2015 新型技工人才

　　兄弟們我又雙叒叕開新書了：重啟人生：我能打給十年前的自己，兄弟們幫忙收藏，給幾張推薦！

　　其實BMW之所以做這樣的決定，一方面是因為這關乎到未來的生死存亡。

　　畢竟能搭上名廚的線，就有機會能在將來分潤到他們在混動和電動領域的技術紅利。

　　而另外一方面，也是因為他們了解了名廚集團這次主打的新城建設計劃。

　　在了解了名廚集團的雄心之后，他們就知道這次的機會更是不容錯過的。

　　因為這個計劃真的太棒了。

　　要知道這次名廚集團打算建立的可是一個全新的技術人才培養體系。

　　而這個技工的培養，可絕不僅僅是讓工人在流水線上打螺絲那么簡單。

　　而是涉及到方方面面，他們培養的工人，首先很大一部分就是熟練的機床操作工。

　　要知道以往在兔國玩得轉CNC的那可絕對都可以算是高級技工。

　　即便是那些一貫扣扣搜搜的工廠主，為了能留住這樣的員工，那都是不吝給出七八千的薪資的。

　　這可并不夸張，要知道那些老板對待其他的工人，那可是讓你一天干十二個小時，才給四千多的。

　　可是只要你會玩CNC那完全就是另外一回事了。

　　而這次名廚集團打算建立的需要，可絕不僅僅是培養會操作CNC的技工。

　　并且還要每個技工，都掌握一些基本的維修和保養的知識。

　　不但要能玩得轉機床，能夠自己設置加工程序，甚至當機床發生故障的時候。

　　要知道怎么去診斷問題，并且能夠進行維修。

　　這樣的人才，在國內那絕對屬于緊缺的高端人才。

　　而且當這樣的人才越來越多之后，這些人里面有悟性的，對機床感興趣的。

　　就會自然而然的進行深度學習，而當經驗，技術積累到一定程度。

　　并且知道工人面對某些機床的時候，痛點只所在。

　　這些工人就會想辦法來解決這些痛點。

　　而他們帶來的技術創造和方面，就是對企業最有用的實用新型專利。

　　而當一個企業把這些實用新型專利，積累的越來越多的時候。

　　那他們今后在設計新的機床的時候，就更加容易知道該從什么地方入手。

　　更加容易進行技術的更新迭代。

　　正是靠著這些人才一代又一代的傳遞經驗，和積累經驗，那些機床廠才能夠成長起來。

　　而且如果你認為這次名廚集團倡導的科技學院，只有這樣簡單的專業，那你可就大錯特錯了。

　　在這個技術院校里，還涉及了很多全新的科技領域專業。

　　比如面向未來的電動汽車，和混動汽車專修。

　　現在汽車已經開始進入混動，電動，燃油車三種類型并行在市場銷售的時代了。

　　可是在汽車維修領域，還是以燃油車維修比較多。

　　而對電動車，和混動車型，一般只能去廠商指定的廠點維修。

　　因為外面的修理廠，一來是沒技術，二來是對廠家獨有的電動技術和混動技術也不太了解。

　　隨便修理，很有可能會把車搞壞。

　　可是這樣一來，修車的成本就可能大大提高。

　　而且隨著未來電動車和混動車的大量普及，消費者們對維修的需求也會大大提升。

　　這樣一來，人家就專門針對這個需求，設立了混動車，電動車的汽修專業。

　　甚至還專門成立了一個改裝專業。

　　而這個改裝專業可就牛掰了。

　　看似不起眼，可卻是專門針對消費者的個性化定制服務體驗提供方。

　　目前也是市面上非常緊缺的專業。

　　就比如很多人雖然買了電動車，可卻有著一顆越野的心。

　　可是很多電動車從最初設計，就只考慮了這款是為了應付城市鋪裝路面的。

　　可消費者又有出去越野的需求，那這個時候怎么辦？

　　就只能拿去改裝，可誰會改。

　　這可不是普通的燃油車，你拿燃油車的改裝思路，來改裝這種電動車，那肯定是不行的。

　　而這時，學這個專業的人就派上用場了。

　　最關鍵是這些人的經驗，都可以傳遞給電動車的設計廠商，幫助我們未來把電動車越造越強。

　　還有很多看似很讓人迷惑的專業。

　　比如海洋礦工，這聽起來是不是很迷糊？

　　可實際上呢！

　　這卻絕對是為了未來所準備的專業。

　　總所周知，我們的地球有百分之七十的表面是被海洋所覆蓋的。

　　可是隨著我們國家經濟的發展，目前我們這邊已經體現出了很多礦物資源的缺乏。

　　別的不說，就說鐵和煤炭，我們就需要大量的進口。

　　還有稀土，以前我們也是挖自己的，然后直接出口。

　　而現在我們是要進口別家的，然后加工，之后在出口。

　　這樣一來，我們就成了最大的資源消耗國。

　　可是現在的問題就是，國家大宗商品的價格并不穩定。

　　因為定價權不在我們手里，所以很多人一看我們對某些資源需求量大，那就坐地起價。

　　這也讓我們很傷腦筋。

　　到底該從哪里找到更多的資源，正是為了解決這樣的問題，肖鋒就主張把視線轉移到海底。

　　事實上，在海面之下，有著無數豐富的自然資源等待著我們去開發開采。

　　可惜以前，因為技術問題，或者是成本問題，這些海底的資源并沒有得到有效的利用和開發。

　　就比如鐵礦和煤礦，在我國渤海灣的大陸架下面，就儲量非常豐富，巨大。

　　而且渤海又比較淺，這些海底資源其實相對非常容易開采。

　　可問題是，如果要開采，你就必須要研發一套全新的開采技術。

　　這樣一來就會推高成本，所以目前為止，全球為數不多進行海底開采的。

　　也就只有石油和天然氣這種經濟價值較高的礦產資源。

　　可是實際上，在芬蘭和加拿大，人家已經有了兩個海底鐵礦的開采礦井。

　　并且每年都能創造數以億計的經濟效益。

　　當然他們那邊的礦層埋藏非常淺，開采難度非常低。

　　當地的礦業公司，只需要在海岸上打一口2.5千米的斜井到海底，就能完成對海底鐵礦的挖掘。

　　而我們這邊，難度就稍微大一些。

　　而且考慮到我們本身就比較脆弱的海洋環境，肖鋒是根本就沒打算在咱們本土的海底進行開發。

　　他的目標是太平洋地區的海底火山群…

　　說起火山，可能很多人的印象，就是個大煙囪，地球的痘痘。

　　這玩意要是噴發起來，那絕對是末日效應一般的存在。

　　而幸運的是，目前我國境內，雖然有不少火山，但大多都是死火山。

　　或者是休眠期的火山，活火山的數量不多，甚至可以說沒有。

　　而且很多人一說起火山，除了知道這玩意會噴火之外，恐怕也不知道這玩意還有什么其他的作用了。

　　可實際上，大家不知道的是，這玩意噴出來的巖漿和火山灰，其實還是有著很高的經濟價值的。

　　尤其是火山灰，這玩意簡直就是天然的廢料。

　　就比如印尼就是目前擁有活火山最多的國家之一。

　　而他們的幾個大島，有的島嶼就土地非常貧瘠，因為處于熱帶，雨水非常充足。

　　所以他們的那些大島上，綠色植被很茂密，按理來說哪里的土地應該很肥沃才對。

　　可實際上卻恰恰相反，因為常年雨水沖刷，那些島嶼上的土地非常貧瘠。

　　可爪哇島卻是個例外！

　　因為這座島上有多座活火山，并且經常噴發。

　　而每次噴發之后落下來的火山灰，就是營養價值極高的肥料，所以時間久了，這島上的土地就非常肥沃。

　　甚至早些年的時候，還有人專門購買當地的火山灰，運回到本國去肥田。

　　后來印尼人也發現了這個問題，就禁止火山灰出口了。

　　而海底的火山那就完全是另外一回事了，火山噴發出來的巖漿，會在海水里快速冷卻。

　　火山灰也會和海水直接產生反應，各種礦物質就直接沉積下來。

　　如果把這些火山灰和巖漿打撈，帶回研磨粉碎。

　　這玩意不光是非常好的建材，和隔溫隔熱材料，最關鍵是這玩意里面還含有非常豐富的礦物質。

　　比如磷，可以提煉成磷肥。

　　還有錫，鐵，等等，粉碎后都可以提煉，作為工業原料。

　　其實以前也有很多國家考察過火山巖漿，發現這玩意里面主要是硅晶鹽成分。

　　并且也富含一些其他的礦物質。

　　其實就是在地幔里的各種礦物質，在火山運動時。

　　這些礦物質被融化，和巖漿混為一體，然后噴發出來。

　　并且海底火山在噴發的時候，還會很大程度的改變海底地質的結構。

　　把原來一些隱藏在海底深處的礦物質，一同噴發出來，浮在海底表層。

　　這種混合起來的海底淤泥，就成了各種金屬元素含量非常豐富的礦物質。

　　可惜因為開采成本較高，并且當時的技術也不過關。

　　所以這些海底的資源，以前一直沒人想著去開發。

　　可是現在不一樣了，現在煤炭的價格都已經破兩千元了。

　　鐵礦石的價格那就更不用說了，早就已經破了天際了。

　　雖然大家也知道，這只是因為疫情背景下，各國灌水導致的大宗商品漲價等因素。

　　可實際上從長遠考慮，我們確實是一個資源比較貧乏的國家。

　　所以為了保證我們的礦物資源自足，咱們就必須要尋找更加合適的資源收集渠道。

　　請：m.booktxt.net