913 進入西風帶
夢想號離開悉尼港，進入西風帶的第一天，就已經有明顯的顛簸感了。
這只是開始而已。
氣象專家朱教授急忙找到劉偉討論氣象。
朱教授指著電腦屏幕上的氣象天氣分析道：“你看，我們之前觀測的兩個氣旋每天都在變化，這是今天新觀察到的兩個氣旋。
我判斷還有更多，船長，氣旋活動太密集了，想要找到氣旋窗口期平穩穿過西風帶基本上不可能！”
劉偉皺眉道：“老朱，根據你的經驗，我們該怎么辦？”
朱教授觀察著氣旋活動道：“進入這個小氣旋，減速頂風而行！”
“是不是太冒險了？”劉偉擔憂道。
“沒有其他的辦法！”，朱教授道，“比起第29次南極科考遇到的惡劣天氣，我們現在面臨的情況還算是比較樂觀的！”
劉偉思考片刻，“有多大把握？”
“60％”朱教授實事求是的說，“明天下午夢想號才正式進入氣旋頻繁活動的地區，我現在沒辦法準確預測這個小氣旋中心的風速和浪高！”
“太低了！老朱！”
“如果加上駕駛臺那個老家伙，我想應該能有90％！”朱教授微笑道。
劉偉還在猶豫。
此時夢想號船身突然向左大幅度偏了一下。
船艙中傳來了叮叮咚咚的響聲和船員喊叫的聲音。
朱教授放下手中的筆，看著劉偉，“這個浪算是提前預告吧！船長，你做決定。
不過我有必要提醒的是，這次的惡劣天氣會持續很長一段時間，第三個大氣旋會隨著西風一直北上飄到澳大利亞！”
“你的意思是就算現在我們折返也會遇到同樣的危險！”劉偉道。
朱教授點頭，“差不多是這個意思！”
“老朱，你召集船上所有專家討論航行方案，我去組織船員做好應急準備！”劉偉部署道。
朱教授點了一下頭，目送劉偉離開之后，又回頭盯著電腦上的氣旋研究了起來。
劉偉召集所有人在餐廳集合。
“船長，剛剛那個浪太大了！我直接從床上滾下來了！”
“船長，有幾位船員出現了暈船現象！”
“船長，接下來，我們該怎么辦？”
一系列的問題拋向劉偉。
劉偉扶著餐廳的門把手，講道，“根據朱教授的分析，我們這次穿越西風帶遇到了非常惡劣的天氣，但是大家不要慌，船上的專家正在討論航行方案。
在方案得出來之前，我們必須做好應急準備。
首先，羅江楓，從今天下午開始，廚房停止一切活動，固定好廚房的工具，特別是電器設備，避免意外發生！”
“我知道了，船長！”羅江楓應道，他很清楚在剛剛那種大浪的沖擊下，廚房根本不可能完成正常的烹飪工作。
劉偉接著部署道：“張星帶著所有水手和船員在今天晚上之前，做好兩件事情。
第一件，檢查船體結構，特別是各個連接處，發現問題，立馬處理。
第二件，加固所有可移動設備，比如救生艇、倉庫的油桶、生活用具等。
如果遇到大風大浪，人是沒辦法去處理的，安全隱患太大！”
張星應道：“保證完成任務！”
劉偉：“暈船的船員想辦法調整身體狀態，在惡劣天氣下航行，暈船屬于正常現象，我會讓隨行醫生來照顧你們！”
“謝謝，船長！”
“好！現在行動！”劉偉拍手道。
張星帶著還能夠正常活動的自愿者投入到了工作中。
劉偉爬上甲板，大雨夾著浪花兇狠的拍打在甲板上。
現在風速只有五級，但是海平面已經有了翻滾的跡象。
夢想號船身有輕微的晃動。
劉偉爬上駕駛臺。
老專家們全部在此盯著儀表討論。
劉偉站在一旁仔細聽，關鍵時刻，還得靠這幫老家伙。
討論了許久。
專家組才回頭看向劉偉。
朱教授起身道：“船長，我們得出的結論是，減速，頂風沖過第二個小氣旋，追隨著第二個小氣旋的尾巴繼續航行，在第三個大氣旋到來之前，沖出西風帶，駛向南極大陸！”
“時間夠嗎？”劉偉道。
眾人看向老駕駛員，老駕駛員起身嚴肅道：“進入小氣旋之前，我可以把航行速度加到六節，進入之后，減速到4節，穿過氣旋之后，有可能抬升到六節，按照這個航行速度計算，需要兩天半的時間，船長，這已經是我能夠控制的極限了！”
劉偉點頭道：“按照計劃執行！接下來就拜托各位了！”
“沒問題！”
“伙計們，該認真了！”
“船長，你就放心吧！”
專家組的老同志帶著微笑說。
第二天中午。
夢想號進入第二個小氣旋。
朱教授觀察氣象拿著對講機及時報告情況。
“風速7.5！”
“浪高4.3！”
駕駛臺回話道：“速度5節！行駛正常！”
傍晚，迎來了雷雨天氣。
劉偉穿著雨衣爬上甲板觀察倉庫情況。
“風速9級！”
“浪高五米！”
對講機里剛剛傳來朱教授的聲音。
一個大浪翻了過來。
撞擊夢想號的船體發出劇烈的響聲。
撞擊聲、雷聲、海浪翻滾的聲音…全部混合在一起爭先恐后的灌入夢想號所有船員的耳朵中。
船體隨著大浪抬升、下沉，反反復復，每次幅度都不一樣。
比做過山車讓人難受數倍。
捆綁在倉庫中的油桶開始顫動，底部咚咚咚的敲擊著甲板。
劉偉靠著倉庫摸進去檢查了一遍。
駕駛臺突然傳來信息：“全體船員注意，前方大浪目測十五米！”
朱教授緊跟著道：“風速十一級！夢想號進入緊急狀態！”
“速度3節！”
老駕駛員再次降速。
劉偉檢查完倉庫出來，親眼目睹了十多米的海浪吞噬而來，迅速將船只抬起，然后船體隨著重力下沉，甲板幾乎和海平面保持平行了。
劉偉滾到在甲板上，死死抓住進入生活區的樓梯護欄。
此時的生活區，所有船員幾乎只能躺著和蹲在地上，完全無法調整自己的身體平衡。
餐廳的座椅已經不由自主地開始相互碰撞了。
這種劇烈持久的搖晃持續到了當地時間晚上八點半。
“成功通過氣旋中心！航速五節！”
朱教授道：“第三個大氣旋移動速度很快，我們要抓緊時間！”
“駕駛臺收到！”
“觀察室收到！”
“輪機室收到！”
“機艙收到！”