第一百九十九章 里程碑事件
“馬總，共享單車這事我辦差了。”
杰克馬剛從國外考察回來，就見龐蕾進自己辦公室認錯來了。
“怎么了？拜摩單車不同意我們入股？”
杰克馬沒有太過于重視共享單車，這玩意兒也沒什么了不起的，撐死了百億美金估值。
這點體量，還翻不起多大浪花。所以這點小事，他都交給龐蕾去辦的。
龐蕾一臉難為情，咬咬牙說道：“是，他們拒絕了我們的入股。”
杰克馬擺擺手，說道：“拒絕了就拒絕了，也沒多大回事。再找一家扶持就行了。
除了惠民單車、拜摩單車，不是還有個行業第三的小藍單車嗎？
你去找他們談談，拿下來的難度應該不大。”
龐蕾有些尷尬，深吸了一口氣，說道：“小藍單車被嘀嘀收購了。”
杰克馬撓了撓頭皮，這就不好搞了，惠民屬于張益達系，跟阿貍一向不對付。拜摩單車又拒絕了阿貍入股的好意。
嘀嘀的話，阿貍雖然是重要股東，但陳衛一直想擺脫阿貍的掌控，還引入了企鵝來平衡阿貍的力量。
也是個反骨仔，不值得再大力培養。
龐蕾見狀，小心提醒道：“還有個行業第四名的永安行，我覺得可以把他們作為目標。”
擔心杰克馬不了解共享單車近況，龐蕾又補充說明道：
“永安行的母公司永安集團成立于2010年，其主營業務是“公共自行車系統生產商和專業運營服務商”。
這家公司相比于一般的共享單車創業公司，有很深厚的單車制造經驗和運營管理底蘊。
主要進入市場晚了，落后惠民、拜摩這些頭部選手很多。
但是他們一直在奮起直追，目前的市場份額已經躍居行業第四位。
如果有我們阿貍系的資金支持，我相信他們的步伐走得更快更遠。”
杰克馬皺眉問道：“但惠民單車已經獲得了15億美元融資，單車投放數量很快將達到幾百萬輛。
永安行有追上去的希望嗎？”
龐蕾點點頭，說：“有，而且希望很大。共享單車崗位技術壁壘并不高，拼的就是資金。
有我們阿貍的支持，接下來再讓永安行并購幾家單車企業，很快就能把市場份額追上去。”
杰克馬覺得龐蕾太過于理想了，說起來容易，做起來難。
惠民單車手握百億重資，讓杰克馬也在猶豫還要不要在共享單車行業和他們死磕。
阿貍雖然掏得起這筆錢，但也要考慮投入和回報比。
目前阿貍在多條線出擊，大文娛，網約車，云計算…等領域的業務布局，都需要花錢。
好刀要用在刀刃上，不然阿貍根基再深，底蘊再厚，也有資源枯竭的那一天。
想了想，杰克馬打定了主意，對龐蕾說：“這樣，你去和永安行接觸一下，我們先投個一兩億美元下去。
如果他們業務有起色，能夠快速縮小和惠民單車的差距，我們就再加大投入。”
龐蕾想了想，覺得馬總的話還是很有道理，共享單車行業中，惠民的優勢太大了，理智的做法就是：少量投資，外加持續關注。
于是龐蕾說道：“行，馬總，就按你說的辦。”
瞞了一陣子，惠民單車并購拜摩單車的大新聞還是瞞不住了。
因為付薇薇已經對全體員工公開了此收購信息，發了一篇告全體員工書。
“很感謝各位小伙伴這一年來的陪伴，為了更好的發展，經過管理層和全體股東商議，拜摩下一步將和惠民單車進行合并…”
這一下，拜摩單車員工群直接炸了。
“公司要賣了，哎，還是敵不過資本！我還想等待公司敲鐘那一天嘞！”
“兄弟，付總不是在郵件里面說了嗎？惠民出行那邊會接收公司員工。待遇一律朝惠民出行的員工看齊，還是有機會拿期權的。”
“呵呵，還是太年輕。怎么可能接收我們全部人？職能重疊的部門，基本上都要砍掉吧！”
“那怎么搞？那不是得重新找工作了？”
“怎么搞？當然是維權啦！人力部門都在挨個談話了。”
拜摩單車發生了這么大變故，媒體肯定像見了血的鯊魚一樣圍了上來啊！
合并這個事肯定是真的了，就是合并的交易細節，媒體還沒有弄清楚。
但這也不影響他們編撰稿子，一篇篇文章就這樣出爐了。
大事件，共享單車老大把老二吞了融資百億后，惠民出行再次露出獠牙最年輕的資本大佬“張益達”，出手不凡共享單車行業要變天了，惠民單車勢已成 與此同時，嘀嘀也公布了收購小藍單車，進軍共享單車行業的新聞。
勁爆啊！
不少媒體知道嘀嘀是惠民出行的股東，現在居然是收購了另外一家共享單車公司。
有大新聞，值得挖掘。
嘀嘀收購小藍，是否會對惠民單車構成威脅越來越熱鬧的共享單車，誰將笑到最后惠民單車股東嘀嘀另起爐灶，帶你揭開陳衛與張益達的恩怨情仇 張益達看到嘀嘀收購小藍單車的新聞報道后，也挺驚訝的。
不過想想也就釋然了，嘀嘀在惠民就一個沒什么話語權的小股東。
嘀嘀又是專注出行領域的一家公司，肯定不會放棄共享單車這個交通出行流量入口。
想通此結后，張益達不再關心這些瑣事，開始考慮起了接收拜摩單車的事情了。
拜摩單車有數百名員工，37萬輛共享單車，入駐了幾十座一二線城市。
怎么把拜摩單車的遺產平穩的接收過來？還是挺頭疼的。
交易倒是簡單，給拜摩全體股東付了20%的現金，也就是首期收購款3600萬美元，剩下的80%分幾個月多期進行打款。
股權上，惠民出行估值膨脹到38.6億美元，新增發了4.66%的股份，分配給拜摩單車原來的一眾股東。
張益達和原來惠民出行的一眾股東，持股都稍微下降了一點。
比如說張益達，相比B+輪融資，他在惠民出行集團的持股比例從38.85％下降到了37.04%。
這些都挺好安排的，難的是拜摩單車的員工。
張益達給付薇薇許諾的是：愿意接收絕大部分原拜摩員工，但是要經過惠民單車公司這邊的面試考核。
這其實就是給雙方找個臺階下，肯定接收不了太多人，太多職位重疊了。
惠民單車有500萬輛單車的造車計劃，并且還要往四線，五線城市下沉。
公司規模擴大，肯定還要招收很多員工，所以張益達就讓人力部門暫時停止了招聘，先接收考核拜摩單車這批人。
這種操作，也是最大限度的讓拜摩單車原來的員工有機會入職惠民，不至于丟掉工作。
張益達也知道，在大城市上班并不容易，有些員工拖家帶口，上有老下有小的。
特別是一些互聯網公司中年員工，被優化后，可能原來的體面中產生活都維持不下去了。
這種巨大的心理落差，可能會讓一部分人接受不了，走入歧途…
張益達自己也算不上一個特別高尚的人，只是說盡量做些力所能及的事吧。
惠民出行集團安排了多組HR，聯合原拜摩的HR團隊，對拜摩單車全體員工進行了多輪考核。
考核完后，惠民出行集團人力總監向張益達匯報道：
“張總，經過我們多輪面試考核，拜摩單車那邊來參加面試的421人，只能通過148人。”
“這么少？其他人是水平不夠嗎？”張益達皺眉問道，他說了要留下大部分人，結果一半都沒達到。
人力總監搖搖頭，說：“有些人水平倒是不差。只是我們和拜摩單車都是同行，太多崗位重疊了。
我們就只能從缺少的崗位中優中選優了。”
張益達微微點頭，他也知道，不能說所有人都全盤接收了。
接收那么多人，工作量不飽和，怕是要給本來就艱難的惠民單車財務情況雪上加霜。
“這樣，你聯系一下銳向、拼哆哆、抖視、益民網金、佩特網…這些公司的人力總監，讓他們也過來挑一些人吧！
盡量把這些人多接收一些吧！咱們收購了拜摩，也要做好善后工作。”
張益達想到了自己的其他公司，都是在飛速發展中，員工的需求量還是挺大的，正好幫惠民也承壓一部分。
永安行和阿貍的談判很順利，主要是共享單車行業大變天，拜摩、小藍這些都抱上了大腿。
永安行要想生存下去，也得找個靠山。
就這樣，阿貍聯合螞蟥金服，向永安行股權投資了5000萬美元，拿下了51%股份。
另外阿貍又向永安行提供了一筆5000萬美元的低息債權融資。
其實按龐蕾的意思，是想全資收購對方的。
但永安行的管理層死活不同意，好不容易才抱上你們大腿，你們必須得帶上我玩啊！
永安行管理層主意也打得很好，現在一次性出售股份，才賺多少？
靠著阿貍，把永安行做起來了，過幾年再賣，那賺得更多啊！
所以龐蕾退而求其次，控股了永安行，并且把日常經營權繼續交給了永安行管理層。
龐蕾也是看上了對方多年的從業經驗，準備讓他們把公司做起來后，過幾年，再慢慢清洗。
阿貍控股永安行的新聞，很快就被曝光出來了。
吃瓜群眾也是看呆了，最近共享單車行業大變天啊！
算得上是里程碑事件了！
惠民并購拜摩，嘀嘀收購小藍，阿貍控股永安行。
都是大公司入場啊！個個肥的流油，是不是要給用戶來點實惠啊？