第一百五十八節 申城(1)
西域絲綢之路的興廢規律大概是這樣的，當中國王朝強力控制西域的時候，這條商路就極為繁華，當中原王朝衰弱的時候，這條商路就跟著衰落。
并非唐朝控制了絲綢之路就經營的努力，也并非宋朝丟了河西走廊就不允許通商，只是主人換了，管理方式自然不同，管理目的也不一樣。
唐朝失去西域之后，先后控制這里的是吐蕃人、回鶻人和之后強盛的西夏人、契丹人。
但不管主人換了誰，貿易都在，但都不在繁華。
道理很簡單，當唐朝控制這里的時候，大量內地貨物從這里輸送到亞非歐地區，換回黃金、胡椒等物。而吐蕃人控制這里的時候，依然只能由中原王朝進口商品，可吐蕃人橫插一杠子是要征稅的。這大大增加了成本，吐蕃自身沒有商品輸送到這條貿易線，他們本能的從商業中榨取資源，必然導致商業萎縮。而中原王朝控制西域的時候，可以通過繁榮的商業，帶動其他產業發展，因此沒有動機實行殺雞取卵式的壓榨。
同樣的道理，大帆船貿易，如果掌握在中國人手中，能貢獻的利益遠超西班牙人。
這條商路的打開，意味著大航海時代來臨，李慢侯迫不及待的想要沖在這個大時代的潮頭。
當然第一次通航本身就能帶來超額利潤，徐文他們臨走的時候，帶著李慢侯開出的一列清單，其中只完成了一小部分。
他們從美洲為李慢侯帶回來了他渴望的玉米種子，但土豆的種子卻沒有帶回來，也沒有帶回來辣椒種子，美洲棉種，沒有煙草，沒有橡膠，也沒有發現金礦和銀礦。
不過單單是玉米種子，就足以值回這趟代價高昂的遠航成本。
李慢侯投入的成本，是三艘最堅固的大海船，以及足以支撐一年的糧食，還有大量的淡水。另外還有大量備件，比如船帆，鎖具等等，都是很容易損壞的，都需要備有大量備件。
但這絕不是全部成本，其實最大的成本，是徐文和他帶領的三百水師的生命，最大的風險也不是資金的損失，而是生命的冒險。
因此這筆風險投資中，徐文他們其實應該占據更大的份額，比資方更大的股權比例。但可惜他們是罪犯，犯得還是遇赦不赦的叛國罪。
李慢侯答應幫他們洗白，這一點他說到做到。但他很雞賊的沒有通過朝廷，而是讓徐文加入了淮海藩鎮水師，繼續負責遠航，他自己可以不去，但他擁有了經驗，可以培訓下一代探險家，可以負責管理這些遠航活動。
讓李慢侯意外的是，徐文表示他還想再出航一趟，不是因為他喜歡玩命，而是他向一些部下許下了承諾。
他們這一趟數萬里的冒險，遇到了航海中能遇到的大多數變故。李慢侯給的船雖然是最好的，但這時代的條件有限，就算最好的海船，也不能對抗大海的無常。因此什么暴風雨、什么失散、什么船破之類的意外，他們都遇上了。
三艘船回來一艘，第一艘在去的途中就出事了。遭遇了暴風雨，一艘船的桅桿斷了，船尾被打斷了一角，已經無法修理，于是徐文將活下來的船員集中到了另外兩艘船上。他們往東航行了七個多月，才終于看見陸地，按照徐文給李慢侯畫的沿海地圖，李慢侯判斷他們大概是在后世加拿大的溫哥華一帶登陸的，徐文描述，哪里確實有一個大島，島上沒看到人。
在島上修整了一個月，然后在周邊探索了半個月，之后開始南下。最后在美國南部或者是墨西哥北部地區發現了一些土著部落，小心翼翼的上岸，手舞足蹈的比劃，跟他們交換到了玉米種子。
可是這時候，同去的三百人已經只剩下兩百五十多個，除了風暴而死的，大多數都是病死的，他們倒是沒有大面積的患上敗血癥，而是痢疾更多。許多人已經走不了路，繼續航行可能會讓他們直接死在海上。船隊士氣十分低落，于是徐文做了這樣一個決定，他決定留下那些病員。但不想看到他們白白死掉，或者被土人殺掉。他對所有人說，得有兄弟留下來照顧這些袍澤。他保證第二年會回來帶所有人回家，在他幾次保證下，終于有十幾個健康的船員愿意留下。
徐文給他們留下了充足的食物和武器后，帶著剩下的一百多個人南下尋找赤道暖流，費了很大功夫才找到，借助這股洋流，回程速度極快，只用了不到三個月就到了麻逸國以東。
此時的菲律賓，還沒有形成國家形態。人口也大都是從馬來半島幾個世紀內遷來的，麻逸國就是在幾百年前遷來的一個印度化的馬來族群，只有幾千人，以村落聯盟的形勢存在統治著麻逸國。位置在呂宋島南邊的民都洛島。至于呂宋島，反而更加落后。上面居住的人遷來的更早，是一群太平洋人種，自稱黑人，俗稱小黑人。后世學者研究，這些小黑人來自石器時代的臺灣，而臺灣的土著又來自福建，跟上古閩人有關。也有學者認為，這些小黑人來自太平洋群島。
但呂宋島確實很原始，原始到沒有成形的城市，更沒有國家。但這些小黑人很兇悍，常常駕著木筏就敢出海，大概他們的祖先也是這么漂過去的。他們經常打劫過往麻逸國的商船，華商深受其害。
麻逸國是宋朝在南洋重要的通商伙伴，但卻是一個小受。他們是宋初才開始形成初級國家形態，是之前幾百年從馬來群島遷來的族群。在他們之前，菲律賓是原始小黑人的地盤，他們的祖先可能戰勝了小黑人部落，但現在他們已經比不過這些兇殘的小黑人。在他們南邊的班乃島上，居住的同樣是一群來自馬來半島的族群，同樣處在部落聯盟時代，但卻一直沒有穩定下來，沒他們文化先進，同樣比他們兇殘。
在他們東方，隔海相望的南中國海半島上，是兇悍的占婆國，跟他們一樣是印度婆羅門文化，但比他們發展空間大，占婆國海盜，經常劫掠到宋朝兩廣地區。
因此麻逸國出于一個四面受欺凌的環境，靠著宋朝不斷輸入的財富，變得富庶，也變成了別人眼里的肥肉，活在一群強盜中間，戰戰兢兢。
穿過菲律賓群島的時候，一艘船不小心觸礁，徐文救下船員后，拋棄了船只。然后在麻逸國得到了救助，這才得以返回大宋。
徐文一定要去，李慢侯也不攔著，但他要求徐文留下一半有經驗的船員，這些是寶貴的種子，不能一次性消耗掉，他需要這些人將遠航的經驗傳播開來。
徐文環太平洋一周，抵達菲律賓的時候，已經是今年三月，回到大宋的時候，已經到了五月。修整了半個月，他就又出發了。這次李慢侯給他配了十艘大船，四百個四囚徒，三十個北伐中俘虜的曾經叛逃的文官。趙構大方的開釋了一批韓世忠他們俘虜的文官，李慢侯可沒那么好說話，關鍵是他需要精英去冒險，不逼著這群文人，指望他們主動下海，那是不可能的。在大宋可以得到優待，而大宋又是全世界最富庶的國家，為什么要下海？
送走徐文，結束戰爭之后，李慢侯就開始了修建上海港的計劃。
經費的主要來源，就是通過變賣江北的土地籌措，江北的土地現在已經漲的足夠可觀，可以拋售了。原來是以幾乎不要錢的成本收購，而且早就收回了成本，現在完全是賺的。
由于畝產低，加上宋朝商業發達，土財主不需要把錢都砸到土地上去，反正土地買賣便利，有錢隨時能買地，因此土地價格反而不高。靠天吃飯的旱地一般不會超過五百文，一百來文買旱地都正常。但水田的價格就翻了十倍，兩貫以下都很少見。
李慢侯當年收地的時候，基本上都是以十文到三十文收的，如今地價漲回到了一貫錢，已經非常值得出手了。當然如果再等等，肯定能漲的更多。因為南宋的低價比北宋更高，由于大量人口遷入，人多地少，加上南北農業技術交耕細作，產量更高，自然更值錢。
蘇軾在杭州做知州的時候，杭州水田每畝兩千錢，也就是兩貫。蘇東坡時代，杭州還不是什么大城市，還比不上揚州。現在杭州的地價早就漲過了三貫錢，好田五貫都買不到。蘇州的田更好，甚至能賣到十貫。
李慢侯相信，只要戰爭結束，江北土地生產恢復，低價漲到三貫是很有可能的。但他不愿意等，因為江南的地價增值更快，而比地價增值還要快的，只有商業地產。和平的環境，激增的人口，快速增長的經濟，這些都讓商業大有可為。他又不是土財主，圈那么多地干什么？以前是為了囤積軍糧，現在已經可以通過糧票征集了，不需要自己親自組織種植，那樣效率太低。