第三百二十四章 梅婷婷的精準判斷

　　J省N市城郊莊園。

　　李先奕領著徐清和梅婷婷兩人直接去了星飛航空老板，也就是他大姐夫陸鈞家。來之前李先奕已經跟姐夫陸鈞通過電話，陸鈞也早就想跟徐清當面溝通了。

　　陸鈞雖說是陸家長子，陸家也是不遜于李家的富庶家族，但是在N市的陸家莊園卻規模不大。李家莊園在同級別的富豪莊園中已經算是比較小了，陸家莊園竟是又小了幾分，完全看不出這是在東南商界叱咤風云的陸家的莊園。

　　李先奕來這里倒是輕車熟路，陸家莊園的仆人也都認識李先奕，自門口將三人一路引到陸鈞的書房，陸鈞已經在書房等候許久了。

　　徐清是第一次見陸鈞，這陸鈞看上去斯斯文文，一舉一動之間都透露出儒雅的氣質，讓人處之有種如沐春風的感覺。

　　陸鈞在徐清等人進書房的一刻就馬上起身迎接，極為熱絡地將徐清拉到沙發上坐下，還親自給徐清斟茶。李先奕則是完全沒有拘束，一屁股坐在徐清身邊，梅婷婷也是隨著徐清另一邊坐下。

　　陸鈞對徐清很是熱情，但是目光卻在不久后移到了梅婷婷身上，第一句也是對著梅婷婷說的：“昨天李先奕說你要過來跟我談事情，我還好奇是什么事。連山集團和我陸家并無生意上的往來，不知道有什么事能勞駕連山集團的梅洛霜小姐走一趟。后來李先奕說徐兄弟也要過來，那應該就不是連山集團的事，我猜的不錯的話，是藍天航空的事？”

　　梅婷婷這個小名其實商圈里不少人都知道，畢竟連山集團的唯一繼承人總歸還是要留些心眼的，加之梅家也覺得此事什么避諱，從未遮掩此事，所以很多人都知道梅婷婷這個名字。但是知道是一回事，能不能喊，梅婷婷愿不愿別人喊她的小名又是另外一件事。

　　除了親近之人，梅婷婷非常討厭別人喊她的小名。不是覺得這個名字土，而是這個名字有非常私人的意義。

　　有好幾單生意就是對方想要跟梅婷婷表示親近，喊了梅婷婷的小名，結果生意黃了的事。后來慢慢的，商圈里的人也知道連山集團的大小姐只能叫梅洛霜，誰敢亂叫梅婷婷這個名字就是觸她的霉頭。

　　陸鈞自然也是知道此事，雖然他自覺有李先奕的關系在，他跟梅婷婷應該不算完全的毫無關系，但是還是禮貌些為好。

　　徐清知道自己就是個工具人，接下來梅婷婷要談正事，他很自覺地閉上了嘴巴。

　　梅婷婷笑道：“叫我婷婷就好了，你是李先奕的姐夫，自然不是外人。”

　　“梅小姐真是客氣了。”眼看梅婷婷上來就釋放善意，陸鈞基本可以確定自己的想法。他也沒在稱謂上過多糾結，直奔主題：“不知道我剛才說的是否正確？”

　　梅婷婷也不含糊，點點頭就肯定了陸鈞的說法：“現在華航出售藍天航空已成定局，我們收購藍天也是勢在必行，這次過來是為了收購藍天之后防備某些問題發生，所以來請陸哥幫忙的。”

　　陸鈞：“他姐那邊已經將你跟楊家那個丫頭合作的事情告訴我了，力所能及的自然會幫的，畢竟這次李家也參與了，自家人肯定要守望相助，只是我有一點兒不明白，你怎么就確定華航賣的是藍天，而不是其它子公司，華航可是有好幾家子公司的。”

　　徐清這時候也看向梅婷婷，他心里一直也有這個疑問，華航子公司這么多，為什么梅婷婷她們就這么確定，華航撐不住的時候賣的就一定是藍天呢？

　　梅婷婷卻是從容不迫：“華航的子公司雖多，但是只有藍天航空游離于華航的體系之外。”

　　“此話怎講？”陸鈞問道。

　　“華航分別在西北，東邊，已經南邊有三家規模比較大的子公司，其余再小一檔的子公司就不算了，華航這次的危機就算將小型的子公司打包賣了都不夠填的。在三家最主要的子公司中，西北子公司效益最差，西北地區地面長途交通不方便，非常仰賴民航運輸，但是西北地區的客流量不多，盈利能力不行，然而它是西北地區唯一一家規模較大的航空公司，相比較盈利外，西北子公司承擔了一些政治上的任務，所以絕對不會動。”

　　“而東邊和南邊皆有一個國家級的航空樞紐，這兩個地方的坑都已經占滿了，退出之后再進入就很難了。而且這兩個地方華航經營了很多年，多年的心血不能說不要就不要。最為關鍵的，華航本部，東部分公司以及南部分公司相連形成的大三角區域完美覆蓋了國內經濟最發達的地區，少了一環都不行。所以東部和南部分公司華航也都不會動！”

　　“相比較而言，藍天就是最穩妥的選擇方案。一來，藍天畢竟不是華航的親兒子，現在也是剛剛收購，跟華航的牽扯還不深，出售藍天航空只需要較為簡單的切割，不會出現打斷骨頭連著筋的剪不斷理還亂的現象。二來，雖說華航有意進軍西南市場，藍天航空就是將來華航在西南的基地，但是藍天航空的重要性完全比不上其它幾個子公司。因為西南市場還沒有飽和，就算這時候退出來了，將來再找機會重進西南市場的機會并非沒有。如今國家對新建航空公司的審核標準越來越嚴，西南地區短時間內不會再出現其它的大型航空公司搶占西南的剩余市場，這就給華航重返西南提供了機會。既然藍天航空的地位并非不可動搖，那么自然就是最優的選擇。”

　　“最后就是藍天航空在華航體系中的定位太單一。它既沒有西北分公司那樣承擔一定的國家指派的任務，也不能像東部分公司，南部分公司那樣與本部遙相呼應，組成一個覆蓋發達地區的航空網絡。藍天航空在華航體系中只是一個賺錢的工具，它的作用單一到完全獨立于華航體系之外，有它沒它只是賺多賺少的問題。”

　　梅婷婷的聲音不大，卻是無比堅定：“賺錢少點兒沒關系，但是體系決計是不能有破綻的，而出售藍天恰好不會扯出這個破綻。”