第二十一章 流水線

　　在隨后的日子兵工廠生產的武器裝備，源源不斷的支持著埃德爾的整編計劃順利進行。埃德爾也在監督著其他計劃的進行。

　　就在埃德爾看著羅馬尼亞工業大發展時，卡魯斯特侍衛長給了他一個好消息。亨利·福特在回到美國后經過幾個月的研究，建造出了埃德爾所需要的卡車。現在亨利·福特講這個好消息告訴了埃德爾。

　　這個消息對于埃德爾來說太好了，現在汽車廠都是手工制造汽車，而且都是乘用汽車，對于貨用汽車這塊沒有得到重視。埃德爾先開拓這個市場，拿出成熟的產品就可以打開市場，加上流水線這個利器，可以將大部分的汽車制造商攔在門外。這可以讓羅馬尼亞的經濟得到很大的改觀。一輛卡車的承重量是馬車的三倍，對于碼頭運輸和工廠運輸都是很好的提升，這對埃德爾不亞于一座金礦。

　　埃德爾讓亨利·福特將樣車和技術團隊帶過來，他現在迫切的想看到福特的杰作。二十天后埃德爾在康斯坦察以視察鋼鐵廠名義看到亨利·福特帶隊的技術團隊。

　　“福特先生沒想到是你親自過來了。”埃德爾走上前握住亨利·福特的手。“殿下萬分感激您親自迎接我們團隊，來看看我們的寶貝吧。”隨著一陣汽車的轟鳴，一輛比較原始的卡車開到了埃德爾面前。

　　“殿下我來為你介紹這輛汽車，他車長4米寬1.6米高2米，駕駛室能坐下兩個人，輪胎是用空心橡膠制成有20厘米寬，保證它能在路面草地上行駛，我們按照王儲的要求用的是車廂，車廂是鐵、木結構可以裝載1。5噸的貨物不會壓壞車橋，50匹的馬力能保證它能健步如飛，這是一個完美的杰作。”亨利·福特對埃德爾介紹著自己的杰作。

　　“它很不錯，加滿油都跑多少公里呢？”埃德爾問著自己最關心的話題。“我們給它設計了一個大油箱以40公里是時速能跑200公里。”福特回答著埃德爾的問題。

　　“這個車最多大承載量是多少？”埃德爾問到。

　　“我們做過實驗能帶動2.5噸的貨物跑100公里，但是跑完后汽車需要維修。”

　　“有名字了嗎?”埃德爾指著這輛樣車問到，“還沒有取名字，在等殿下為這個新型車去呢。”亨利·福特小小的拍了一下埃德爾的馬屁。“那么就叫東風吧，我相信它能風靡全球。”福特和周圍的人都點頭認可這個名字。

　　“現在這樣一輛車能做到多少成本呢？”埃德爾問到，一輛卡車太貴是沒辦法用于運輸的，想要替代馬車就不能貴太多。

　　“殿下根據我的計算現在制造一輛這樣的貨車，成本應該是1000美元。”亨利·福特有點驕傲的說著，亨利·福特有他驕傲的資本現在美國一輛汽車售價是在4000美元左右，不過那是各種材料都是用高檔貨，是專門賣給富人的。而貨車不需要那些東西，所以才能把價格降下來。埃德爾心里想著還是不行還是太貴，加上利潤需要賣到1200美元差不多要260英鎊。根本不會有市場，看來要放大招才行。

　　埃德爾問著亨利·福特，“現在工人制造汽車是一輛生產過后再造另一輛嗎？”亨利·福特很驚訝王儲會問到這個問題，如實的回答著。“現在都是這么生產汽車的，王儲有什么問題嗎？”埃德爾決定將亨利·福特最大的創造告訴他，正是這個創舉才能讓福特在汽車史上脫穎而出，成為最偉大的那個人。那就是流水線這個偉大的創新。

　　這是福特從屠宰場獲得的靈感，屠宰場所使用的可以稱為“拆卸線”，即將一頭宰好的牛體或豬體從很多切肉工人面前移動經過，每一個切肉工人只割下特定的某個部分。福特將這一過程顛倒過來，汽車底盤在傳送帶上以一定速度從一端向另一端前行．前行中，逐步裝上發動機，操空系統，車廂，方向盤，儀表，車燈，車窗玻璃、車輪，一輛完整的車組裝成了．第一條流水線使每輛T型汽車的組裝時間由原來的12小時28分鐘縮短至10秒鐘，生產效率提高了4488倍！

　　埃德爾將這個方案多給了福特聽，福特大受啟發很是激動，抓住埃德爾雙臂激動的說到。“殿下你真是個天才，這樣我能讓普通人也能買輛汽車。要知道現在汽車完全是富人地位和身份的象征，普通人根本買不起，我的夢想就是制造普通人也能用上的汽車。”埃德爾心里想到這是你最偉大的創舉，提前讓你圓夢不用感謝我。

　　“那么進過這樣優化，我們的東風卡車能做到多少的成本呢？”埃德爾問到，“應該可以降到700美元的成本價，而且越往后只會越低。工人只做一個部件，對工人要求就不會太高，可以減少我們的培訓時間，對我們擴張也是很有利的。”亨利·福特心情激動的說到。才不到145英鎊的成本價這讓埃德爾很滿意，這個價格能對運輸行業起到翻天覆地的作用。

　　顯然福特作為一個商人也是杰出的，馬上知道這個價格的威力。“殿下能否將美洲的授權交給福特公司來生產。”福特也是提前將這個話題挑開。埃德爾知道亨利·福特心里最想壯大的還是福特公司，一個是總裁一個是股東，誰都知道選擇。而且福特公司真的發展起來了，華爾街的財團是不會放過這個金礦的。埃德爾作為一個歐洲小國能在財團手下討得好處，這對于有私人軍隊的財團來說是不可以。

　　“這樣吧亨利·福特，美洲授權我可以一輛車10美元出售福特公司，你們以后的新車型也是以10美元一輛出售給我歐洲授權。”埃德爾瞄準的是T型車，相信現在的福特公司是不會賴賬的，能到它發展壯大到可以賴賬的時候，埃德爾早就賺夠錢了。