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第兩百一十二章 2.1G的接地載荷

夢想島中文    死宅飛行員的日常
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  這硬梆梆地懟在跑道上,徐清緊靠體感都能感覺到這下接地很重,怎么也能到1.8G左右了。

  不過接地載荷雖然能通過體感大約預測,卻并非完全精確。感覺接地柔和,實際接地載荷很大,感覺接地很重,實際載荷卻沒那么大的情況比比皆是。

  一般來說,飛行員是通過CDU上輸入特殊代碼就可以顯示接地載荷。不過,據說這個數據有時候也會不準,具體的標準還是由公司分析QAR來確定。

  徐清悄悄摸摸地瞟了眼前面的機長,但是只能看到側臉。

  機長嘴唇緊抿,不見喜怒,對剛才明顯重著陸的感覺絕口不提。而且一副也在右邊不斷地偷瞄機長,還暗自想著這個新機長也太沉得住氣了,都落成這樣了,話都不多說一句的。

  會不會是機長有什么新理解,他和一副受限于技術水平看不出來其中的門道。

  或者說這就是波音一直提倡的“扎實落地”?感覺接地很重,其實不重?

  別管徐清和一副各自心思如何,機長始終泰山崩于前而色不變。

  飛機跟著指令滑回停機位,做完關車程序和關車檢查,機長麻溜地開始按CDU檢查接地載荷,那著急的勁頭跟剛才鎮定自若的作派簡直就是天壤之別。

  “原來比我還怕啊!”徐清無語了,剛才何必死撐著呢?

  徐清哪里知道接地以后機長就知道載荷小不了,但是他不敢分心操作CDU。萬一滑行的時候,再出什么問題,那他真就要涼涼了。

  機長直接將落地載荷的報告打印了出來。在機長查看報告紙條的時候,徐清和一副都是不自覺地伸長了脖子看紙條上的內容。

  徐清看到接地報告上顯示的接地載荷,頭皮都發麻了。2.1G的接地載荷,安監部和飛行部的領導鐵定要找他們喝茶了。

  事情大發了!

  一副的臉色唰地就白了,2.1G的接地載荷是可能導致機體受損的,他們可不僅僅是要講評那么簡單了,尤其是在嚴查重著陸的特殊關頭,他即便不是操縱人,作為上座副駕駛,他有不可推卸的責任。

  他已經涼半截了!

  機長看著接地報告久久沒有言語,徐清和一副這個時候也不知道說啥。反正要涼一起涼,誰也不能獨善其身。

  機長沉默半晌,旋即像小孩子耍脾氣,將紙條揉成一團丟到手邊的垃圾袋,雙手捂住臉,長出一口氣,道盡世間心酸。

  “你說我機長會不會被擼了?”機長毫無預兆地轉頭問向身邊的一副。

  一副被問得啞口無言,這怎么回答?

  按照新發的重著陸處罰通告,一副很想說一句:“是!”

  可是這么赤裸裸的冰冷回答,一副如何說得出口,機長聽了豈不是心態爆炸?

  一副不說話,機長又是轉向身后看了眼徐清。徐清下意識地閃躲了機長的目光,因為他和一副的感覺一樣。

  現在藍天航空現在已經不是殺雞儆猴了,是連猴也要一起殺了。在收購的關鍵檔口容不得一點疏漏,對于任何不安全事件肯定是從重處理。一來警示其他飛行員,二來表明藍天航空重視安全的態度。

  至于對飛行員是不是處罰過重?領導們誰在乎?

  領導是不會出問題的,就算出問題也是“內部消化”,大事化小,小事化了。一線員工出問題那就逮著勁兒地整人,彰顯領導們公正無私,重視安全的光輝形象。你還找不到理由反駁,這是最氣的。

  這就是所謂的“差別對待”!

  領導的問題那不是問題,員工的問題才是問題,不然大家為啥都爭著當領導呢?

  一副和徐清的表情已經充分表明了他們的想法,機長也心知肚明自己這次怕是跑不了了。

  接地載荷這么大,存在機體損傷的風險。機長下飛機前特意跟交接的機務說了一下情況,讓他們特別注意檢查起落架。

  另外此等不安全事件也需要跟公司報告。

  徐清按照機長的指示,寫了SMS將事情情況大概描述了一下,然后報告給公司了。

  退場過程中,機長,一副和徐清都是一句話不說,死氣沉沉。搞得經常嘰嘰喳喳的乘務組也是受此影響,沒人聊天,整個機組車都透著詭異的氛圍。

  回了基地,送別了垂頭喪氣的機長和憂心忡忡地一副,徐清交完這一段的飛行資料,心里也是頗為打鼓。

  2.1G的接地載荷猶如夢魘籠罩著他。但凡小于2G問題都不會這么棘手,超過2G性質就不一樣了。

  現在梅婷婷不在家,徐清孤家寡人一個也不急著回家,坐在飛行準備室的沙發上捋了捋紛亂的思緒,他覺得還是要打電話問問他師父,看看這事兒該怎么辦!

  徐清查了下常教員的班,確認現在沒飛之后,撥通了常教員的電話。

  其實這事兒沒什么好問的,等著QAR譯碼一出來,白紙黑字擺在那兒誰也跑不掉。

  徐清當然知道他脫不了干系,他就是想問問公司的處罰會到那種程度。

  電話另一頭的常教員聽徐清把事兒說了一遍之后,也是大呼徐清個倒霉孩子怎么遇上這種事兒呢?

  老倒霉蛋了!

  常教員說這事兒確實不好遮掩,2.1G的接地載荷太大,就算是他自己落了個2.1G怕也是夠嗆。

  不過唯一慶幸的是,徐清只是個觀察員。講道理來說,這事兒其實跟徐清沒啥關系,放在平時或許罰罰錢,頂多再停飛一周也就完事了,現在就不好說了。

  不過就算公司再發瘋,事情的主要責任也扣不到徐清頭上,應該多罰些錢,停飛半個月就差不多了。

  聞聽常教員的話,徐清心里稍定,這跟自己的預期差不多,應該該扯不上降級這么狠的處罰。

  過了幾天,公司一直都沒找徐清,搞得徐清這幾天惴惴不安,很是難受。

  QAR的譯碼工作會有延遲,結果不會那么早出來。這就苦了徐清,長痛不如短痛,有什么手段趕緊招呼了,別折磨人啊!

  就在徐清坐立難安之時,機隊那邊通知徐清要參加一個關于風季重著陸的研討會。

  徐清一聽,鴻門宴啊!

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