第340章 幕后交易

　　羅馬城新的一天與往常也沒區別，作為羅馬的居民們除了一開始還能討論新首相之外，剩下的就是大臣的替換了。

　　畢竟江山代有才人出，各領風騷數百年嘛。

　　只不過這話對英國特使愛德華·格雷來說，眼前這位才是笑看風云的掌權者。

　　沒錯能在33歲成為外交特使，在英國也算是年輕有為的格雷，在眼前這位就不夠看了。

　　畢竟眼前這位卡洛一世，可是十四歲就繼承了王位。

　　當然他這次作為特使，也不是來與卡洛討論誰更年輕有為這一點的。

　　“卡洛陛下，我這次前來，主要是為遠東那場人道災難而來。”

　　好嘛，日本人占據優勢時遠東沒有人道災難，面臨戰敗的時候這人道災難就出現了，出現的也太及時了。

　　卡洛也無意去指責格雷特使的雙標，畢竟這玩意大家都玩的很溜，相互指責不是明智之舉。

　　“既然在遠東出現了人道災難，那么特使閣下應該去遠東才是，來羅馬是否找對地方了？”

　　雖然不好指責，但是暗自嘲諷一下也沒錯。

　　面對來自卡洛一世的嘲諷，格雷特使并不介意，畢竟在外交系統工作，這連小場面都算不上。

　　“陛下說的沒錯，本來我應該前往遠東，不過鑒于有很多貴國退役軍人參與了這場戰爭，所以我認為有必要聽取貴國的態度。”

　　“我國的態度有那么重要么？”

　　“卡洛陛下，我和倫敦都認為，貴國的態度才是解決遠東人道災難的關鍵所在，所以我國一定會傾聽貴國的意見。”

　　每一份免費午餐都被暗自標明了價碼，意大利摻和到甲午戰爭中，當然也不是為了做善事。清國人自己太弱，而日本人又打不過意大利。

　　所以在不知不覺中，這場戰爭主導權已經從日清兩國轉到了意大利手中，想什么時候打就什么時候打，想什么時候停就什么時候停（覺得意大利是做善事的站出來）。

　　英國人就看的很清楚，所以直接找到羅馬，想要為目前還在繼續進行的遠東戰爭，分配好各自的利益。

　　當然更重要的是，其在遠東遏制俄國的戰略不能被打破。那么被選為目標培養的日本就不能被削弱。

　　這也是大英帝國為什么愿意坐下來談的原因，只要能夠遏制俄國的擴張，那么其他都算小問題。

　　“不如讓兩方退回到開戰前的狀態。”

　　“不行，這場戰爭就是因為朝鮮才爆發的，所以為了避免接下來陷入不必要的麻煩，有必要對朝鮮半島的歸屬進行確認。”

　　很明顯，格雷特使在表達大英帝國的態度，朝鮮必須留給日本，要不然就根本達不到遏制俄國的目的。

　　“朝鮮的歸屬問題，這個我們是不是有點過于操心了。”

　　面對格雷話中的用意，卡洛則采用拖字決，很明顯不太想承認日本對朝鮮的歸屬。因為遏制俄國在遠東的發展關意大利什么事，又不是俄國想要突破君士坦丁堡進入地中海。

　　卡洛的表態讓格雷眼中閃過一絲怒氣，只見他開口道。

　　“卡洛陛下，關于朝鮮歸屬的問題，我國并不一定需要貴國的同意。要知道對于貴國摻和到遠東這場戰爭，我國有不少人相當不滿，尤其是在我們外交部門。已經有不少呼聲想要將大英帝國戰艦直接賣給日本，還有人打算從蘇伊士運河入手。不過鑒于貴我兩國的良好關系，所以這種呼聲才被首相閣下壓了下去。”

　　大英帝國不愧為世界性強國，格雷略帶威脅性的話語，讓卡洛也不敢試探其鋒芒。

　　他也知道自己插手甲午戰爭，已經引來了大英帝國的不快，自然更不想將其牽連進去。

　　“朝鮮的確應該歸的確是個大問題，我國會尊重貴國的選擇。”

　　雖然這只是短短一句話，但是這代表著卡洛的服軟，默認大英帝國的選擇。

　　此時卡洛倒感到多憋屈，因為意大利與大英帝國的差距太大，讓他生不起氣來。

　　可以負責的說，他治下的意大利除了人之外什么都缺，亞平寧半島根本就不適合工業發展，因為一切資源都需要運輸，除了大理石。給意大利一百年的發展時間，也追不上大英帝國的腳步（意大利本土急缺煤鐵礦，最近就是魯爾區，想不開就去德法鍋里奪食）。

　　而卡洛的話讓格雷松了一口氣，他也不想為此與意大利鬧僵。畢竟在地中海，大英帝國也對意大利有需求的。

　　不過讓卡洛服軟也是有代價的，這不只見他繼續講到。

　　“不過我國既然愿意在此對貴國讓步，那么就需要貴國接下來支持我國的一項提議。”

　　“什么提議？”

　　格雷可不敢小看眼前這位意大利國王，警惕的詢問著對方的意圖。

　　“沒什么，我國這不是參與到遠東的戰爭中了嘛，主要是想在戰后向清國牟取一些利益，需要貴國不表示反對就行。”

　　雖然卡洛說的輕描帶寫，但是格雷可不是菜鳥，依然緊追著問道。“貴國打算牟取什么利益？”

　　“鐵路上的利益。”

　　一聽卡洛說到鐵路，格雷就放下了警惕。

　　要是換個國家，卡洛的提議立刻會引來格雷的警惕，不過如果想要在清國建設鐵路，卻是千難萬難，這比讓他們開租界地還難。

　　就拿清國第一條唐胥鐵路來說，在其背后站著李中堂的情況下也因守舊勢力反對，未果。次年1881年礦務局復請修建獲準。當年建成，為單軌輕便鐵路，約7.5公里。開始時用驢馬拖拉跑車，第二年開始使用機車曳引。1886年開始從胥各莊向蘆臺莊附近的閻莊延展，次年完成，長30余公里，稱唐蘆鐵路。又次年延至天津，增長80余公里，稱津沽鐵路。

　　至于更早的淞滬鐵路，直接被清廷買下來拆了。

　　這就能看出鐵路在清國發展的艱難程度，想要獲得清國同意建鐵路，這可不是一個輕松的活。既然意大利愿意做這個打破先例的勇士，大英帝國的紳士們又怎么能不為其鼓掌叫好呢。

　　“沒問題，大英帝國一定會支持貴國對推動鐵路建設的想法。”

　　望著不知道自己想法的英國特使，卡洛內心的想法又怎么會對其說出。

　　“對了，貴國有沒有想過在清國獲得優良的港口，我國認為，山東的威海衛或者遼東的旅順都是不錯的選擇。”

　　面對英國特使突然提出的這個問題，卡洛內心一陣冷笑。

　　意大利有別與其他國家，正是在于沒有租界和勢力范圍，他又怎么會讓意大利重蹈覆轍呢。而且看看英國人給的選擇，遼東或者山東，這不是想讓意大利頂在俄國前面么，虧他們想的出來。

　　“不用了，我國暫時沒有在清國獲得港口或者勢力范圍的想法。”

　　“那真是太可惜了。”

　　“沒關系，以后會有機會的。”

　　在遙遠的羅馬，兩個國家就決定了遠東這場戰爭的結果。

　　這對于正準備浴血奮戰的兩國士兵來說，太過于殘忍。他們為之的付出，根本毫無意義。

　　但是這就是現實，弱國無外交并不只是一句話，而是不變的公理。