目前大明最暢銷的東西依舊是絲綢,棉布,瓷器和茶葉,排在后面的才是漆器,鐵器,糖,煙葉等等。
廣州港作為大明關內向外最外圍的一個港口,如果能在這里買到,不少遠渡重洋的商人也不愿意再北上幾千里去找產地,更何況還不一定能便宜。
外來的商人優先也會把帶來的商品先在這里銷售,故而廣州港一直是一個商業性港口。
當然相比于外銷,大明的內銷也非常重要,坐擁世界四億以上的人口,占據總人口的百分之五十以上,把貨物賣遍大明就是賣遍了世界。
而南面和西面的商人都要經過廣州,東面的市場跟這個比起來只能算小打小鬧而已,
崇禎年間的時候廣州的人口一直只有五十多萬,到了現在這附近已經有一百三十多萬人口,成為了大明最南端最大的城市。
整個北部灣有兩個大城市,一個是廣州一個是紅河城,廣州主要是貿易,輕工業,紅河城主要是煤鐵冶煉和相應的重工業。
大明的灣區城市都必有一個煤鐵聯合體,又不是后世搞什么虛擬經濟高科技啥的,這個時代想要發展一個地方,那么這個地方必須是工業中心。
除了北部灣區之外,大明還有長江松江、蘇州、杭州和金陵組成的長江口杭州灣區,這邊有馬鞍山的鐵礦,江西和淮北湖北等地都會把自己優質的煤鐵資源都送到這里。
渤海灣地區更不用說,這里的重工業實力是大明之最。
新開發的孟加拉灣區也有自己的煤鐵中心,幾內亞灣也有。
目前的大明工業發展還是以這些灣區為主,其余的地方都是原料產地。
就像北部灣區,整個兩廣云貴的糖,煙草,橡膠,金雞納樹,等等很多東西全部都要放到這里銷售。
這也是朱慈烺為什么特意跑到這里來看一看的原因,如果廣州的商業繁榮能夠帶動西南地區的經濟作物種植,那對于穩定西南絕對具有重要的戰略意義。
觀看完開市儀式之后朱慈烺再次坐船前往軍港區,這個后世被稱為維多利亞的地方,現在被稱為大明皇家南海艦隊海軍基地。
這里建成有一個修船基地,有十個五千噸級的干船塢,可以為大明所有現役的軍艦進行維修維護。
木船長期浸泡在海水里,底部就會粘上不少的貝類,還有海蛆鉆進木板破壞。
所以海船每出海一段時間都需要到淡水里浸泡幾天,以殺死船上的貝類和海蛆。
不過殺死之后不代表就會脫落,這些東西會一直堆積在船底越堆積越多,如果幾年不清理因為這些東西能讓軍艦的航速下降三四節之多。
多以每隔兩三年,這些戰艦就要進入船塢進行一次大修,除去底部的附著物,然后更換那些被海蛆侵蝕腐朽的木板。
這就是修船基地需要干船塢的原因。
而南海艦隊軍港,作為大明關內最南端的軍港,整個南海艦隊,太平洋艦隊,印度洋上的艦隊,南洋艦隊甚至非洲的分艦隊等等單位,都會優先選擇這里作為修船基地。
龍牙港雖然也有,但是那里是一個純粹的軍港,沒有商業活動,沒有那么多的干船塢,也沒有那么大的淡水河。
關鍵就是那里沒有大城市,這修船這種事情動輒最少都要一個月的時間,這一段時間海軍士卒都會放假,想家的回家,不想家的還不趁著有空去大城市轉轉。
所以這邊的干船塢修船一直都很繁忙,這里有十個五千噸級的干船塢可不是只有十個船塢,這十個是給一等戰列艦用的。
除了這種五千噸級的,這里還有三千噸的二十個,兩千噸級的五十個,兩千噸級以下的沒有,那種小船一般也不會開那么遠來維修,南海艦隊自己的直接開到兩千噸級的船塢里修就行了。
鄭芝豹一直謀求想讓軍部在這里建造一個造艦基地,對此軍部一直沒有允許,連松江那邊都沒有設立造艦基地,你這更偏遠的廣州還想,你怕是想屁吃。
不過隨著大推演失敗之后,軍部的理念動搖了,顯然如果大明只要三大造艦基地不能滿足以后世界大戰的造艦需求。
雖然船塢可以無限挖,但是這造船又不是挖個坑就能造,旁邊還需要完善的配套工廠,最關鍵的就是木頭。
這個松江沒有優勢,因為那邊已經沒有大木頭了,但是北部灣這里有啊。
首先無論紅河城,還是廣州城,那都是有造船基礎的,當年鄭芝龍還是土匪的時候,他的造艦工廠就設在鄭氏控制的紅河地區。
廣州靠著珠江,西南地區的木頭源源不斷的順著河流送到廣州。
現在大明把中南半島都納入藩屬,那里有著廣袤的熱帶山地雨林,還有東南亞的海島上,也有非常多的優質木材等著被發掘使用。
比起北方寒帶的木頭,熱帶雨林里的木頭更耐泡,更抗腐蝕。
現在的廣州造船廠就超過一百家,而海軍維修船塢區又有大批的造船工匠和船塢。
所以這里有足夠的人力物力來支持造艦,甚至很多船上的鋼鐵零部件這里都能制造。
鄭芝豹也不貪心,只需要永平那邊提前把火炮運過來,那么他們的船就能在這完成舾裝。
朱慈烺今天就是來看看這里的軍港建設情況,看看是不是像鄭芝豹說的那樣就差一個命令隨時都能造艦。
朱慈烺一直不明白,這鄭芝豹為啥看不出來,其實他最擔心的不是廣州距離遠,而是鄭芝豹這個人,鄭家現在在海軍里面混的還有很多。
鄭芝龍都主動退役回封地了,鄭芝豹還在這賴著不走,錦衣衛報告上雖然描寫他是因為覺得自己的功勞沒有掙夠,所以想要弄個侯爵干干。
但是萬一這家伙包藏禍心,心里有更大的野心呢?
鄭芝豹這時候還在滿面紅光的跟朱慈烺解釋著這里的造艦能力:“這里的十個五千噸船塢哪怕是帝國號那種戰列艦也能一次開工十艘,三千噸級的更是能一次開工二十,新的船塢還在開挖…”