第3217章 農業合作、調查開始

————今天慢了不少，這章還要小時左右　　“611號班機在東海上空被不明武器擊中墜毀！”

　　“多人目睹611號班機失事前被一道光擊中，專家分析很大可能是殷州國天基武器所為。”

　　“東海上空發生墜機事件，造成一人遇難，多人受傷，其中一名傷者重傷昏迷不醒。”

　　“副駕鎖死駕駛艙逃離究竟是道德的淪喪還是人性的扭曲？”

　　“611號班機失事事件已經過初步調查，當值機組人員被調查，副駕王一峰被警方帶走。”

　　“災難來臨時的高光時刻——一名普通空警的人性抉擇！”

　　3月底的大華國因為東海上空的墜機事件徹底沸騰了，飛機失事的原因還在調查中，但是從已有的部分信息來看，人們看到了人性丑陋，也看到人性的閃亮。

　　雖然沒有造成嚴重的人員傷亡，但是有劉俊杰這么一個先進典型在，兩相對比之下，王一峰顯得格外卑劣，當人們知道他第一時間逃離的時候，就注定了他要承擔絕大多數的指責。

　　魔都，市一院住院部樓下的一個涼亭內。

　　一位年輕媽媽正在接受魔都電視臺的采訪，雖然她和她的兒子已經脫離了危險，但是不久前發生的那一幕還是讓她心有余悸，臉上不時浮現出后怕的神情。

　　“張女士，你剛剛說是一位空警救了你的孩子？他是怎么做的呢？”記者問道。

　　年輕媽媽沉默了一下，“當時飛機馬上就要墜毀了，而我的孩子在飛機失事的時候撞到艙頂，受傷昏迷了，不能逃離飛機。”

　　說到這里，年輕媽媽話語里已經帶上了哭腔，“我的孩子才6歲，當時我感覺天都要塌了，就在我最為絕望的時候，他來了！”

　　“是劉俊杰嗎？”

　　“是的。”年輕媽媽拭了拭眼角，“當時情況緊急連他的名字都沒問，后來看了新聞才知道的。當時他一過來就握住我孩子的手，說是在喚醒他，當時我腦海里幾乎一片空白，但是我知道我的孩子有救了！”

　　“后來呢？”

　　“后來劉警官的女友喊他趕緊離開，我的心瞬間就提到了嗓子眼，但是劉警官沒有離開，依然堅持救我的孩子，這才讓我的孩子活了下來。”

　　這位姓張的年輕媽媽說到這兒，眼神不由自主地望向了不遠處的4樓某處，眼神中充滿了幸福、溫情。

　　對面的記者知道那里就是采訪對象的孩子的病房所在，她借著撩頭發的機會也抹了抹眼角，又問道：“后來呢？”

　　張女士回過神，露出一個不好意思地表情，說道：“后來，我們就離開了，不過在離開的時候，我看到劉警官去救最后一個乘客了。”

　　“那位乘客最終也返回昆侖大陸了，雖然現在還處于昏迷之中，但我們相信他很快就能夠康復。”記者說道，“張女士，你有什么話想對劉警官說嗎？”

　　“我有！”張女士神情十分鄭重，在涼亭內站了起來，轉身過去，正對著一旁的攝像機鏡頭，說道：

　　“劉警官，謝謝你，雖然在你心中，我們可能只是你隨手拯救的一個路人甲，但是在我們心中，是你給了我的孩子、給了我第二次生命，謝謝！”

　　張女士對著鏡頭深深一躬，良久直起身，看向魔都電視臺的記者，“我要去照顧我孩子了，他爸粗手粗腳的，我不放心。”

　　“好，感激張女士接受我們的采訪。”記者起身答道。

　　魔都電視臺的采訪很快就見諸報端、電視、網絡，人們知道了飛機失事時的更多細節，對于劉俊杰能夠在不到2分鐘的時間還堅持救下兩名昏迷乘客，都感到由衷的稱贊。

　　但是，與此同時，對于第一時間逃離、絲毫不管飛機狀態的王一峰就更加痛恨了，網上甚至有人發起了眾籌打王一峰的活動，當然，這些活動都被很快封禁了。

　　不過，雖然封禁這些非法活動是出于法律法規，但某種程度上，卻又加劇了人們對于王一峰的痛恨、指責。

　　4月上旬，611號班機殘骸打撈工作大致結束，對于失事原因也有了結論。

　　8號上午，魔都警方、民航監管部門、事故調查組在魔都召開新聞發布會，對外公布了調查結果。

　　原本一直被大家關注的不明流光在此刻也有了一個定論，并非殷州國天基武器或者什么其他黑科技，恰恰就是被淹沒在很多猜測中、最不可能的隕石。

　　一顆直徑在30厘米左右的金隕石，純度幾乎百分百，當時這枚隕石經過了大氣層減速、防御系統減速，最后雖然擊中了飛機，但也留在了機艙內。

　　這次新聞發布會，調查組甚至還將這枚隕石殘骸帶過來了，不過此時的金隕石已經不復圓潤的形態，而是一個放射狀的餅形，上面還沾染了部分人體物質、飛機物質。

　　除了事故原因外，關于事發時駕駛艙內發生的一切也是無數大華國民眾所關心的，畢竟根據其余機組人員、部分乘客提供的信息，確定當時駕駛艙門被鎖。

　　當時駕駛艙外的駕駛二組甚至認為里面兩人都出什么事了。

　　但問題是——副駕駛王一峰卻毫發無損，還回到了昆侖大陸，若不是第一時間就逃了，怎么也要跟門外回個話什么的，但是他沒有。

　　而這也是絕大多數人都認為王一峰自私自利最直接的原因。

　　這次新聞發布會，官方公布了事發時駕駛艙內的錄像、錄音。

　　當然，不可能出現什么意料之外的反轉，錄像顯示得明明白白，王一峰確實沒有盡到自己應盡的職責。

　　在機長李健被隕石擊中后，短短數秒，王一峰就逃離飛機。

　　而根據調查組的調查結果，機長李健是在改換手動駕駛后才被隕石擊中，當時要是王一峰不逃，當機立斷控制飛機的話，很大概率不會發生墜落事件。

　　當然也就不會有乘客受傷、昏迷等情況了。

　　因此，王一峰是需要負很大責任的。

　　總的來說，這次事件一半天災，一半算是。

　　官方通報后，各路記者又紛紛就諸多細節——如民航方面事先有沒有監測到隕石、若是監測到了有沒有發出提醒、飛機的防御系統是否正常運行、王一峰飛機駕駛員資格是否存疑等等問題提出疑問。

　　而官方也都一一作出了詳細解答。

　　之后又是一輪報道，事故原因、專家解答、先進典型、批判代表，等等等等，大華民眾經過了一波又一波洗禮。