134 灣岸線

　　灣岸是個地名，它的全稱是首都高速灣岸線，因為是三車道路面寬闊，并且直線很長，加上還有東京港隧道加成，所以灣岸線成為日本最為著名的街頭飆車場地。

　　這種著名不是國內那種只流傳于地下圈子的意思，而是達到了一種國民級別，基本上是個日本年輕人，都聽說過灣岸這條路線。

　　當然，能如此大規模傳播的原因，還是要歸功于一部叫做灣岸MIDNIGHT的漫畫，這部賽車漫畫的地位，基本上可以跟頭文字D并列。

　　只是在整個亞洲，特別是中國的傳播，灣岸MIDNIGHT影響力就遠不如頭文字D了，所以很多國人，都不知道還有這么一部漫畫。

　　說實話，哪怕張一飛對于地下賽車一直抱有一種不冷不熱的態度，但他對于灣岸還是很好奇的。

　　因為灣岸在日本的地位已經不單純是街頭，很多現役或者退役的職業車手，都有過跑灣岸的經歷，它可以算是日本街頭汽車文化的精神，甚至毫不夸張的說，它影響了整個亞洲的地下賽車文化。

　　“你跑過灣岸嗎？”

　　“跑過，里面可以說高手如云，我街頭不算厲害，連前十都沒進。”

　　謝天辰沒有遮遮掩掩，畢竟自己最強的山道都輸給張一飛了，而且灣岸本身強力車手太多，沒必要不好意思。

　　聽到這話，張一飛沒有意外，這個時代灣岸有哪些高手他不知道，但二十年后的東京首都高，據他聽說過的，就有勒芒P3，日本超級GT、馬來西亞房車、達拉爾拉力等各種不同賽車類型的職業車手參與。

　　甚至還有傳聞，歐洲的F3000級別方程式車手，也曾經跑過首都高。

　　當然，這些東西都是沒有辦法證實的，因為無論是灣岸線也好，還是首都高也罷，認真說起來都是地下非法飆車。

　　職業選手是否參與是個人選擇，但他們絕對不會大張旗鼓的去宣傳，如果被警方抓住的話，吊銷賽車執照就更是血虧的事情，所以職業選手在沒有被抓住之前，這都是傳聞。

　　“那就去看看吧，我也挺好奇的。”

　　張一飛說完，就拉開GTR副駕駛的車門，然后坐了上去。

　　謝天成開著GTR，往傳說中的灣岸線行駛過去，窗外東京的夜景可謂是燈火輝煌，張一飛來到日本大半個月，還真沒有進入過繁華的東京港，欣賞這種世界級別的夜景。

　　突然有那么一瞬間，讓張一飛產生一種錯覺，自己不是在1999年，而是更為繁華的2018年。

　　“這段時間在豐田青訓營怎么樣，聽說你直接加入豐田青訓車隊了？”

　　“又是向盧寧靜問的？”

　　謝天成沒有回答，只是臉上略顯尷尬，確實是向盧寧靜問的。只不過這件事情已經被張一飛調侃過一次，他不好意思再說。

　　“不是，你小子下次有什么事情直接問我就得了，總是繞這么一大圈子干什么？”

　　“如果我說再次偶遇你信嗎？”

　　“我信你個…”

　　“別說了，我有女朋友！”

　　謝天成反手打斷了張一飛，再給說下去，自己真要背上尾隨癡漢的黑鍋。

　　看著謝天成滿頭的黑線跟無辜表情，這下張一飛還真有點信了是偶遇。當然，更重要是那句有女朋友，以張一飛對于謝天成的人品認知，這小子應該不是那種腳踏兩只船的人。

　　最簡單就是每次賽車遇到他，跟其他一些街頭車手不同，謝天成從來都不會帶著什么妖艷賤貨在身邊，他享受的是純粹的賽車。

　　“沒錯，我直接加入了豐田青訓車隊，這段時間都在進行方程式訓練。”

　　“說實話，我一直有些好奇，你為什么會選擇方程式？”

　　“有挑戰性，因為其他賽車類型對我沒難度。”

　　“靠，如果是別人跟我這么說，我一定會認為這家伙太能吹水，但你這么說，我還真信了！”

　　謝天成恨恨的說一句，他都有點嫉妒張一飛這小子，街頭強也就罷了，卡丁車都沒跑多久，就被方程式車隊簽約，難道說這世界上真有賽車天才，而且就是這家伙？

　　“別總說我，你呢，多久進入職業？”

　　張一飛反問了一句。

　　“我得到師父的推薦，正在試訓由日本F1前輩鈴木亞久里組建的ARTA車隊，并且得到了本田的贊助，將以NSX廠車進軍全日本GT賽。”

　　鈴木亞久里？對于這個名字張一飛也聽說過，他可是被稱之為日本“舒馬赫”的人物，倒不是說他在F1的成績多么驚人，而是這家伙算得上日本最成功的F1車手，并且還是第一個登上一級方程式大獎賽領獎臺的日本人。

　　這家伙最著名的成就，可能就是06年，憑借自己的威望，得到了本田車隊技術支持，成立了一支以自己名字命名的F1車隊——超級亞久里。

　　之前張一飛豐田青訓營，創造了賽道記錄的佐藤琢磨，未來就是超級亞久里的一號車手。

　　這支車隊里面的車手，全部都是由日本籍的F1車手擔當，也算是創造了一個歷史，第一支F1車隊沒有歐洲車手，純粹亞洲人的車隊，在當時引起了不小的轟動。

　　只是很可惜，日本車手的實力在亞洲算得上頂尖，放到世界范圍內還是差了許多，最終車隊成績不佳，以及資金缺乏，兩年時間就解散了。

　　可以說鈴木亞久里，就是中國盧寧平這個級別的人物，甚至是超越盧寧平，達到了“教父”級別。

　　“不錯，車隊底蘊很強，好好跑，別丟了中國車手的臉。”

　　“你也是！”

　　謝天成咬牙切齒的回了一句，這小子最近陰陽怪氣的。

　　“放心，我可是七星山車神，粵省新人王，地下賽車最強的男人，怎么也不會丟臉的。”

　　“求求你別吹了，不知道的還真以為你是車神。”

　　“哈哈哈哈…”

　　可能是這大半個月，張一飛在陌生環境下過著堪稱“自閉”的訓練生涯，終于碰到一個熟人，所以騷話多了一點。

　　不知不覺中，GTR開到了首都高灣岸線上面，也就是在這個時候，張一飛聽到了后面傳來了發動機暴躁轟鳴聲音。

　　“有人找你挑戰了，接嗎？”

　　灣岸線這種地方，沒有所謂的起點線，跑不跑完全靠緣份。

　　也就是比賽開始狀態，就是感覺到有車在后面緊著，就隨時可以開始。

　　而且規則也不是一般街頭的Sprint模式，就是說誰先到達終點誰贏。灣岸線更像是山道模式，隨時可以開始競跑，前車甩掉后車，或者后車超越前車算輸贏。如果全程緊貼沒有分出勝負，那么下一圈交換位置繼續跑。

　　GTR這車是很拉風，同樣也很容易遭到挑戰，所以剛上灣岸線，就有人找上門來了。