1865 BYD用的黑科技(2)
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“…這種材料的燃點可高達四百度以上呢，普通的小型火根本就燒不著他，所以他能夠有效的保證駕駛艙內成員的安全呢！”
試駕員還真是個合格的推銷人員，一邊指著那儀表臺，和門板上用的阿肯塔拉內飾材料，一邊給周家人做介紹。
周爸這時才叨咕著說道：“我說呢，坐在這車里，怎么感覺這么安靜呢！比我那老雷克薩斯隔音效果還要好呢！”
“而且你們知道嗎，用了這種阿肯塔拉制造的中控臺，和門板，以及隔音墊片，還能夠有效給車子減重一百公斤！”
“這就相當于一大一小兩個人的體重啊！”
作為常年開車的周爸，對車身自重這一塊可是非常敏感的。
因為當年周達志在鵬城上學的時候，每天早晚都是他開車送周達志去上下學的。
同時還要送周媽去上班，每天風雨無阻都要開六十公里的路程。
他們家那款老天籟，就是為了這個目的而買的。
不過即便日產的車子再是省油，但一家三口來來回回，一箱油也就能跑個五百公里。
像某些日吹說的那種，一箱油能跑七八百，甚至一千公里的情況，那根本就不可能的。
而當時周達志和周媽，兩人體重加一起就差不多二百斤。
而周爸體驗最明顯的就是，車上有著兩母子，和沒有兩母子的時候，油耗那是相差的非常明顯的。
而現在這款車，居然靠內飾材料，居然就能給車身減重了兩百斤，那就相當于百公里能省掉12升的油啊！
如果是平時油耗低的時候，大家也許還不怎么在乎這點油錢。
可是現在油價已經快十連漲了，而且都特么已經快破八塊錢了。
這時候哪還有人敢說不在乎油耗的？
關鍵是，國內的某些定價機構也確實夠那啥的。
人家國際油價下跌的時候，他不下跌，反而還給你加一系列的各種稅費啥的進去。
始終把油價維持在四塊多，你要說，這是為了保證國內那幾個有天能活下來，咱也能理解。
可問題是，人家特么的國際油價上漲的時候，那你為啥不把此前加到油價里那些稅費啥的給扣出來？
雖然現在市面上，有很多純電車型。
可這些純電車，說實話在我國南方地區，也許還能湊合著開。
可實際上，續航里程，也同樣達不到他們標注的里程的。
因為南方雖然冬天不怎么冷，可問題是夏天會很熱，你開空調了一樣會大大降低續航里程的。
而在北方地區，那就更不用說了，氣溫一旦下降到零度以下，哪怕你給電池加裝了保溫系統，也一樣沒什么卵用的。
而且冬天你要開熱風，那電池的損耗就更快。
所以冬天時候，基本標注五百公里續航的車型，能開個二百七八十公里就了不得了。
所以在我國廣大的北方地區而言，還是有點混合車型目前來說最劃算。
而這款BYD的車型，目前看來就非常合適了。
“這個可是最新款的，此前我們的漢是一代車型，百公里饋電油耗，是4.2升左右。”
“而現在，我們的最新款，百公里饋電情況下的油耗，基本能做到2.8升左右…”
“什么？”
聽到這個數據，周達志就好像是被踩了一腳的貓，差點沒當場蹦起來。
而旁邊的周爸，也是忍不住驚叫一聲，這個數據真的太驚人了。
要知道哪怕他是一個日系車迷，而他所熟知的所有日系車型，還沒有一款能夠做到如此油耗的呢！
而周達志這時感覺自己都已經快瘋了：“老兄，你不是開玩笑吧！”
“之前，那么多車主的車評，我也看過了，咱們這款漢DMI的車型，百公里油耗，跑市內最好成績，也就是3.8升左右，可到了你這，怎么就變成2.8升了呢！”
這時候對面的試車員兼銷售，倒也不慌不忙，氣定神閑的對周達志說道。
“周哥，這主要還是因為，咱們這款車現在升級成了二代車型，加裝了不少黑科技唄！”
“就比如，咱們這車子中控臺，還有內飾，門板來，隔音墊啦，使用的阿肯塔拉材料，就給車子減重了一百公斤。”
“另外，就是咱們這車子使用了最新材料的輪胎。”
“這輪胎，可是晨華科技推出的最新款輪胎！”
“等等，老弟，你之前說了好幾遍晨化科技了，這晨華科技到底是何方神圣，怎么以前都沒聽說過？”
周達志，這時候對這突然冒出來的晨化科技充滿了興趣，忍不住就問這銷售說道。
而這銷售，這時則是清了清嗓子。
“咳咳，周哥，這個…那個星火科技，你聽說過沒有？”
雖然星火科技始終在保持低調，但是在濱城本地，還有在國內的高科技圈子里，這家公司已經是聲名鵲起了。
畢竟搞出來這么多的黑科技產品，H公司的很多產品，都是這家公司背后支持的。
還有現在很多手機廠商，都用上了這家公司提供的被動元器件，比如各種續電器，還有電容電阻等等。
甚至最近很多汽車廠商，都已經用上了這家公司出產的IGBT，你說他想低調，還怎么能繼續低調的下去？
而對于周達志而言，這家公司那就簡直就是如雷貫耳啊！
就比如他所在的濱城理工大學，現在開設的很多碳納米管芯片軟硬件方面的專業，就都和這家公司有關。
甚至很多教授，就都是從這家公司里請來的。
至于學校對外宣稱和H公司聯名的哪所實驗室，其實里面的骨干，就都是這家公司的。
而周達志將來畢業后，希望能夠加盟的就正是這家公司，所以他對這家公司，可以說是在熟悉不過了。
這時聽這銷售小哥一說，自然也是來的精神。
“聽說過，當然聽說過！”
“嘿嘿，聽說過就好，其實這晨華科技，就是這星火科技設立的汽車事業部，專門研發和汽車相關的配套軟硬件產品的。”
“而咱們BYD就是這家公司，現在合作最親密的客戶，所以這家公司出品的很多黑科技，咱們就都用上了。”
“比如，咱們車上用的這種阿肯塔拉材料，說實話這就是人家研究出來的全新化工材料，用途可多著呢，而且價格還非常貴。”
“不過咱們公司考慮到車子的性能，以及品質，還是咬牙用上了。”
“要知道，以前最讓咱們頭疼的就是，給車子減重了，可用了這材料，那就直接減重一百公斤，可給咱們省了很多勁了。”
“最關鍵是省去了那么多重量之后，不但每降低品質，反而還提升了整車的質感，這才是關鍵。”
“另外就是咱們這車現在用的，就是這家公司推出的全新可立粉制成的新型輪胎。”
“這是一種全新的智能化輪胎，這個智能化輪胎，可和傳統的那些輪胎不一樣。”
“咱說的這種輪胎，他可是會根據車輪的溫度，以及接觸地面的溫度，以及粗超程度，還有地面情況，來隨時調整車輪胎的花紋，從而來適應地面的路況的！”
“你就比如，咱們在市內路況非常高的公路上行駛的時候，這車子的輪胎花紋，就會變成那種溝距相對比較窄，花紋比較細密的形式。這樣的輪胎，抓地力強，還安靜，非常舒適省油…”
“你說的這不就是米其林城市胎嗎？”
作為一個老駕駛員，已經換過無數輪胎的老駕駛員，周爸一聽這銷售對輪胎特性的描述，立刻就想起了米其林輪胎的特性。
確實米其林在靜音，抓地性，以及節油方面，一貫是走在所有同行前列的。
當然他們的輪胎，比較適合在城市內駕駛使用。
一旦要是到了非鋪裝路面，或者郊區坑坑洼洼的路面，那就會體現出抗沖擊和抗暴性能弱的特點，爆胎都是家常便飯。
“沒錯了，這個特性就是和米其林非常類似的。可問題是咱們的輪胎走爛路的時候，卻并不會爆胎，因為咱們的輪胎，是防爆胎。高科技產品，不像普通子午線輪胎，內部是純空氣的。”
“咱們的輪胎，內部都是一個個小氣泡，所以對氣壓是可以進行自動調節的。當走坑洼路面的時候，輪胎不光內部氣壓會調整，還會自動變化輪胎的花紋，變成寬間距的AT胎模式…”
銷售滔滔不絕，而對面的周家人都已經聽傻了。
當然周媽和何婉蓉對這車子的什么性能啦，并不怎么在意。
可算是懂車的周爸這周達志，這時已經聽得是目眩神迷了。
“…也就是說，這車走爛路，沙地的時候，會變成AT胎，走城市路會切換成城市胎，到冬天下雪的時候，還能變成雪地胎…”
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