隧道已經接近完工了。

　　等到隧道完工，接下來就是要在隧道中假設真空軌道列車系統。

　　屆時，從塔斯島到工業島，那恐怕是在幾分鐘以內就可以到達了！

　　鑒于跨海海底隧道和雙島隧道都需要用到“海底超級高鐵”這樣的東西。

　　所以，關于這個設備的相關實驗工作，在本年的下半年已經開始積極籌備了。

　　目前，在塔斯島的東海岸，靠近塔斯島醫療中心的一邊，就有一段固定在塔斯島海岸線巖壁上的一段長達三千米的透明管道。

　　這段管道，就是未來“海底超鐵”的重要組成部分——真空管路！

　　憑借馬寧現在手上的材料技術，造成這樣的管路完全不成問題。

　　而作為海底超鐵概念的實踐者之一華航，已經在早些時候，將一些其他的關鍵技術交給了馬寧。

　　此時，馬寧運用的技術，那都是經過數據大師再次優化過的，可以說是世界上最安全的設計了。

　　這段三千多米的管路，將會向世人展示這種處在傳言當中的技術是真實可行，并且行之有效的。

　　光有管路也是不行的，海底工廠已經有一條生產線，正在生產那臺十米多長的車組。

　　他采用的大部分都是新概念，新技術，數萬個大小零件現在已經進入了最后的組裝階段。

　　等到這截車廂被安裝到那三千多米的真空管當中時，就是海盾向世界宣布，自己的海底超鐵將要進行部署的時候。

　　或許，只有馬寧才有這樣的財力。

　　畢竟這種東西的運行需要成本，縱然以馬寧的技術制造的這些東西不需要頻繁的維護，但是，運行成本還是有的。

　　世界上沒有一個團體、組織、企業或是國家愿意長時間承擔一個低盈利性的設備。

　　但馬寧就沒有這種擔心，他不需要利用這種在他心里作為未來公交車式的交通手段來盈利。

　　實際上，發展這種東西，也只是為了讓交通變得多樣性，不要忘了，馬寧手上掌握著一種超空間技術。

　　現在核心才打開四個區域，這種技術只能以成品形式供他使用，還無法普及，但是未來可期，這種東西普遍用在現實當中，也不是完全沒有可能的！

　　時間進入十二月了，馬寧也決定要給今年的工作做個收尾，然后以現有的成績，向全國人民拜上一個年，做上一個匯報。

　　除了這些在繁忙之中穿插完成的設計和概念之外，他的主要工作，比如投建智慧小區和海底居住區這個目標，已經是初步完成了。

　　那個收自“綠業”房產的樓盤，目前已經全部完成了改造。

　　整個小區當中，公共區域里密布著各種精密的傳感器。

　　這些傳感設備將所收集到的信息，全部匯總到設置在小區里的智能計算集群當中，進行集中的處理。

　　通過這個系統，不僅可以完成非常人性化的管理，更是不會打擾到任何居住人的。

　　它可以方便到什么程度，拿一個行動不便的老人來舉個例子，如果他的身邊沒有人，他又想去做一件事兒的時候，他只需要通過語音或者是手勢，就能獲得非常快速精準的幫助了。

　　能夠實現這樣的效果，那是因為海盾給這個小區配備了一支機器人業務小隊。

　　這支小隊有一百名仿造的機械人組成，為了讓人們的感知不那么敏感，他們被改裝成可以很明顯區分的機器人模樣。

　　在這個小區里，他們可以承擔醫療護送、防盜、防火、小區常規維護、老人護理、小孩臨時照顧、寵物寄養等一切你想得到的常規生活需要。

　　而且，這個小區，有著自己的獨立清潔能源電站，不用擔心會有停電停水這樣的事情發生。

　　最后，最重要的一點，這個小區，會作為相應國家的“溫馨住家”號召，首先在價格上，就能讓人感受到非常溫馨的感覺。

　　畢竟，相比于那些動輒數萬的房價，馬寧的這個小區，正式向市場投放的時候，公布出來的價格只有每平米三千的白菜價。

　　而且，這就是馬寧建造智慧小區的建造成本，當然，因為馬寧的成本控制能力，這個售價還是有得賺的。

　　這種智慧小區，唯一的一個限制就是房子買了之后，私人售賣價格不能高于原價，否則，將有海盾收回住房，并收取合同房價百分之五十的違約金。

　　這個限制相當重要，徹底杜絕了那些投機者拿這種智慧小區的房子來進行炒作。

　　而且，馬寧建造的這個智慧小區，只是一個樣品，未來這樣的智慧小區，肯定是會在華夏大地上遍地開花的。

　　掌握了話語權的馬寧，就能牢牢的把那些奸商按在地上摩擦，牢牢守護著普通人的幸福感。

　　陸上的智慧小區，將會解決一部分只能在陸地居住人的壓力。

　　不過，這還不是馬寧投身“房產”這個行業的目的，他的目的是推廣海底住房。

　　廣闊的海洋，完全有能力為人們提供庇護，而且在沿海建造這種新奇的海底建筑，有助于有效平衡附近城市的住房供需關系。

　　再加上馬寧的支線航空計劃，在不耽誤交通的情況下，這種概念就完全不會成為空想。

　　實際上，塔斯島周圍海域的海底小區，已經在海盾基建公司的努力下初步完成，有部分在塔斯島醫療中心以及其他部門工作的人，已經分到了一套這樣的房產。

　　只不過為了走個形式，馬寧需要在一個集中的時間來弄個儀式，讓世界的目光都關心這里，讓他們都知道，作為人類，住在海底，并不是一件多么困難的事情。

　　海底小區的建成，代表著馬寧年初承諾的計劃當中，完成了其中一項。

　　但是，馬寧在年初公布的計劃可是有不少條目的，這個海底小區計劃，只是其中的一個。

　　不過其他的幾項，海盾完成的也不差。

　　首先就是那條貫穿太平洋的海底隧道論證和建設。

　　論證方面的事情早就已經完成，建設進度也已經完成了三分之一，再等一年，就可以完全完工了。

　　接下來就該在里面設計六條真空超鐵管道，用來運行正在積極準備的海底超鐵！

　　除了這個在外界看來十分宏大，但是在海盾手里就像是搭積木一樣的工程，馬寧還承諾過，要將直線航空計劃的覆蓋率提升到百分之三十以上。

　　目前，這個目標在華航和華夏個地方單位的緊密配合下，已經超額完成。

　　經過不完全統計，已經開通的航線，已經以穗州為起點，覆蓋了華夏西南兩省差不多全部的鎮一級行政單位。

　　這些都是已經在運行的航線，不過主要還是貨運線路。

　　南方的水果、水產、鮮花等一些鮮活農產品有了這種運輸方案之后，不再簡單的依靠高速公路和價格昂貴的普通航空。

　　這個支線網一開通，也給當地的百姓們增加了一條便捷高效的輸送路線，為他們直接創造了不少收入。

　　其他的地方，包括目前仍建的，還有已經投入使用的，早就已經超過了百分之三十這個目標數，直逼百分之四十大關。

　　而且海盾推出的智能航行中心計劃，也開始投入密集的實驗。

　　這么多的飛行器在天上巡弋，安全是個問題，需要極細致有效的飛行規劃，這就需要借助智能中心。

　　另外，飛行員的缺口也是相當巨大，為了節省這部分人力成本，也是需要智能飛行系統的介入！

　　好在現在5G系統已經進入了大普及，馬寧也不用等自己獨立的量子信息系統出來之后在去經營這個智能計劃。

　　海盾的支線航空版圖不斷的擴大，跟華夏原有的長距航空形成了有效的結合。

　　華夏，逐漸開始向整個世界展現自己空中交通配置的最優結合！

　　這已經是在向世界輸出未來理念了，以前這種工作，只能停留在口號和文化上，現在，這已經是實際影響了。

　　不難想象，以后那些外國人來華夏后，面對如此簡單便捷的交通計劃，在享受一番后，一定會回去問自己的國家：

　　“為什么我們不能像華夏那樣，有著那么先進的交通系統！”

　　屆時，他們就一定會給馬寧送來大筆的財富，畢竟這成熟的技術，只有馬寧擁有！

　　支線航空計劃目標的順利達成，算是今年非常值得炫耀的事情，但這還不是海盾今年最優秀的成績。

　　因為這件事情的達成，多半是要感謝那些勤勞的華夏人民，還有高效的組織體系。

　　在這樣的幫助和執行力下，馬寧才能如此迅速的完成預期計劃。

　　今年，最讓馬寧感到開心的就是，他和空舟合作的太平洋海上機場網已經初步建成了。

　　屬于海上浮箱的那十幾條生產線日夜不停的運轉，終于讓馬寧年初許下的愿望變成了現實。

　　雖然這東西說是和空舟進行的合作，但是東西的生產和部署，都是由海盾完成的。

　　空舟充其量就是提供一些網點上人員的配置！