1832 經典的誕生

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　　要是這里不說，恐怕還真沒多少人知道，漂亮國的F35使用的F135發動機，其實一部分技術也是來源于毛熊的R79的。

　　按照老美的宣傳套路，他們自然是不會對外公開，更是不會承認。

　　反正只是會胡編亂造說這是他們的原創，反正他們掌握著世界的話語權，當謊言重復一千遍，人們也就信了。

　　更何況現在很多年輕人根本就沒經歷過那個時代，所以對前蘇聯的偉大，真的了解的并不多。

　　事實上，自從二戰結束之后，前蘇聯的發展曾經經歷過一個黃金期。

　　在那段時間，他們曾經完成過一次科技大爆炸，很多黑科技級別的武器產品，都是在那個時代誕生的。

　　包括現在毛熊的鎮國之寶，圖160戰略轟炸機，都已經是四十年前的作品了，可是即便如此，他依舊是世界上最好的戰略轟炸機。

　　漂亮國曾經無數次想要勸前蘇聯自廢武功，把這種飛機給拆掉，可惜都沒有成功。

　　而唯一被忽悠瘸的，也就只有二毛了。

　　他們不但拆光了自家的核彈，導彈，賣掉了航母，甚至把白天鵝也拆了…

　　每每想起那段歷史，真是讓人不勝唏噓。

　　要說起現代的垂直起降技術，那還真的從上世紀的60年代說起。

　　那時候隨著直升機的誕生，可前蘇聯卻并不滿足于直升機這種玩具。

　　在他們看來，高速噴氣式戰機，也應該能具備垂直起降的功能，這樣才能配合航母發揮出最大的戰斗效應。

　　因為造船水平確實有限，所以他們始終造不出太大的航母，所以就需要這種不需要助跑滑行空間的垂直起降戰斗力。

　　于是當時他們就立了項。

　　當時大陰帝國的軍方，也在進行同類型的研究。

　　于是大名鼎鼎的鷂式戰斗機就誕生了，可那款戰斗機的實際性能非常一般。

　　因為垂直起降的技術，在機翼前端，和駕駛員座艙后面，都加了噴管，所以導致動力不是很足。

　　油耗特別高，所以起飛作戰帶單量有限，另外就是作戰半徑那是相當的可憐，只有400公里。

　　而前蘇聯當時也正在立項研發垂直其將技術，當時他們研發出來的戰機是雅克141的前身，雅克38.

　　而這款戰機的研發，就借鑒了不少鷂式戰機的特點，不過也采用了很多自己的新東西。

　　比如可旋轉的尾噴管，對了，真玩意在現代，就叫做矢量噴管。

　　不過這款雅克38雖然研發成功了，但性能也同樣不咋地。

　　而且考慮到毛熊喜歡皮糙肉厚飛機的特點，再加上他們喜歡一錘子買賣的性格，這款飛機的油耗那是相當驚人。

　　所以作戰半徑同樣也不長，只有可憐的240公里。

　　直到后來，前蘇聯又以這款戰機為原型，研發了雅克141。

　　而這款飛機就采用了大量改進后的黑科技技術，比如整架飛機采用了大量的碳纖維蒙皮。

　　和各種復合材料，來替代原來的合金材料。

　　起飛重量就比以前降低了整整一半。

　　另外就是新研制的R79款發動機，能夠比以前的發動機提供更強勁的動力。

　　最關鍵是尾部的噴管，在旋轉和精確控制方面就更進一步，已經讓這款R79航發，具備了現代航發的雛形。

　　新款的雅克141研制成功之后，性能比前款的雅克38提升了那可不是一星半點。

　　首先是作戰半徑比以前要大了一倍，其次就是帶彈量也比以前帶了一倍，足足達到了兩千多公斤。

　　這就讓這款飛機，具備了在航母外圍充當攔截打手，立即對地偵查攻擊等多種作戰能力。

　　不過可惜的是，這款飛機是命運多舛，生不逢時。

　　才剛剛研制成功，甚至原型機都已經造了五架了。

　　可就在這個時候，前蘇聯轟然倒地，解體了。

　　那個時候的前蘇聯，可以說各方面都亂成了一團，陷入了一片秩序崩塌混亂的局面。

　　軍方內部都亂成一團，海軍，空軍都沒什么人管。

　　所有科研項目全部停止，連帶著這樣的新飛機，自然也就不會在造了。

　　而在之后幾年前蘇聯都一直處于動蕩階段，經濟暴跌，國家經濟環境惡化。

　　導致軍方在科研領域，更是沒錢投資。

　　大量的工廠，被西方資本洗劫。

　　連帶著大把的科研人員，也紛紛流失到了西方。

　　進入俄羅斯時代，他們的海軍更是日子過得困難無比。

　　潛艇紛紛回港拆解，連帶著航媽都不在出海巡航了。

　　再要雅克這樣的飛機也就沒用了。

　　雅科夫列夫設計局，曾經想要根據這款飛機發展幾款陸基飛機來著。

　　可惜根本就沒有獲得上面的投資，尋找其他的合作伙伴，也沒人愿意投資。

　　最后不得不低價賤賣了自己的資產。

　　而當初第一批過來收走資料的，就是漂亮國的情報人員了。

　　當年可真是蘇聯跌到，鷹醬吃飽。

　　前蘇聯剛解體的那幾年，鷹醬可是收獲了大把從前蘇聯叛逃的資本。

　　光是直接流入的凈投資收益，就超過兩萬億美元。

　　要知道那可是上世紀90年代初的美元啊！

　　然后就是各種科技資料了，那段時間鷹醬的科技儲備是猛增。

　　不過當時的鷹醬自身的重工業也非常發達，再加上前蘇聯這個對手已經倒下了。

　　這讓鷹醬產生了一種拔劍四顧心茫然的感腳…

　　無敵是多么，多么寂寞…

　　當時的F16和F15的組合，基本已經天下無敵了。

　　雖然毛熊還有蘇27可以抗衡，可那時他們已經龜縮防守了，就算飛機在先進又是如何？

　　所以鷹醬也就沒有在急著發展更新的飛機和重工業產品。

　　甚至連原來的星球大戰計劃，也隨之作廢了。

　　就這么拖拖拉拉，一直到兩千年才推出了第四代戰機猛禽F22。

　　而那個時候，咱們才剛剛消化吸收到了毛熊的蘇27。

　　不過雖然剛剛能夠自己改進，但卻始終吃不透人家的航發呢。

　　直到2006年，他們才拿出了全新的五代機F35。

　　不過這款戰機，也是一直拖拖拉拉沒有大面積交付。

　　主要原因，還是因為這F135的航發，一只有各種各樣的小問題，需要一步一步的解決。

　　其實也是鷹醬自己對這款航發的要求太高。

　　又要大推重比，又要能夠垂直起降，又要經久耐用，又要經濟適用，還要易于維護保養。

　　光是這么多苛刻的要求，可是愁懷到了鷹醬的設計師。

　　還好有毛熊的R79平臺，已經解決了矢量噴管，和垂直起降氣道布置等諸多問題。

　　這也算給鷹醬的設計師們，大大降低了工作量。

　　他們只要給這款發動機適配上最新的材料就行了。

　　因為當年這發動機是毛熊研究的，而毛熊血液里的暴力美學因子，就促使他們對這款發動機的壽命什么根本不在乎。

　　為了皮實抗造，在這款航發上，就大量使用了不銹鋼，和鈦合金。

　　這些合金材料的使用，一方面是大大提升了航發的成本，另外一方面也大大提升了燃油量。

　　而且動不動，就暴力提速的特性，也讓這款發動機的壽命那是相當感人.

　　雖然在空中的機動性能驚人，甚至能都在高海況的情況下起飛，但發動機的壽命，也就七百多小時。

　　這特么可是一貫精打細算的鷹醬絕對不能接受的。

　　而根據鷹醬軍方的采購標注，這次他們可是把F135的壽命，直接標注到了13000小時！

　　這就考驗鷹醬設計師的腦洞了。

　　后來他們為了F135發動機減肥，并且延長壽命，還專門開發了一種全新的航空鋁材。

　　這才大大提升了這款發動機的壽命，降低了油耗。

　　可了因為復雜的氣道布置，這款F135航發的重量始終是沒降下來。

　　這就導致了F35戰機的起飛重量一直非常高，甚至還得了個‘肥電’的外號…

　　而就在鷹醬潛心挖掘R79潛力的時候，讓全世界所有人沒想到的是。

　　兔子居然也異常大膽的以R79作為平臺，開發了適配于第五代戰機的航發，并且把這款航發命名為了WS15。

　　只不過考慮到自身的技術實力問題，兔子研發的WS15，只是尾噴管上加了一些矢量處理的技術。

　　并沒像鷹醬的F35那樣，加了那么多復雜的氣道，去搞垂直起降的技術。

　　其實海外方面也一直有偷偷關注過這款航發的進展，但他們始終不太相信這款航發能有多大的突破。

　　即便是突破了，在產能方面也不會太高。

　　可誰都沒想到，就在前段時間，兔子的J20居然秀了F22滿臉，經典居然就這么誕生了。

　　并且在之后沒多久，就宣布已經把這款先進戰機，列裝了兩個大隊。

　　兩個大隊啊！

　　那最起碼就是七十多架的數量啦！

　　這可是實打實的四代機哪！

　　雖然沒參加過實戰，可是光是數據就已經壓過了F22一頭了。

　　原本短板就只有航發這一塊，現在看來人家已經是把這塊短板給補齊了。

　　再加上這玩意攜帶的長程PL15，那這個要是真發生沖突的話，那這款飛機絕對是任何敵人的噩夢啊！

　　鷹醬是頭疼了，但毛熊卻興奮了！

　　終于啊，身邊這個小老弟可以站出來，幫他們分擔壓力啦…

　　請：m.ddyueshu