第166章:飛度GK5
第166章飛度gk5
送走了馬洪，時間已經到了中午十二點，方遠看還要三四個人才輪到自己，就想著叫上剛從辦公室出來的劉亮一起去吃飯。
劉亮剛剛帶客戶去簽約出來，看到方遠招呼自己馬上樂呵呵的跑來，笑著沖他報喜“我賣了輛2015款230tsi自動舒適型速騰，14萬，哈哈哈。”
“不錯，不錯。”賣掉這輛速騰，劉亮能掙兩千八，方遠挺為他高興的。
“我看見你的單子了，一輛20萬的2019款20t
upper智享版日產天籟，一輛79萬的2018款235t自動兩驅精英版傳祺gs4，一上午賣掉兩輛車，你太牛了。”
“牛什么牛，走吃飯去。”
“反正現在沒有客戶，今天我高興，咱們好好吃一頓。”劉亮心情特別好，即是為自己能順利開單而興奮，又為方遠取得這么好的成績而高興。
以前方遠是沒錢，天天吃炒拉條是沒有辦法，現在兩天掙了一萬多，到了這月十號，馬上又要發好幾萬的工資，他覺得注意飲食對身體有好處，于是摟住了劉亮的肩頭兩人一起往外走。
“方經理，劉亮，你們干什么去？”見到方遠兩人要出去，王虎幾人沖著他們跑了過來。
“去吃飯。”方遠笑著對大家說，“走，一起去。”
“別出去吃了。”王虎不讓大家走，“我定了全家桶，咱們車行的人每人一份。”
徐宏幾人不知道方遠和王虎打賭的事情，好奇的問是怎么回事，為什么給請大家吃飯？
“我和方遠打賭輸了，請大家吃午飯。”王虎嘴上說著自己輸了，可是臉上的表情卻是笑容不斷，好像他才是最終的勝利者似的。
王虎當然高興了，方遠幫他搞定了客戶掙到了五六千，王虎覺得只是請吃頓全家桶，簡直是太摳門了。
“都是同事，大家相互幫忙是應該的。”方遠擺擺手不愿讓王虎請客，說當時只是開玩笑，讓他千萬別當真。
“千萬別客氣了。”忽然王虎指向了車行門口，只見一個身穿制服的送餐小哥拎著大包小包沖進了車行。
因為送餐太多，送餐小哥累是氣喘吁吁的，方遠無奈的笑著，都把東西送來了，看來這頓飯不吃也要吃。
方遠和王虎快步上前幫送餐小哥拎東西，三人把所有的七個袋子全部拿到了貴賓室。
七個袋子放到了鋼化玻璃茶幾上，占的滿滿當當的，好像王虎不光點了全家桶。
看到送餐小哥滿頭的汗水，方遠倒了一杯冰水遞到了他面前。
送餐小哥實在是又累又熱，謝過了方遠后，把冰水一飲而盡，這才讓王虎確認一下數量。
“七份全家桶，七個牛肉漢堡，數量不錯。”王虎拍了拍送餐小哥的肩頭，笑著說聲謝謝，然后給大家分完了午餐，單獨留下了一份給王經理送去了。
沒撐兩分鐘，王經理一邊啃著牛肉漢堡，一邊笑呵呵的走進了貴賓室。
看到正在和全家桶較勁的員工們，孫炎明笑著說“今天上午大家的表現都不錯，一上午的時間賣出去六輛車，創下了咱們車行歷年來的記錄。”
除了趙大明，所有人全高興的笑了起來，方遠坐在了一旁，好奇的掏出了手機，打開了微信中的“正弘集團銷冠群”。
今天是金九銀十銷售旺季的第二天，現在又是中午一點多休息的時間，“正弘集團銷冠群”里非常的熱鬧，很多店里的銷冠都在冒泡發語音發視頻，當然大家最關心的消息還是誰誰誰賣了幾輛車，起哄嚷嚷著誰誰誰掙了大錢必須要請客。而被同事們點到名字的銷冠，要么出來趁勢裝一波比，要么裝死人根本不吭聲。
方遠沒有在群里說話，只是默默的看著不停出現的消息，他發現很多銷冠報出了自己這兩天的銷售業績。
并且可能是銷售旺季剛剛開始，很多有了業績的銷冠大多只是賣出了一輛車，賣出兩輛車的簡直鳳毛麟角。
，矮胖子 忽然間，作為群主的大西區廣汽大眾4s店劉成文在群里發了一張表格，表格的第一行清晰的寫著正弘集團九月銷售排行榜，顯然表格是對這兩天各店的個人銷量做出了一個排名。
方遠對這個排名非常感興趣情不自禁的念出了聲“第一名，大西區廣汽大眾4s店劉成文三輛。
第二名，大西區沃爾沃4s店王森兩輛。
“看什么呢？”大家發現了方遠的異常，包括孫炎明都圍了過來，一個個低頭彎腰盯著方遠的手機屏幕看。
“正弘集團銷冠群？”看到了手機上面醒目的七個字，大家忽然明白了這個群意味著什么。
“第一名三輛，第二名兩輛，第三到后面都是一輛。”
“哎，怎么沒有咱們正弘車行？”
“方遠呢？不說咱們，方遠僅僅是一上午就賣掉了兩輛車，加上昨天賣的那輛帕杰羅，完全能排并列第一的。”
等到所有人看清了這張表格的排行，先是為里面的內容驚奇，接著很快為沒有方遠的名字而憤憤不平。
“老樣子了，每年都沒有咱們的事。”孫炎明倒沒有生氣，笑著掏出了手機讓大家看他的“門店經理群”。
此時的“門店經理群”里同樣人頭攢動，大家最關心的話題也是銷售排行的事情。
在“門店經理群”里也出現了一張表格，對每個門店的銷量做出了排名，只不過和“正弘集團銷冠群”不同的是，“門店經理群”排名的依據是門店整體的銷量，而不是哪個人賣了幾輛幾輛車。
今天上午，加上昨天一天的銷量，其實正弘車行這兩天的業績非常好，但是“門店經理群”的排行榜上依然還是沒有正弘車行的名字。
“看不起咱們唄。”面對大家的質疑和不忿，孫炎明解釋的風輕云淡。
看著孫炎明一副無所謂的樣子，方遠卻從他眼里看出了不甘和氣憤。
方遠能理解孫炎明的心情，他知道這個月的銷量關系著孫炎明是不是能在下個月晉升區域經理，這也是方遠操心門店整體銷量，給大家幫忙的最主要原因。
銷冠群里沒有正弘車行，門店經理群里也沒有正弘車行，正弘集團的這千傾地里的唯一一顆獨苗仿佛成了被遺忘的世界，好像什么都沒有它的事，這讓王虎等人非常的惱火。
正當大家氣的顧不上吃飯，一起聲討那些瞧不起人的同事們時，孫炎明揚起了手臂對所有人說“等會兒大家吃過飯，去把西南角的那五輛車送到三鑫修車行去。”
方遠來車行也有三個月了，他知道三鑫車行是天鴻二手車市場里面的一家小汽修廠，老板老趙幾乎承包了正弘車行所有的汽車整備和保養業務。
在以前，三鑫汽修廠全部是自己派人來把車開走，從來沒有讓正弘車行的人過去送車，今天是怎么了？
這個問題只是在方遠的心中閃現，劉亮已經好奇的問出了同樣的問題。
“三鑫車行的人忙的團團轉，實在沒有人手過來取車。”孫炎明簡單的解釋了一下，變現的非常體貼三鑫汽修廠的難處，然后對方遠說，“你帶隊過去，讓趙大明留下來值班。”
孫炎明對著方遠說完，不知道是故意還是有意的還沖著他眨眨眼睛，眼中的笑意似乎在傳遞某種只可意會不可言傳的消息。
方遠如此純潔的人，哪懂孫炎明的意思？一時間竟然愣在了原地，想不通他沖自己眨眼睛干什么。
對于孫炎明讓趙大明留下值班，沒有人說什么，今天上午除了趙大明，其他五個銷售員全部賣出了車，別管是polo，還是速騰，還是朗逸，大家終于算是開單大吉。
讓趙大明留下值班，眾人明白算是孫炎明給他一個賣車的機會吧，況且送個車而已，又耽誤不了多少時間。
孫炎明讓自己帶人去三鑫修車行送車，方遠沒有去過那個地方，他吃飯的時候問王虎三鑫車行在天鴻二手車市場哪個地方。
“就在老王頭修車行的南邊。”王虎對于方遠的問題非常的熱心，他害怕方遠找不到地方，直接說等會兒自己開車走在最前面，大家跟著他就行。
方遠去過老王的修車行，又有王虎帶路，他算是放心了，招呼大家吃過飯別亂跑，等歇會兒眾人便過去。
熱熱鬧鬧的吃過午飯，大家一起收拾完垃圾，方遠招呼所有人走到了車行的西南角。
面前五輛車一字排開，一輛逍客，一輛別克gl8，一輛奧迪a8l，一輛普拉多，一輛飛度。
看到奧迪a8l碩大豪華的身影，方遠都沒有什么興奮，注意力直接被飛度吸引了過去。
他上午賣那輛傳祺gs4時正好給馬洪說到飛度的魔術座椅，現在就見到飛度這輛車，確實是很好奇。
因為飛度太受歡迎了，只要是價格不是貴到離譜，車況稍稍好一點的，幾乎是秒出。
飛度在華夏被譽為“超跑gk5”，其中gk5指的是華夏廣汽本田生產的第三代飛度的底盤代號，就和捷達迷們親切的稱呼方頭捷達為k2一樣。
2004年，第一代本田飛度gd3正式引進華夏生產，那時共有15升和13升兩種排量規格，有5速手動擋和cvt兩種變速箱。
當時兩廂版飛度gd3共推出四款車型，售價從968萬到1168萬。
零幾年的時候，飛度gd3賣的這個價格簡直是天價，相比現在的飛度售價只高不低，因為當年的貨幣購買力碾壓現在。
飛度gd3從最早的2004款開始到現在幾乎十六年了，二手車市場上面竟然還有不少飛度gd3在銷售，價格在七、八千甚至兩三萬多的都有。
如果真的想買輛第一代飛度gd3開著玩和練手，一定要避開cvt版本的，選擇5速手動擋變速箱的。
因為當年本田沒有自己的cvt變速箱，用的是捷科特的cvt變速箱。
這款變速箱頓挫，抖動，質量非常不穩定，使搭載這款cvt變速箱的飛度gd3可靠性大打折扣，所以后來的第二代飛度ge8換成了5at變速箱，直到第三代飛度gk5才換成了自家的cvt變速箱。
2009年廣汽本田正式開始生產國產第二代飛度，但它依然不是受到追捧的“超跑gk5”，它的底盤代號為ge8
第二代本田飛度ge8依然是15升和13升兩款發動機。
飛度ge8在中期的2011年做了改款，除了售價漲了三千華夏幣，最大的區別就是頂配車型新增了全景天窗，所以全景天窗就是區分飛度ge8改款和頂配的標志。
由于質量穩定，ge8的二手車現在價格不低，即使最早的一批也在三萬以上，年限近的2011款要賣到五萬多。
但是相對于at變速箱和手動變速箱，方遠更推薦5速手動變速箱的版本，一是二手車的價格更便宜，二來是市面上的保有量更高，如果不想開了想出手，賣的價格更高，三是本田當年15升加5at的表現并沒有那么驚喜。
2014年廣汽本田開始生產第三代飛度，這才是真正的“超跑gk5”。
而且國內的gk5開始全系搭載15升地球夢發動機，直接放棄了13l的發動機，并且在配置和售價上也表現得更為厚道和實在。
區分第二代飛度ge8和第三代飛度gk5，不用看什么大燈，不用看什么側面，不用看什么車尾造型，兩者最明顯的區別就是門把手。
第二代飛度ge8的門把手是上掀式的，第三代飛度gk5采用的是橫拉式的，
飛度gk5的售價下降了，但是在增加配置的同時，竟然又簡配，比如飛度ge8當年全系標配魔術座椅加后排座椅比例放倒，而飛度gk5如今僅在頂配車型上有魔術座椅。
本田太雞賊了，方遠估計是買飛度的車主基本都是買低配或是次低配，中高配以上非常少見，廣汽本田這樣做是逼著那些買家們去買高配吧。
第三代飛度gk5的15l發動機，發動機代號l15b3，最大馬力131。
本田的l15系列發動機，一直都是同級別中王者般的存在。
不論是第二代飛度ge8上的l15a7發動機，還是第三代飛度gk5上的l15b3發動機，它們都要比同期的對手強太多了，并且在有著較高性能的同時，它們更有著出色的燃油經濟性以及可靠性，所以對飛度這款車來說，大部分人的評價是“買發動機送車”。
飛度ge8和飛度gk5上的15l發動機，低扭會遜色一點，想要更強勁的動力必須維持較高的轉速。
兩款發動機都能在一定程度上兼顧家用和運動，想要佛系一點開，維持兩千轉，動力柔和而不沖；
想要激烈的駕駛，那就上四千轉，這時候發動機開始躁動起來，動力輸出也會顯得非常暴力，動力的響應性和駕駛的暢順度會更好。
飛度ge8和飛度gk5的離合都比較輕，但是飛度ge8的離合結合點會相比飛度gk5的高一點，并且由于飛度ge8低扭的不足，所以新手在起步的時候會容易出現“死火”和“溜后”的情況，而在飛度gk5上則相對友好很多。
第四代的飛度為了符合國家的標準，動力大改變成了10t三缸的發動機，方遠實在是提不起興趣，不愿意往下想了。
面前的這輛白色飛度就是一輛2018款15lcvt舒適版，當年落地888萬，如今想要買到手的話，方遠猜測也就能便宜幾千華夏幣。
方遠站到了這輛飛度gk5的正前方，他覺得作為一款長4096毫米、寬1695毫米，高1525毫米，軸距2530毫米的5門5座的兩廂小車，買飛度gk5因為是買發動機送車，它在整體造型上面幾乎沒有什么驚艷的地方。
如果非要找亮點，也就是和黑色的進氣格柵渾然一體的前大燈造型銳利而修長，整體造型緊致，車身線條圓潤，兩條明顯的腰線表現出更強的靈動立體感、層次感和刻畫深度，整車看上去更飽滿、更有力量。