1535 怎能厚此薄彼?

　　而且看他們的意思，很有可能還會在后面追加訂單。

　　他們的意圖非常明確，就是要做到把米國的天然氣生產商全都干死為止。

　　這路子，其實就是年初時候中東的另外一個土豪，為了對付米國頁巖油廠商使用的同樣套路。

　　把產品價格拉低，賠錢也沒關系，反正爺家大業大，先干死你再說。

　　玩的就是一力降十會，以本傷人這一套。

　　反正卡塔爾那邊也非常清楚，未來世界第一大天然氣市場，肯定是H國的。

　　但現在他們要做的，并不是急著去拓展H國市場，畢竟H國市場就在那里，他是不會跑的。

　　而他要做的，就是先把主要的潛在競爭對手干死。

　　目前國際天然氣市場里，主要又這么幾個玩家，第一就是卡塔爾，第二是袋鼠國，第三是毛熊。

　　袋鼠國那邊幾個主要天然氣商，卡塔爾并沒放在眼里，因為他們的天然氣品質一般，而且開采成本也高。

　　之所以沒有把這個對手趕盡殺絕，一方面是不想破壞和西方世界的關系，另外一方面是袋鼠國的那幾家天然氣公司，根本威脅不到他的江湖地位。

　　至于毛熊那邊，重心都在歐洲，最近一直在和法德眉來眼去，他們的天然氣也主要都出口到歐洲市場。

　　所以卡塔爾也并不擔心他們，不過米國人就不一樣了。

　　這幫家伙有實力，也有能力，成為最危險的攪局者。

　　不信你看看現在的石油市場，二十年前米國是世界頭號石油進口國，十年前米國人是全球第二大石油進口國，可是現在他們卻成了一個石油出口國。

　　十幾年前，中東闊佬們聽說米國人在搞頁巖油開發的時候，誰都沒把米國人當回事，甚至就把他們的頁巖油當成是個笑話。

　　因為在他們看來，開采成本太高了，那時候開采一桶頁巖油的成本動輒就是六十美元一桶，便宜的也要四十美元一桶。

　　而中東這邊，高產油井出產一桶原油的成本，才不過6美元，這還是比十年前翻了一倍后的價格。

　　所以他們根本就沒把米國人當回事，可誰能想到，只用了十年時間，米國人就把頁巖油的成本給壓倒了20美元以內。

　　優質礦井的價格，更是能做到十美元一桶。

　　這樣的成本，出了沙特的一些優質油井，全球其他石油出產國都很難能做到。

　　頁巖油他們能做成，那這頁巖油伴生的LNG呢？

　　更何況他們在2018年就已經開始嘗試出口LNG到H國了，這就更是加深了卡塔爾對米國頁巖油生產商的忌憚。

　　一旦要是H國人養成了消費米國LNG的習慣，并且雙方達成協議，以這種大宗商品，來作為平衡雙方之間貿易逆差的籌碼。

　　那H國這個大市場，今后豈不是沒卡塔爾什么事兒了？

　　正因為有這樣的顧慮，所以卡塔爾在20年才瘋狂給南朝國下了一百多艘LNG船的訂單。

　　目的就是要加大LNG的運輸量，把運費降下來的同時，把米國的競爭對手直接干死。

　　而這也讓秦總看到了機會…

　　卡塔爾人的胃口不小，而且也有不錯的執行力。

　　而且人家也說了，到時候一百艘不夠，他們還會追加訂單。

　　不過光是這100艘LNG船的訂單，就已經把南朝國的三大造船廠給撐死了。

　　以他們的造船能力，到2027年是肯定完不成100艘的。

　　而他們和卡塔爾天然氣公司之間的協議，也不過是在2027年交付前40艘船。

　　后面的60艘訂單，他們會在203X年前全部完成。

　　也就是說南朝國的三大船廠，現在已經是滿負荷運作了。

　　而且他們也不會為此而擴建船臺的。

　　因為他們都不傻，知道這樣的生意，就是一錘子買賣。

　　擴建船塢根本就沒意義，因為船塢也要成本，而且如果把這一百艘船的訂單做完了，那多余的船塢怎么辦？

　　畢竟全球LNG船的市場就那么大，可不會在有其他土豪，在買一百艘船的。

　　到那時，擴建的船塢就完全浪費了，而且你擴建了船塢，就要多招工人。

　　而等到那時候，你想把那些工人在裁掉，可也不是那么簡單的事。

　　要知道南朝國的工H可不是擺設，他們可是會組織工人堵碼頭的，以前他們就這么干過。

　　所以他們不但算為了這筆訂單，擴大造船廠的規模。

　　而這就給了咱們國內造船企業一個好機會。

　　因為這世界，可不止是卡塔爾又LNG船的需求的，同樣毛熊等國或多或少，每年還是會有一些LNG船的需求的。

　　而全球雜七雜八的國家加到一起，每年LNG船的訂單需求量，如果不是好年景，也能有十七八艘左右。

　　那么這個時候，有能力承接這些訂單的，就只有咱們了。

　　另外，就是卡塔爾方面都說了，今后他們隨時還有在增加訂單的可能。

　　如果他們要是在需要增加訂單，那肯定也不是小數目。

　　以這幫中東土豪的個性，那開口就是幾十艘起步啊！

　　在南朝國船臺被擠爆的情況下，全球范圍能夠滿足他們產能需求的，也就只有咱們了。

　　不過唯一可惜的是，咱們的技術不太過關，就怕人家中東土豪看不上啊。

　　萬一，人家寧可等南朝國船臺空出來，也不愿意把訂單交給咱們，那豈不是尷尬了？

　　而這時候，肖鋒和星火科技的橫空出世，并且提出了聯造LNG船廠的想法。

　　一下就贏得了秦笑天的重點關注。

　　尤其是在肖鋒說，他們有辦法能夠解決，自動焊接難點的前提下。

　　要知道光是解決這個問題，就能給造船廠至少節省，三千萬起步的成本啊！

　　這讓秦笑天的信心一下就提起來了。

　　要知道以前兩桶油這邊，也曾經給HD造船廠下過訂單，可說實話他們的船接受過來之后，真是讓人惱火。

　　最開始HD造船廠，只能造七八萬方的小型LNG船。

　　兩桶油也就忍了，好歹也是兄弟企業，技術剛剛起步，咱們要扶持，這也可以理解。

　　可是這一幫就是十幾年，還不容易等到他們能造17萬方的標準LNG船了。

　　可建造周期比人家南朝國長，蒸發率還比人家高那么多，最關鍵是使用成本真是讓人惱火啊！

　　船上的小零件隔山差五就壞，光是更換零部件每年都要一大筆錢。

　　一年到頭算下來，光是成本方面嗎，就比人家南朝國的LNG船高出一兩千萬。

　　最后這些成本，自然都攤到了消費者頭上，而最后背消費者罵聲的卻都是他們幾桶油，和燃氣公司。

　　你說三桶油那邊火不火？

　　如果不是上面不允許，恐怕他們也早都去找南朝國的船廠下訂單了。

　　不信你看人家日本人，明明和南朝國那么不對付，可三井物產，不一樣去找南朝國的大宇重工下了訂單。

　　現在好了，有了肖鋒和星火科技的拔刀相助。

　　他們終于不用在眼巴巴等著中船那邊技術突破了，他們完全可以自己打造一個LNG船廠。

　　這樣一來，中船那邊也沒話可說。

　　畢竟咱也不是不給你們機會，實在是你們不爭氣啊！

　　既然你們不行，那就別怪我們自己披掛上陣了。

　　雖然也就是短短幾句話的功夫，但這秦笑天腦子里已經轉過了多個念頭。

　　最近幾年，國家一直在嚴抓過剩產能，很多工廠建設申請都不會輕易批復的。

　　但他們這個LNG船廠，獲得批復的希望到非常大。

　　因為這個船廠，不屬于中船體系，而是屬于他們石油體系的。

　　最關鍵是技術領先，可以降低成本，這樣就會獲得幾個伙伴的支持。

　　哥幾個要是站在一條陣線里，那申請批復就容易多了。

　　不過如果技術方面，和南朝國的幾大船廠比起來，再能有所突破那就更好了。

　　“肖總，這自動焊接方面，你們能解決，那可真是太好了。”

　　“那個…別的方面呢？在其他方面，咱們還能不能…”

　　秦笑天也知道自己的要求可能有些過分，所以自己說出來的時候都有些不好意思，有點磕磕絆絆。

　　而肖鋒一聽，則是嘿嘿一笑，就等你這句話呢。

　　沒那金剛鉆，咱敢找你攬這個瓷器活嗎？

　　在肖鋒看來，要么就不干，要做，那就肯定要做行業里最好的。

　　所以老早之前，他就已經布局了。

　　尤其是年初的時候，他旗下的名廚足球隊，到南朝國拉練的時候，他還親自去了一趟。

　　他那次去南朝國的目的，可并不僅僅是為了觀看比賽。

　　還順帶著接見了，自己安插在南朝國的那個內線，李久石！

　　現在笑天公司的真正話事人！

　　這個老家伙自從得到了肖鋒的支持之后，終于是擠掉了他哥哥，在集團內部大權獨享。

　　而那次見面肖鋒就給他布置了一個任務，那就是去搞定南朝國造船廠引以為傲的FRS，完全再液化技術！

　　此前他安排福元家在日本，幫自己拉人搞技術，在南朝國這邊又怎么能厚此薄彼呢？

　　而李久石對于他這個主人的要求，那自然是滿口答應下來，絕對不敢有任何的怠慢…

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