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由于農歷新年的存在,年底也變得不像年底。
十二月七號,周五下午,范連城抓緊時間忙完手頭上的活之后,將公司事務移交給私人辦公室,點名讓秦芷代為處理,并且請尹正暉副總裁幫著監督。
之后便前往機場搭乘租來的私人飛機,還是灣流G550,屬于港城一家飛機租賃公司所有,以后范連城的飛機可能也會掛靠在這家公司,所以本次航行只收取燃油費用,幫著免掉不少錢。
機組成員精心挑選,兩位空姐笑容甜美,白白凈凈,說起話來輕聲細語。
都是從民航里認真挖過來再專門培訓過的精英,樣貌性格都屬于頂尖,瞧見老馮脖子上圍著個U型靠枕上飛機時候,兩位空姐都有些懵,因為飛機上也有,沒必要自己帶,范連城則輕松許多,什么行李都沒拿,到當地刷卡買就行。
“哎呀,真沒想到我還能有這么一天,人生巔峰啊,果然是值錢的好東西,那些普通飛機里都是人,恨不得連在衛生間里也加張椅子,哪有這么寬敞、舒服,瞧瞧這張小桌子,還有吧臺酒柜,所以說人還是得有錢,雖然都是在天上飛,品質不一樣。”
馮大發這次死乞白賴要跟來,說是早就預料到哪天會出遠門,早就辦好護照和歐盟申根簽證,再不用就過期了。
說了幾天好話,讓干什么就干什么,終于在昨天才等到范連城點頭。
幾位保鏢也都有護照,趙鱘在家閑著沒事干,同樣隨行前往。
按照范連城的想法,這算是該來的沒來,不該來的全來了,本打算趁機邀請韓小雯一起,可她老子聽說后專程給范連城打了個電話,先聊商場,再聊酒店,最后才左拐右繞說是自己女兒要上學,不許一起去。
話都說到這份上,考察餐廳生意的借口也不好用,最終只能作罷。
目的地是希臘雅典。
造船商已經提前聯系好馬其他獵鷹號船主,那位當初投資了谷歌的新聞集團董事,獲得了上船參觀的準許。
名為珀金斯的億萬富豪退休后,如今就住在這艘世界最大帆船上,七十多歲的年紀,比起再掙多少多少錢,更關心日子是否舒坦,為了造出馬其他獵鷹號,花費大約為一億五千萬歐元。
范連城不認為自己會花這么多錢去買一艘船,但不妨礙他趁機到這艘出名的現代帆船上參觀,如果喜歡就造一艘稍微小些的,沒必要追求最大,夠用就行。
蔡嘉蓉早已跟船廠溝通,拿到馬其他獵鷹號的詳細數據。
船長八十八米,總面積達到兩千四百平方米,起居室面積超過一千平方米,最少可容納十二名客人在船上就寢,甚至帶有一個泳池。
兩個均為一千八馬力的引擎,提供十五節的航行速度,巡航里程四千公里,使用風帆全速高達二十五節,曾花十天橫渡大西洋。
每根桅桿高五十八點五米,重二十五噸,均由碳素纖維制成,船主自己都說除了空軍之外,他是購買碳素纖維最多的人,整船重大一千兩百多噸。
最讓范連城感興趣的地方,在于風帆能夠自動升降,還能自動跟隨風向進行調節,那位船主專程為馬其他獵鷹號設計了一套程序,雖說沒了自己操作的樂趣,勝在方便快捷。
老實說,范連城已經想象過好幾次自己坐船周游世界的場景,混動型帆船讓他更有安全感,總不至于突然沒油,就只能飄在海面上。
帶著期待感踏上旅程,同時也帶了副撲克牌。
趙鱘說光打沒意思,要賭錢,他帶了五千歐現金,老馮也帶三千歐,說是要給自家媳婦買一個皮包,剩下的吃喝玩樂。
說來不好意思,飛機還沒落地,這兩人的錢就都輸給范連城了,趙鱘還倒欠范連城六百多歐元 浦東飛行迪拜,只在機場停留一個多小時,繼續起飛前往雅典。
途中總共花費約十七個小時,比直飛倫敦耗時更長,范連城途中躺在沙發上睡了一覺,材質足夠柔軟,跟睡床上差不多,醒來后直接安排了,說是自己的飛機里,到時必須有張舒服柔軟的寬大沙發。
其實椅子都能往后躺,也比普通頭等艙更舒服,飛行高度比民航客機更高,幾乎沒什么顛簸感,而艙內壓力大約相當于海拔一千八百米,遠比民航客機的艙壓舒服太多,噪音很小。
這些優勢范連城第一次乘坐便發現,和幾個月前坐民航回國期間作比較,雖然途中耗時更久,但在埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯機場下飛機時候并不疲累。
船廠幫著預定好酒店,蔡嘉蓉提前兩天趕來,掐著時間將車開到停機坪上,是一輛加長奔馳,足有十多米長。
船廠來了位業務經理,很清楚范連城的身價,直接當成最頂級的客人對待,親自幫忙拉開車門,用手扶住車頂請他進去。
終于不是內地機場的接駁車,更沒必要親自走出出站口,簡單進行登記后駛離機場,蔡嘉蓉告訴說:“當地時間明天早上八點半左右,我們先去碼頭上船,暫時還不清楚船主會不會出航,如果不出海我們就只在船上參觀,你看這樣安排行不行?”
范連城不清楚她從飛機訂單中掙多少,反正他這邊的介紹費大約就有一百萬港幣,假如還從灣流宇航公司拿回扣,哪怕只有一個點,也能得到四十萬美金左右。
確實幫著爭取到一個不錯的價格,比市場價稍微便宜些,倒也不能說中介費給虧了,有她在能避免許多繁瑣的手續。
當富豪買手,利潤極高,也難怪這次出來參觀大船,蔡嘉蓉如此上心。
坐在車里,她拿了瓶桃紅香檳酒打開,見范連城點頭后補充說:
“你們路上累了吧,待會兒入住在喬治國王酒店,距離憲法廣場非常近,步行只需要一分鐘,從房間窗戶旁就能看到帕特農神廟。我會安排一位會普通話的導游,帶你們參觀游覽,明天看完船回來后隨意活動,玩夠了再去英國看另一艘船也不遲。”
說話時候,蔡嘉蓉盯著范連城眨眨眼,將視線瞥向身旁那位船廠派來的業務員。
馬其他獵鷹號出自于這家造船廠的土耳其分公司,如今還沒敲定跟哪家船廠合作,范連城隱約猜到她的意思,喝口酒笑著回句:
“OK,辛苦你了,英國那艘M5帆船也不錯,而且我在倫敦有房子,溝通起來應該會更方便些。沃斯伯·索尼克羅福特船廠的產品總監已經給我打過兩次電話,還在考慮應該選擇什么樣式的帆船,剛從你這買了架私人飛機,資金有點緊張啊。”
這不是說給蔡嘉蓉聽的,這是說給船廠業務員卡爾洛·勒夫聽的。
買東西的要領之一,千萬別吊死在一棵樹上,要讓旁人知道存在競爭者,而尺寸比馬其他獵鷹號略小的M5號,就是一艘非常不錯的混動帆船,讓船廠有緊迫感才好壓價。
卡爾洛·勒夫聽完,主動開口說:
“M5是艘不錯的帆船,可它的缺點也很明顯,你們不覺得沒有帆時候,那一根桅桿看起來缺乏美感嗎?
而且它的速度不夠快,GRP材質的船身不如馬其他獵鷹號的鋼制船身,更加耐用,因此人們才夸贊說馬其他獵鷹號是世界上最棒的帆船,自動化程度非常高,操作相當方便,等你上船參觀就會發現差別,我會為你詳細介紹。”
蔡嘉蓉幫著范連城說句:“我承認這艘船非常不錯,可是造價太高了些,M5的造價似乎只用了五千多萬美金,馬其他獵鷹號的造價幾乎是它三倍,對吧。”
“那是客戶的需求,真實成本應該沒有外面宣傳得那么高,差不多一億三千萬美金。越是大船造價越高,如果只要一艘六十米左右的帆船,即使使用相同材質,五千萬美金也夠了,我們造船廠已經擁有成熟工藝,能省下許多不必要開支。”
卡爾洛·勒夫介紹著,比起那些專業推銷員,他表現得更加穩重些,船就停在海上,由于太有底氣,甚至看不上那艘M5,自然不會拎出來一樣樣比較。
拿出些設計圖紙和照片給范連城過目,重點介紹了艙內環境和獲得過的獎項,無論外觀還是內飾,都現代感十足,尤其是駕駛室和能夠看電影的船頭,讓范連城覺得非常炫酷。
酷有代價,高達一億三千萬美金的代價,不是拿不出這么多錢,可范連城真沒有那魄力,將一大筆錢砸在一艘船上用于自己享受,至少現在還做出來。
退而求其次,覺得能有個六十米左右,空間更合理精致些,應該也非常不錯,有兩三間客房就足夠,哪有那么多需要接待的客人,預算撐死四五千萬美金,從漫長的建造工期來算,分成三四年支付,壓力不會太大。
途中簡單聊了聊,剩下的要等參觀完再談,如果不喜歡,那就沒必要浪費口舌。
在飛機上睡飽了,來到酒店休息片刻,透過窗戶欣賞城市景觀,帶有濃濃歲月感,之后就出門逛街,前往憲法廣場游覽