二十九 首飛日本教練機
第一次坐在飛機駕駛艙里和它如此親密接觸，周至寒難掩心中激動，相比他曾經向往的殲20，f35等現代明星戰斗機，這架日軍的初級教練機，更讓他心潮澎湃。
這架教練機雖然沒有掛載武器，但它的血脈里，秉承著天生的、原始的殺戮。
和現代化戰機可以在數百公里外遠距離發出軍事打擊不同的是，二戰期間的所有戰斗機，它們在空戰時，對地實施打擊時，支援作戰時，都是在對方肉眼可見的姿態下完成，這就更加血腥，更加殘暴，甚至是交戰雙方能看見對方血管里噴濺出來的熱血，能聞到戰場上空無處不在的血腥味。
未來的抗日戰場上空，會有很多日軍飛行員，就是經過在這一款戰機上訓練后，駕駛著96式飛機，開啟他們邪惡的歷程。
立川ik—95c教練機操作臺上的儀表盤很多，乍一眼看去，讓人有點目不暇接，不知道先看哪一個好。
系統機械般聲音響起：“請宿主調整好坐姿，然后系上安全帶。”
周至寒照做，雖說穿越前他沒開過什么好車，但安全tao是每一個老司機的標配。
很酷！
很帥！
新鮮感爆棚！
期待感爆棚！
“請宿主根據語音提示操作，首先找到點火開關，打開。點火開關上標有19數字。”
周至寒左瞧右瞧，在儀表盤的左下側，果然有個點火開關，上面有數字19一閃一閃亮著。
真細致啊！
這真是手把手教啊！
周至寒伸手，把點火開關打開。
系統就是高端，做老師都做得這么細致，讓人一眼就能找到所需操作的開關。
“請打開標有23數字的駕駛室電源開關。”
周至寒身體不動，脖子扭了一圈，找到標有數字23的開關。
打開。
瞬間，整個飛機駕駛艙里的儀表盤和操作系統全部亮起工作燈。
“在宿主右腿正上方，有一個標有37的數字，這是發動機的啟動按鈕，宿主先啟動發動機，然后找到標有54數字的放油開關。”
周致寒順著右腿上看，果然在上方有一個紅色按鈕在閃爍，上面標有54數字。
他伸手按了下去 “轟！”
巨大的發動機轟鳴聲響起，伴隨著整架飛機都在震動，周至寒心情非常愉悅地打開放油開關。
咱這系統，哪里是老師，明明就是老媽好不好。
老師很嚴厲的，特別是班主任，讓每個學生面對時都是誠惶誠恐，只有老媽才會這樣疼兒子，簡直是做到了無微不至。
“請宿主在左手側找到標有數字17的節流閥，先慢慢以小螞蟻休閑爬行的速度向前推進的同時，松開右手駕駛操作桿右下方標有27數字的剎車開關。”
周至寒甩了幾下頭，找到標有17數字的節流閥，用小螞蟻爬行的速度緩緩前推，立刻就能感覺，這架95c教練機就像一匹被韁繩拉住的戰馬，內心充斥著狂野，就等著被松開韁繩，奮蹄馳騁。
周至寒繼續擰腰，甩脖子，勾頭四處尋找到了標有27數字的剎車開關，向上一拎，松手，剎車自動松開回落。
“吱吱吱…”
起落架上的輪胎發出和地面的摩擦聲。
“呼！”
飛機開始向前滑動。
周至寒心情愉悅，果然是名師出高徒，有空中霸主這樣的老師，作為學員的自己深感幸運！
“飛機已向前滑行，請宿主打開飛行手冊，按照飛行手冊上面給的步驟操作！”
瞬間，周至寒頭盔的右上角出現了一本書——飛機的操作手冊。
周至寒欣喜，用意識點開飛機的操作手冊第一頁。
瞬間懵逼。
飛機的操作手冊第一頁一片空白。
這是怎么回事？
周至寒連忙翻開第二頁，第三頁，第四頁，接著飛快地把整個操作手冊翻了一遍，也沒有看見一個字。
周至寒有點丈二的和尚摸不到頭腦。
是不是系統給錯書了？
這哪里是什么飛機操作手冊。
這上面明明就是一個字也沒有，明明就是等待自己去書寫的飛行日記啊！
立川ik—95c教練機已經擺脫剎車帶來的滯留力的影響，逐漸向前加速，動力順滑平穩酣暢。
飛機操作手冊上一片空白，周至寒有點慌了，儀表盤上的碼表，油表，壓力表等等，都在哪里啊系統大哥，
大叔，
大爺，
慶幸是，四周空無一物，沒有機場建筑，沒有塔臺，只有又寬又長的跑道，好像沒有盡頭。
“請宿主在十秒鐘之內，勞記住整個駕駛艙里面的所有儀表、操作系統，以及它們所在的位置，宿主必須做到不用眼睛尋找，意念剛生，手、腳就能達到所指定的操作位置。
開始倒計時，10…”
好吧好吧好吧，這不是親媽，這是史上最嚴厲的老師。
周至寒深吸一口氣，在逐漸加速向前的飛機駕駛艙里集中注意力，眼睛從左至右，從上到下，把駕駛艙內的每一寸一毫的位置都牢牢記住。
“叮！宿主完成任務，宿主的記憶力果然非同反響，請宿主根據飛行操作手冊駕駛戰機。”
系統的聲音剛落，飛機操作手冊的頁面上就產生了變化。
剛才還空無一字的頁面上，出現了駕駛艙內所有代表各個儀表、操作手柄的數字。
周至寒有點抓狂：“老師教學生不是這樣子的，這個順序有點顛倒，怎么感覺是學生先把教科書寫黑板上，然后再教老師。”
“不同的學生，老師的教育方法不同。對于宿主這樣超級聰明學生，自然要用超級方法教育，只有讓你逆行操作，才能印象深刻，否則空中霸主秘籍怎么可能讓你只飛行一小時，就能達到別人50個小時，甚至是更多時間才能得到的效果。”
系統的一句“超級聰明”讓周至寒聽著舒服。好吧好吧，你就是真理！
飛行操作手冊上有號碼閃爍，接著，一行小字，瞬間拉近在周至寒眼睛前20厘米處，看著真是舒服：慢慢向前推動節流閥，給到飛機的起飛位。
周至寒照做，他注意力完全集中，此時感覺自己好像和這架飛機連為一體，他甚至感覺到飛機是有生命的，他的手，能感覺到截流閥向前推的過程中怎樣給油，才能發揮出發動機在這個段位的轉速，產生出最大動力。
飛行操作手冊上數字跳動，又一行小字拉近在周至寒眼前20厘米處：打開襟翼開關。
周至寒眼睛不看，手準確無誤地到達襟翼開關位置，順時針扭動。定位。
他眼神不再慌張，眼隨心動，準確找到各儀表盤：
潤滑油稀釋正常化油器推桿正常制動壓力表放開正常增壓器調節旋鈕正常油壓正常油溫上升正常發動機轉速正常 “呼呼呼！轟轟轟！”
風聲伴隨著發動機的轟鳴聲！
速度32，37，40…亮起綠燈。
周至寒向前推動節流閥，感覺機頭向上昂了一下又恢復平面，速度到了43。
周至寒向后拉駕駛桿．傳動機構在機體里傳出動力，升降舵向上抬起，戰機水平翼上翹成25度角，切割空氣后產生向下力。
機頭頓時上揚。
周至寒操縱桿再拉。
水平翼上翹，機頭成35度仰角。
前輪離開地面。
“咻！”
立川ik—95c教練機就像一只大鳥，展開翅膀，仰頭，騰空而起。