第二百二十七章 問題

　　黃豪杰翻完了電磁彈射研究所的實驗日志。

　　發現馬院士他們已經制作了三臺原型機。

　　第一臺質量投射器，實現了將200公斤的物品投射到了13公里高度。

　　第二臺是投射質量1.7噸，投射高度24公里左右。

　　至于第三臺，目前剛剛制造出來，還沒有測試。

　　當然由于前面兩臺實驗原型機，投射高度之所以比較低，主要是因為馬院士的質量投射器并沒有真空管道存在。

　　在沒有真空管道的加成下，對流層的空氣阻力，可以讓你懷疑人生，用一句話來說：摩擦摩擦，就像魔鬼的步伐。

　　看了看電磁彈射研究所最近的測試安排，明天12月19日，有一次投射測試安排。

　　讓忠給電磁彈射研究所發了一條信息，告訴他們明天自己會去觀看投射測試。

　　黃豪杰在秘密研究所里面，繼續完善著整個質量投射器系統。

　　常溫超導體可以讓電磁線圈到技術難度和工程難度下降，而且這個下降非常可觀。

　　高強度彈性強磁斥薄膜，可以產生真空管道。

　　雷神改性電池則可以作為超級電容使用。

　　不過黃豪杰很快又發現了另一個問題，那就是高強度彈性強磁斥薄膜，也就是他簡稱的磁真空薄膜，這個薄膜在他的超算模擬之中，出現了一個新問題。

　　拉力問題，環型飛艇吊著薄膜纜繩的時候，必然會受藍星重力的影響，而且越靠近環型飛艇的位置，需要承受的拉力就越大。

　　而巨大的拉力，加纜繩本身是高彈性材料制作的，必然導致纜繩出現向下拉伸的情況。

　　在地面測試的時候，由于是纜繩是水平側放的，星球重力的影響并不明顯，但是從飛艇吊著，那是垂直于地面的，這個時候受到的星球重力是最明顯的。

如何解決這個問題　　黃豪杰思考著如何解決這個問題，經過幾次超算模擬之后，最終的解決方案是，給薄膜增加三條碳納米管纖維的副纜繩，這樣一來碳納米管纜繩就是拉力的承擔主力。

　　不過這接下來的超算模擬測試之中，又有問題暴出來，空氣共振問題。

　　對流層的強對流天氣、平流層的水平風力、中間層的強對流天氣。

　　在磁真空纜繩在還沒有受到電磁刺激，產生真空管道時，由于橫截面非常小，空氣的干擾影響并不明顯。

　　但是一旦激發真空管道狀態，這個時候的纜繩將膨脹為直徑200米真空管道，此時的受力面積增加了千倍。

　　從超算模擬結果來看，強對流天氣可能導致管道出現漂移，而半部分會因為強對流天氣出現激烈的晃動。

　　平流層的問題倒是不大，畢竟平流層都是水平方向的風力。

　　但是對流層和中間層絕對是一個大麻煩，大氣的強對流天氣會嚴重干擾真空管道的穩定性，不解決這個問題，可能讓真空管道胎死腹中。

　　事實這個共振問題，可以參考一下高樓大廈，那些幾百米高的大廈，也會受到強風影響。

　　在正常的風壓狀態下，距離地面高度10米處，如果風速為5米\/秒，那么在90米時，風速可以高達15米\/秒，如果高度達到了300～400米，風力將會更加強大，會達到30米\/秒以，這個時候摩天大樓就會產生晃動。

而高樓大廈是如何抵抗強風的襲擾的　　一般有三個方法：更加強的結構、風阻尼器、有效減少風阻的外形。

　　問題是這個三個方法，對于真空管道而言，都是難以使用的。

　　因為真空管道的外形和材料已經限定了，盡管圓柱形是可以有效減少風阻的，但是奈何真空管道的受力面積太過于大。

　　黃豪杰看著全息投影模擬出來的質量投射器系統，不由的苦思冥想起來。

　　“忠，調整一下環型飛艇的位置和數量，增加一艘飛艇在12公里處。”

　　［已經調整完畢。］

　　增加的那一艘飛艇，位置就是對流層的頂部，平流層的底部。

　　“超算模擬，從無風到強風的各個級別，一個個進行模擬測試。”

　　［好的！開始模擬測試。］

　　忠操作著超算中心進行全面模擬測試，半個多小時之后。

　　黃豪杰看著新鮮出爐的測試結果，果然真空管道的整體共振現象，下降了34左右。

　　但是這個結果，依舊是不理想。

　　“忠，你采用人工智能的自動矯正，給利用飛艇面的動力，嘗試抵消共振。”

　　［好的，正在自動矯正之中…］

　　全息投影之中，在各種各樣的強對流天氣的影響下，忠不斷的利用飛艇的動力系統，抵消著那些共振。

　　［主人，共振已經下降到26，部分共振力量太過于強大，飛艇動力不能完全抵消。］

　　“增加飛艇動力，將共振壓制到最小。”

　　［好的！正在調整…開始測試。］

　　一次次調整一次次測試，將真空管道的共振問題減弱到極點，大概只剩下13～15左右的共振。

　　剩下的這些共振，已經不是飛艇動力可以抵消的，為了將共振壓制到這個位置，超算中心被占用了160億億次的運算力，另外還讓飛艇的能源消耗節節攀升。

　　“忠建立一個專用超算計劃，運算力為1000億億次級別。”黃豪杰吩咐道。

　　［好的！已經建立好計劃。］

　　“將計劃發給星河集團。”

　　［已發送。］

　　接下來他在思考供應電力的問題，如果按照剛才的模擬情況來預計，整個質量投射器系統一分鐘就要消耗13～16萬千瓦時的電能。

　　以一次發射用時10分鐘計算，需要消耗130～160萬千瓦時的電能，飛艇本身的太陽能電池不可能供應怎么龐大的電能。

　　這樣一來，讓地面的儲電站供應電能是必然的，而且最好采用常溫超導體來輸電。

　　琢磨一下之后，黃豪杰給整個質量投射器系統添加了兩條常溫超導體輸電線路，一條常用一條備用。

　　盡管這樣做讓成本又飆升了一大截，但是常溫超導體的輸電優勢，可不是常規電線可以媲美的。

　　不停的修改和改進，忠則繼續用超算模擬測試，如此往復循環著。

　　到了晚九點鐘左右，黃豪杰已經完成對流層段（海拔0～12公里）、平流層下段（海拔12～30公里）、平流層段（海拔30～60公里）。

　　由于平流層的大氣運動非常的規律，這給忠的運算減少了很多壓力，同時共振影響也下降到2～3左右。

　　不過接下來的中間層是一塊難啃的骨頭。

　　中間層那頻繁的強對流天氣，對于真空管道絕對是一個巨大的考驗。