067 三菱GTO
“土豪，我們做個朋友怎么樣？”
林向北看著這十幾輛性能車，都忍不住跟秦昊說了這么一句話。
“我們現在還不算朋友嗎？”
秦昊臉上的表情有些古怪，很明顯他還不懂后世網絡的一些梗。
“有你這句話，我就放心了！”
林向北熱情的攬著秦昊的肩膀，那副親熱的模樣簡直堪稱舔狗。
有一說一，林向北其實上輩子也不算什么窮B，這輩子真是被生活所迫，逐漸有往財迷方向發展的趨勢了。
“峰哥，這個北哥，真是個能拿冠軍的職業車手嗎？”
看著林向北這熱情洋溢的變臉速度，樂仔忍不住朝著身旁的李文峰問了一句。
要知道他被秦昊說動的最主要一條理由，就是林向北能拿冠軍，這可能是每一個進入職業團隊的最終夢想。
如果不想拿冠軍站在巔峰，那職業的意義又有何在，一輩子站在領獎臺下，仰望著別人的榮耀嗎？
但是就今天林向北的第一印象來看，不像是個高手，職業感覺連昊哥都不如。
所以有時候林向北裝高手范也沒錯，畢竟在外人眼中看起來逼格比較高。
“如果他今天晚上跑的話，你就能看到林向北的實力了，反正我覺得他是個變態。”
“什么意思？”
“強到變態！”
幾個人走進這間車庫，林向北目光所到之處，能看到的都是一些經典日系性能車。
看來在豐田方程式青訓營這段時間，對于秦昊的影響很深，他成為了JDM的擁護者。
說到日系性能車，就不得不提日系四大天王，剛好這四輛車秦昊的車庫里面都有，如果再算上他之前開過的尼桑GTR，可以說日系五大天王齊全！
“想開哪輛？”
秦昊開口問了一句。
“就這輛三菱GTO吧。”
林向北指著一輛三菱雙門跑車說道。
可能對于后世很多人來說，他們印象中三菱最強的性能車，應該就是EVO了。
但其實在日系性能車巔峰年代，后世熟悉的什么三菱EVO、斯巴魯BRZ、思域Type-R等等，都是一群弟弟車型。
真正的日系汽車廠商巔峰性能車，都隕落在二十世紀九十年代，才給了弟弟車型上位的機會。
原因并不是它們性能足夠強，而是更便宜！
比如眼前這輛三菱GTO，就是三菱汽車賽事部門的最高性能級別，甚至還是日系四大天王級跑完里面最先進的！
要知道上個世紀九十年代，這輛車就裝備了雙渦輪、電控閥門排氣、可變阻尼避震，甚至是主動式空氣動力學裝置，堪稱黑科技滿滿。
可以說那個年代幾乎前所未有的技術，都被三菱工程師放在了這輛三菱旗艦性能車上，助它登上了日系性能車的寶座。
就連馬力，都突破了日系廠商“君子協定”的280P限制，達到了最高320P。
可能這個馬力數字放在二十一世紀不算什么，但是要知道當年就連法拉利超跑348，最大馬力都比不上這輛三菱GTO！
“讓你選一輛還真不客氣，居然選了這輛三菱3000GT。”
秦昊這時候有些苦笑的回了一句，這輛車為了能在國內方便上路，買的是三菱GTO美規左舵版本。
當年因為GTO這個名字在美國跟龐蒂亞克GTO沖突，所以美規版本就被稱之為三菱3000GT，很多不太了解日系性能車的人，還以為這是兩輛車。
把這輛車從美國弄回來可不太容易，秦昊自己平常都舍不得開，沒想到林向北一眼看中了。
“沒得選啊，馬自達RX7我開過，豐田Supra跟本田NSX放在沒改過的話，馬力小了點，只有這輛勉強夠用。”
一般比較冷門稀少的性能車，更多是收藏價值，基本上是不會去改裝的，原汁原味更加珍貴。
這也就是為什么，二手車市場里面，性能車改裝后算成本好像還貴很多，但賣的價格還不如沒有改裝素車的原因。
日系四大天王除了這輛三菱GTO，馬力原廠就有320P，其他都只有280P。放在二十世紀是妥妥戰超跑的頂級性能車，放在二十一世紀確實不太夠看了。
“但是這輛車可是比GTR還重，你確定是因為馬力的原因？”
秦昊直接戳穿了林向北的借口，三菱GTO看似馬力最大，黑科技滿滿。
但恰恰因為科技過多，導致車重高達1.7噸！
要知道被頭文字D梗瘋狂鞭尸推頭的尼桑GTR，也不過才1.5噸重，三菱GT0在這個基礎上，還重了兩百公斤，完全把馬力優勢給抵消，并且山道上更難操控。
“嘿嘿，其實就是想開下EVO大哥是什么感覺。”
林向北笑著回了一句，三菱EVO歷代他真是開過不少，所以很好奇三菱真正的大哥，號稱最強的GTO到底有多強。
“那好吧，誰叫我答應了。”
秦昊語氣有些不舍，然后從車庫抽屜里面摸出一把鑰匙拋給了林向北，至于他自己依然還是開那輛GTR。
林向北接過鑰匙坐進三菱GTO，給他的感覺很像之前的馬自達RX7，可能這就是當年日系巔峰時代的感覺吧。
扭動鑰匙點火，6G72引擎發出力量的轟鳴，相比較EVO的經典4G63發動機，更加震撼人心。
其實單從數字大小上就能看出來，GTO引擎的級別更高，并且還是V6引擎。
拉了下轉速給渦輪建立壓力，林向北快松離合補油，直接彈射起步從車庫里面竄了出去。哪怕就是冷胎在車庫這種光滑地面上，都沒有出現打滑的跡象，展現出他一貫巔峰級別的油離配合。
“看到沒有，這就是林向北的實力，如果他沒有拿冠軍的實力，我也不會上賊船跟他混。”
李文峰面對林向北的彈射起步，朝著身旁的樂仔說了一句，語氣中有著當初在天明山上見證林向北實力的那種欣賞，甚至是略顯驕傲。
“嗯，不過原廠增壓渦輪進氣量不夠，建立壓力沒達到最大值，而且北哥初段油門踩的很謹慎，如果讓我改的話，起步至少能快0.1秒。”
之前還很怯生生的樂仔，這時候眼鏡下面卻閃爍著一種自信的光芒。
聽到這段話，旁邊的李文峰嘴中忍不住悄悄的嘀咕了一句：“都是變態。”
“峰哥，你說什么？”
樂仔有些好奇的問了一句。
“沒什么，我說今天晚上七星山會很有意思。”
說完這句話后，李文峰臉上露出一種興奮笑容，秦昊跟林向北過去，可能會誕生今年的七星山車神都說不定！