641 漁翁得利
蒙托亞被阿隆索連續擋了兩下，瞬間感覺到局勢有那么一點不對了，這不像是之前隨便被套圈的菜鳥，操控跟反應都有著極大的提升。
雖然感覺到米納爾迪車手沒那么菜了，但是蒙托亞的心里面，依然沒有把阿隆索給放在對手的行列里面。
覺得自己能擋住我是嗎？對不起，至少你阿隆索不夠格！
沒有任何的猶豫，蒙托亞開始向阿隆索發起了瘋狂的進攻，但是這一次的阿隆索，臉上沒有軟弱跟退縮，用著無比強硬的姿態，抵擋著蒙托亞的攻勢，不給對手任何的機會。
新人賽季最后一站了，看著蒙托亞、張一飛等人，一個個的站上巔峰，享受著全場瘋狂的歡呼聲音，成為聚光燈下的焦點。
這對于驕傲的阿隆索來說，內心里面是不服氣的，就如同當年項羽見到秦始皇，能喊出“彼可取而代之”一樣，阿隆索的內心里面，可是有著想要取代舒馬赫的野心。
我阿隆索不輸于任何人，任何人都別想輕視我，包括你蒙托亞！
蒙托亞這種肆無忌憚的進攻方式，也是觸發了阿隆索的猛烈反彈，哪怕沒有任何的對話，他都能從對方走線中感受到那種赤裸裸的輕視。
至少蒙托亞在賽道上遇到張一飛時候，他不會做很多無意義，單純靠著強硬的粗糙超車方式。而現在蒙托亞卻對自己這么做了，這名印地王者，就以為自己是好欺負的嗎？
連續瘋狂的擋車，讓米納爾迪車隊策略組都看呆了，他們其實對阿隆索沒什么信心，畢竟一個賽季下來車隊墊底，收官之戰純粹就是混日子了。
這種狀態頗像上個賽季的普羅斯特車隊，整個團隊都沒有多大的斗志，就想著結束整個賽季的征程就好了。
稍微有點不同的，就是米納爾迪車隊還沒有到山窮水盡的地步，還有一點底子燒錢。實在不行，米納爾迪也沒有普羅斯特那么倔強，大不了把車隊給賣了。
事實上他也真就這么做了，熬了幾年撐不下之后，就直接買了的紅牛集團，成為了紅牛二隊。
“阿隆索有這么強嗎？”
技術主場威利，看著賽道上阿隆索瘋狂擋車蒙托亞，一圈過去了對方都沒有任何機會，于是用著詫異的口氣，朝著身旁的老板問了一句。
畢竟他的主業是研發賽車，而不是管比賽項目，平常只能對車手們知道個大概，還真沒想到阿隆索能有跟蒙托亞一戰之力。
面對威利的詢問，米納爾迪搖了搖頭，之前阿隆索表現很不怎么樣，全年就只有一次沖入了積分區，基本上跟蒙托亞沒交過手。
大多數接觸，都是被遙遙領先的蒙托亞給套圈，而按照賽事規則，套圈車手必須得無條件讓線，這種接觸并不能算是什么正面對抗。
今天這次蒙托亞從維修站出發，算是整個賽季下來，兩個人難得的正面交手。阿隆索的表現也是讓米納爾迪沒看懂，這個西班牙小子，還真能擋住印地世界冠軍？
“只能說他的表現，出乎我的意料。”
米納爾迪給了個回答，確實這是他也沒想到的一幕。
聽著自己父親跟技術主管的對話，站在他們背后的馬杜，可謂是悔恨不已！
自己之前怎么就沒有發現阿隆索的實力跟天賦呢，如果早一點發現去拉攏的話，就這擋車水平，完全能讓中國佬喝一壺！
就不該把寶壓在熊龍身上，那個亞洲菜鳥，真的是擔不起大任！
賽道上面的張一飛，看著蒙托亞苦苦尋找超車機會，卻一次次的被阿隆索給擋下來，他內心里面也是驚訝不已。頭哥這次是真吃藥了吧，否則哪有這么強？
不過這個時候的阿隆索，表現越是強勢，那么對于張一飛就越有利。因為能明顯的感覺到蒙托亞心態有點上頭，很多超車操作都朝著更為極端跟危險的方向駛去。
特別是有兩次，哪怕就是跟在后面的張一飛，都覺得他們兩部賽車的空氣動力套件碰到了。畢竟江山易改，本性難移，蒙托亞面對張一飛開始“修身養性”，那是因為他承認對方的強大，不是靠著莽撞就能戰勝對手。
但是面對阿隆索，蒙托亞就沒有這么好的脾氣了，一定要讓這西班牙小子，明白什么叫做實力！
同時張一飛還發現了一個細節，那就是蒙托亞的操控趨于極端，有一種要強壓死阿隆索的感覺。但是他的走線，卻逐漸的趨于保守，之前那些騎路肩操作都不用了，更多是靠著常規路線發起進攻。
“科塞爾，一停戰術大概多少圈進站換胎？”
“25到30圈。”
聽到這個數字，張一飛松開了通話鍵，如果自己圈數沒有記錯的話，現在已經來到25圈，意味著選擇一停戰術的蒙托亞，輪胎磨損已經很嚴重，需要進站換胎。
難怪蒙托亞放棄了一些比較危險的走線，估計是他之前超車的時候，感覺到輪胎的抓地力不足。
現在的蒙托亞，前面有阿隆索的阻擋，后面有張一飛的追趕，加上自己輪胎抓地力不足，其實是處于一個很危急的局面，所以他才會表現的著急跟上頭。
機會來了！
張一飛的腦海中冒出這四個字，明明就是三個人的戰斗，我張一飛難道不配擁有姓名嗎？
一腳重油門下去，張一飛開始“趁人之危”，向蒙托亞發動了進攻。而此刻蒙托亞剛好處于一條超車路線之中，看到張一飛沖了過來，趕緊放棄對阿隆索的超車，第一時間變道擋在張一飛面前防守。
相比較前面的西班牙小子，后面這個中國車手，才是蒙托亞的心腹大患。
他認為自己可以輕易的碾壓阿隆索，現在卻在任何時候，都不敢輕視張一飛！
對于蒙托亞會放棄進攻來防守自己，張一飛心里面毫不意外。如果換做是他處在蒙托亞的位置上，估計也會第一時間做出同樣的選擇。
兩個人交手太多次，都熟悉對方的實力，一旦放松就是養虎為患！
張一飛這次是展開了正式進攻，不像是之前那樣只跟在蒙托亞的后面。而且在有輪胎抓地力優勢之后，他刻意用晚剎車過彎，不斷的提升著過彎速度，逼迫蒙托亞進行跟牌。
兩個人的速度開始越來越快，蒙托亞明顯感覺到自己賽車輪胎抓地力不足，有很大直接沖出賽道的風險。但是在這種情況下，他不愿意進站換胎，更不愿意向張一飛認輸！
就在蒙托亞苦苦掙扎的時候，更讓他處境雪上加霜的事情發生了。那就是張一飛跟蒙托亞的速度實在是太快，哪怕就是擋車都依然追上了前面的阿隆索，除非對方讓線或者超車，否則蒙托亞必然要再次面對阿隆索的主動擋車！
“getout（滾開）！”
看著前方的米納爾迪賽車，蒙托亞咆哮了一句，這種前有狼后有虎的場面，讓他感到自己壓力來到了極限，需要用這聲怒吼來發泄。
但是很可惜，阿隆索是聽不到蒙托亞的怒吼，哪怕就是聽到了，回應的也不可能是擋車。以頭哥的性格跟脾氣，肯定是毫不猶豫的上去跟蒙托亞開干！
事實上局勢也是如此，看著向自己極速沖刺過來的兩臺賽車，阿隆索毫不猶豫的選擇了擋車蒙托亞，而不是之前車隊囑咐的那樣，實在不行放蒙托亞過去，擋車張一飛。
本來過彎速度就已經比不上張一飛的蒙托亞，還面臨了阿隆索在前面擋車，終于在這種客觀的前后夾擊之下潰敗，讓張一飛超了過去。
“超了？”
一名現場觀眾，用著不可思議的語氣問了一句，他怎么也沒想到，這次超車會如此的輕松。
“這算不算是阿隆索幫忙了？米納爾迪車隊不是跟張一飛有深仇大恨嗎？”
“算是幫忙了，但只是客觀上造成的吧，畢竟阿隆索不擋車，就要被蒙托亞給超了。”
“一飛這下第八了，前面的阿隆索肯定擋不住他，也就是說很快就能第七了？”
“沒錯啊，而且更前面是豐田老將維斯塔潘，也是不可能擋住張一飛的。意味著超過蒙托亞，基本上等同于進入積分區了！”
看臺上很多觀眾，開始紛紛計算著張一飛超越蒙托亞后，接下來將能達到了名次。
不出意外的話，張一飛至少是進入前六積分區穩了，這也是有史以來，第一位從維修站發車還被罰停10秒的車手，能沖進積分區的。
而且后面還有一段相當長的賽程，第六大概率不會是張一飛的極限，說不定今天真能在日本大獎賽上，見證一場F1的奇跡誕生！
賽道上面看著超到自己前面的普羅斯特賽車，蒙托亞的臉上也是寫滿了不可置信。他想過無數種可能，甚至是纏斗落敗，也沒有想到自己會以這種方式，被中國小子給超車。
阿隆索最后的擋車選擇，簡直是讓蒙托亞沒有看懂，擋自己都不去擋住張一飛？
中國佬這是給阿隆索銀行卡里面打錢了嗎，否則于情于理擋住張一飛，才是最大的名氣收獲！