第六百零五章 航空公司2

　　即使包子軒不說，扎耶德也想到過交通問題。只是對于航空公司的組建一直沒有下定決心，更準確的說是母港選擇非常為難。縱觀整個阿聯酋，只有迪拜建設機場最為合適。可是把機場建在迪拜，那不是助長他們的囂張氣焰嗎！這才一只沒有下定決心，擔心迪拜會影響到阿布扎比的主導地位。

　　這些包子軒可不知道，目前只不過就事論事而已。而且航空工業是他最熟悉的領域，也不容易出錯。當然即使知道情況也會這樣說，他才沒有興趣知道機場到底是建設在什么地方。只想促成阿聯酋航空公司成立，那樣黑云飛機就有一個持續穩定的客戶。而且明知道阿聯酋航空公司會成為世界500強，現在隨便投一點資金進去；未來的收益會超出現象，任誰都知道怎么選擇。

　　支持阿聯酋航空公司發展的不是一個國家，而是整個中東地區。依托石油發展起來的這幫土豪，享受起來會巔峰人們的認知。

　　包子軒提出組件航空公司、興建機場，這十分有利于整個阿聯酋發展。交通不便想要發展旅游業根本不現實，會阻礙絕大多數游客過來中東地區。作為外部世界同阿拉伯國家之間橋梁這個詞匯，扎耶德很有興趣。為了整個阿聯酋讓迪拜發展起來又如何，只要在航空公司中占據主導地位，就不會出現太大問題。

　　想明白的扎耶德很快釋然，航空領域不正是包子軒的強項。人家本身就是學習航空專業出身，肯定有會有更高深的見解。

　　扎耶德：“包先生說的很有道理，阿聯酋真是需要組件自己的航空公司。而且的確可以承擔起阿拉伯國家的橋梁作用。不知道包先生對阿聯酋航空公司和國家高速公路建設有沒有興趣，如果有我們之間可以合作。”

　　終于進入正題，包首富當然想要得到阿聯酋航空公司股份。而且聽到扎耶德的話，感覺早就想要組建航空公司，要不然不可能連名字都取好了。可高速公路就算了，那絕對是一個坑。為了促進阿拉伯國家之間聯系，高速公路經常不收費。想要盈利非常困難，要是在華夏大陸建設還能說是支援國家建設；包首富還沒有覺悟高到在全世界做慈善。

　　阿聯酋方面宣布高速公路降低收費標準，甚至是免費。難道你能不同意，畢竟大股東可是人家。到時候帳要怎么算，吃虧的肯定是黑云集團。

　　航空公司就沒有那么多限制，阿聯酋航空公司可是世界上最賺錢的航空公司。無論是誰抓到這個機會，都不會放過。

　　包子軒：“對于航空公司我當然有興趣，高速公路就算了。第一是資金問題，建設高速公路雖然收益穩定，可建設成本卻很高。尤其是在沙漠地區建設高速公路，成本更是比在其他地域高不少。黑云集團未來幾年要興建黑云小鎮，沒有多余資金來建設高速公路。而且高速公路關系到一個國家戰略問題，最好還是不要引入外國資本。如果一旦國家進入緊急狀態，到時候牽扯的利益問題不好解決。”

　　“黑云集團本身擁有飛機制造企業，而且第一架大型客機也會在此次巴黎航展上亮相。因此對于航空公司當然更感興起，就是不知道總統閣下是什么意思。”

　　聽到包子軒的分析，扎耶德感覺很有道理。阿聯酋雖然不主動惹事，可是因為石油的原因，肯定會被很多國家打主意。到時候就需要用高速公路運送兵員和物質，如果因為有外國資金介入，交涉起來也是一個麻煩事。

　　因此高速公路只能自己去建設，最多邀請幾個阿拉伯兄弟國家入伙。至于歐美資本絕對要排除在外，他們可不會安什么好心過來幫助阿拉伯地區搞建設。

　　聽到包子軒說大型客機會在巴黎航展上亮相，這可是一個好機會。可以讓他用飛機入股，航空公司最值錢的不外乎機場和飛機。機場即使發展不起來，還可以當做軍用機場使用，建設起來無論怎樣都不會浪費。而且還是建設在阿聯酋境內，橫豎都不會吃虧。

　　購買飛機是一個大頭，現在有包子軒托底。前期這筆錢就可以省下，如此看來十分可行。阿聯酋雖然有錢，可要修建高速公路，還是要節省開支。

　　扎耶德不知道他的這個想法，未來意味著什么。可是當想要回購阿聯酋航空公司股份的時候，發現國家財政都不允許他這么做。

　　扎耶德：“包先生說的很有道理，高速公路是國家命脈。的確不能掌握在外國資本手中，哪怕是入股也不能考慮。還好您提醒，要不然險些犯下大錯。”

　　“航空公司的股份只要是不超過一半都沒有問題，但是我希望您能夠控制在30左右。作為航空領域專家，您應該看得出來，整個阿聯酋地區只有迪拜最適合建設機場。因此必須要給迪拜方面一些股份，要不然他們不會同意。”

　　聽到這里包子軒終于看明白一些問題，阿聯酋和蘇聯意識形態差不多。甚至在約束加盟國方面還趕不上蘇聯，畢竟北極熊還有強大的軍隊支撐。阿布扎比除了石油其他可以忽略不計，而且另外幾個酋長國也都有石油儲備。尤其是迪拜在實力上，還真不比阿布扎比弱多少，至少現在是這樣。

　　包子軒：“這個我明白，黑云集團只是為了表示一下誠意。同時還有飛機銷售等問題，不會謀求管理權。阿聯酋航空公司未來的管理權只會在阿布扎比，這是承若。”

　　大家都是聰明人，話已經說的非常明白。扎耶德要是在不明白什么意思，那他也沒本事從哥哥手中搶到國家元首的位置。按照包子軒的說法，哪怕讓給迪拜方面40股份都無所謂；只要是黑云集團站在阿布扎比一方就不會出問題。

　　包子軒接著說道：“高速公路可以多邀請阿聯酋各個酋長國王室成員參與，侯賽因的資產不少，完全可以出一份力嗎！”

　　聽到包子軒主動提出讓自己加入高速公路的興建，這讓侯賽因感到非常高興。十分感激的看了一眼包子軒，這小子還真是夠朋友。

　　扎耶德看了一眼侯賽因笑著說道：“那就讓侯賽因主導高速公路建設，并且可以拿出資金入股。”

　　侯賽因聽到總統閣下居然讓他主導高速公路的建設，這可是一個實打實的權利。終于不在被邊緣化，這是回到阿聯酋權利中心的第一步。

　　侯賽因：“請總統閣下放心，我一定全力以赴。絕對不會辜負您的期望，必定讓阿聯酋的高速公路網成為全球矚目的焦點。”

　　這就是扎耶德的魄力，以及在國家的權利。只要是認為可行的事情能夠當即決定，不會像其他國家那樣開會討論。

　　阿拉伯有些國家能夠發展起來，不是沒有原因的。遇到英明決斷的元首，國家肯定會蓬勃發展。可一旦國家君主出現極端行為，那么對于國家和人民來說是致命的。任何事物都有其兩面性，就看如何去看待它。

　　當時扎耶德總統感覺包子軒是在幫助朋友，直到高速公路開始興建；而黑云集團又取消侯賽因的代理資格后才明白過味來。侯賽因把這些年代理黑云產品賺來的錢，大多都投入到高速公路中去，著實為國家做出過不少貢獻。

　　看著一邊是高速發展的阿聯酋航空公司，一邊是阿拉伯國家經常要求免費的高速公路。包子軒當年就已經把事情分析的很透徹，只是不明說而已。

　　至于為什么陰了侯賽因一把，肯定是因為沙拉的緣故。為了滿足自身利益，讓包子軒卷入酋長國之間的利益問題。而且還是在其完全不知情的情況下，報復肯定是應該的。只能說侯賽因看不清形勢，不過也變相表明包首富眼里可是不揉沙子。