第三百八十二章 渦槳飛機

　　李軼來到了約好的地方，天海酒店，這是周氏集團的產業，當李軼走進酒店大門時，馬上有位迎賓小姐走過來問道:“您好，請問你是李軼先生嗎？”

　　見李軼點頭，小姐微笑道:“請你跟我來，周總在咖啡廳等你。”

在迎賓小姐帶領下，李軼來到二樓。整個大廳裝修完全是中國古典建筑風格的裝潢模式，明亮光潔的實木地板，茶色玻璃把一組組色澤淡雅的沙隔開，光滑潔凈的玻璃圓桌，而且墻壁上掛著古典名畫，悠揚的音樂緩緩在廳內回蕩，充滿了幽雅大方。大　　迎賓小姐輕輕敲響六號包廂，說道:“周總，李先生到了。”

　　進去之后，李軼見那周揚把玩著手中的酒杯，一邊連眼皮都不抬地道：“李軼是吧，咱們就開門見山的說，我想知道你和黃蓉進展到哪個程度了。”

　　李軼呵呵笑道：“這個是我的隱私，當然，周總你還是知難而退比較好。”

　　周揚的臉色更加難看，陰陰地道:“李軼，說吧，你要什么條件才肯離開黃蓉…”

　　李軼哈哈笑道：“什么條件？恐怕你也開不起，總之這事看來沒得談了，沒有再談下去的必要了。”

　　說著，李軼就站起來，準備離開。

　　周揚還一臉不屑的看著李軼道：“你會后悔的！”

　　李軼笑道：“會后悔的一定是你，咱們走著瞧吧！”

　　“李軼。”怒喝一聲，周揚陰冷著臉說道，“你別不知好歹，你如果惹怒了我，你會死的很慘的。”

　　李軼笑道：“是嗎？那你放馬過來吧，我都接著。”

　　這次談得不歡而散，李軼也早有預料，不過李軼自然不會怕了，無論怎么樣，周揚只不過是一個富二代，周氏集團雖然規模也很大，資產十數億，但是李軼的身份，足以壓垮這個周氏集團。

　　李軼離開后，正開著車回飛天航空科技公司，突然一陣手機鈴聲響起來，按下通話鍵，電話里傳來黃蓉的溫柔的聲音:“李軼，你現在在哪里？”

　　李軼笑道：“我在回公司的路上，那個周揚還不肯放棄，不過不要緊，他會后悔的。”

　　黃蓉也知道，現在誰也動不了李軼，所以她并沒有太過擔心。

　　回到公司，李軼直接進了黃蓉的辦公室，只見黃蓉還沒有發現，她背對著門，看著窗外，好像在想什么事情。

　　黃蓉一頭秀發，隨意的披散在背后，宛如黑色的瀑布，身上穿著一件黑色的職業裝將她玲瓏身材展現無疑，真是一個極品美女。

　　李軼悄悄來到黃蓉身后，黃蓉終于感到有人靠近，嚇得連忙轉過身來。

　　見是李軼，這才嗔怒道：“李總，這很好玩嗎？嚇死我了！”

　　李軼笑著就把今天和周揚見面的情況說了，黃蓉秀眉一皺道：“這個周揚，真的是好煩人啊，不過你還要是防著一點！”

　　李軼知道：“不管他了，現在我們還是討論一下極飛350的設計工作，你把劉真真叫過來，咱們三個一起再研究一下！”

　　黃蓉就過去叫劉真真過來了，三人就在黃蓉的電腦上，討論著極飛350渦槳通用飛機的設計來。

　　黃蓉可是很有天賦的設計師，劉真真現在，跟著李軼也學會了很多飛機設計方面的東西。

　　其實這時候，李軼已經完成了主要的設計工作了，氣動外形，設計參數都定了，最關鍵的還是發動機，渦槳十六發動機，現在已經立項研制了，也是李軼的設計。

　　說著說著，又說到運九上面去了。

　　李軼笑道：“咱們的運九中型戰術運輸機，整個氣動外形還是相當漂亮的，我自己覺得比安70還要好看，現在就差發動機了，它需要四臺一萬二千馬力的發動機，這樣就可以輕松實現一百二十噸的最大起飛重量，三十五噸最大載重量，七百多公里接近八百公里的時速！”

　　黃蓉好奇地道：“咱們的通用飛機使用渦槳發動機可以理解，為什么中型戰術運輸機不使用渦扇發動機呢？這樣速度不是更快嗎？”

　　李軼笑道：“也不是沒有用渦扇發動機的中型戰術運輸機，不過使用渦槳發動機，更為適合，性價比更高，像圖330中型運輸機，和巴西準備搞的KC390中型運輸機，就使用了渦扇發動機作為動力，但是它們肯定不是主流，比不了我們的運九中型戰術運輸機。”

　　KC390中型運輸機，是后來巴西搞的，這款中運就準備采用兩臺渦扇發動機，具體型號就是V2500E5渦扇型發動機，最終的結果，KC390最大的起飛重量可以達到八十一噸，最大的荷載重量為二十三噸，飛行時的速度可以達到每小時八百五十公里，不過航程比較短，轉場航程還不到五千公里，最大載重航程才兩千多公里，顯然是比不了運九中型戰術運輸機的。

　　圖330倒是和運九一個，最大起飛重量達到一百零三噸，最大載重三十五噸，采用兩臺PS90渦扇發動機，速度達到八百公里每小時，載重二十噸航程達到五千公里，載重三十噸航程三千公里。

　　對于黃蓉的疑問，李軼也是很認真的解答。

　　中型戰術運輸機，采用渦槳發動機，確實有很明顯的優勢，因為它的槳葉氣流吹過機翼，有很好的增升作用，在A400M運輸機上面，歐洲設計師管它叫滑流，這樣飛機的低空和短距起落性能會比較好。

　　另外就是油耗方面的優勢了，顯然渦槳發動機更省油，特別是低速飛行時。

　　當然還有渦槳發動機，可以反轉倒車，渦扇發動機要設計反推就比較難了，在空投時要求低速飛行，渦槳發動機優勢明顯，特別是渦槳發動機降落時的反槳功能，可以大幅度縮短降落滑跑距離。

　　渦槳發動機功率夠大，這樣運輸機的飛行速度也接近采用渦扇發動機了。

　　渦槳發動機雖然看起來沒有渦扇發動機高端，但事實上它的技術難度，一點兒也不比渦扇發動機小。

　　噴氣式發動機從七十多年前發明，就產生了四種類型，第一種就是技術最簡單的渦噴發動機，第二種是渦扇發動機，第三種是渦槳發動機，第四種渦軸發動機。