第一千三百四十五章 寶馬公司

　　當圣和汽車有限公司在重組時，北方工業集團德國辦事處就開始聯系寶馬公司，希望雙方能夠在汽車業務上合作，寶馬公司的相關人員倒是很客氣，每次都以禮相待，但就是婉言拒絕，第一次說公司的負責人不在家第二次說正在美國考察第三次又說去島國考察第四次到中國考察直到第七次，人家終于說實話了，我們只和中國的國企合作，你們一沒技術二沒資金，有什么資格合作？

　　在兩個多月內，北方工業集團在德國辦事處的工作人員每隔三四天就跑來“騷擾”，即便德國人很有禮貌，也架不住死纏爛打，終于說了實話。

　　既然你出大招，劉瑯也不客氣了：告訴寶馬公司，北方工業集團西方收獲路華汽車有限公司一部分業務。

　　這句話是很管用的，現在寶馬公司旗下業務中路華是最讓他們憤怒的一塊，四年前收購后到現在不僅沒賺過錢，還陪進去將近二十億美金，基本上可以說這次并購是失敗的，而且看起來也沒翻身的希望了，現在寶馬公司也在尋求下家，希望能甩掉這個沉重的包袱。

　　劉瑯找準了對方所急之處，不過北方工業集團還是不足以讓寶馬公司動心，一個中國的小企業有多少錢？跟我談合作你還沒有資格。

　　然后劉瑯就親自到德國了，以圣和汽車有限公司董事長吉米劉的名義致電對方。

　　這一次對方有了反應，不是因為圣和汽車有限公司董事長親自前來，而是吉米劉這個名字，這個名字太響亮了。

　　劉瑯在國內只在工業領悟有名，他領導的北方工業集團一枝獨秀成為了國家制造業的標桿，另外娛樂圈的一些人也知道劉瑯就是那位吉米劉，但對國內娛樂圈來說，能搭上葉金生和林國棟就頂到天了，劉瑯這個名字那是高不可攀的存在，看都看不到。

　　在國內是“大隱于市”，但在國外，尤其是發達國家的富豪圈里吉米劉那就真是家喻戶曉了，誰不知道圣唐公司？誰不知道這位投資圈里的天才？誰不知道世界第二大富豪？誰不知道世界最年輕的第一富豪？

　　可以說吉米劉這個名字在西方發達國家的富豪圈中無人不知，他就是個傳奇一樣的人物。

　　尤其是在德國，很多人對劉瑯都有好感，這好感主要是來自幾年前的那次演唱會，劉瑯在演唱會上特意為德國寫了一首歌，就是那首，這首歌由德語演唱，一時間在德國國內形成了一股流行風潮，不光是在德國，這首歌在美國公告牌上也獲得了前五的位置，被譽為經典之作，劉瑯在德國的名望一下子達到了巔峰，被稱為“最了解德國人的中國人”，連德國文化部都出面感謝劉瑯，感謝他宣傳了德國文化。

　　所以當吉米劉出現在寶馬公司高層面前時，這些人都有些發懵了。

　　“什么？北方工業集團的董事長吉米劉？哪個吉米劉？是圣唐公司的董事長嗎？怎么可能？”

　　不管可能不可能，反正寶馬公司的高層不敢再怠慢了，馬上回復對方，邀請劉瑯前來。

　　德國的墨尼黑，這座城市是德國巴伐利亞州的首府，是第三大城市，僅次于柏林和漢堡，這座城市制造業十分發達，汽車制造、機械、化工行業都在德國占有重要地位，而德國的寶馬公司就坐落在墨尼黑的郊區。

　　寶馬汽車自不必說，世界上最著名的大公司之一，國人都有開奔馳、坐寶馬的美夢，可以說奔馳和寶馬是世界最知名的兩大汽車品牌，象征著財富和地位，當然，那是國人看待寶馬的汽車的眼光，畢竟這車價格不菲，但在德國人眼里寶馬汽車是質量的保證，是值得信賴的企業。

　　寶馬是國人的翻譯，實際上他是巴伐利亞制造廠的音譯，寶馬汽車標志就是是巴伐利亞汽車制造廠的意思，標志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽，而巴伐利亞汽車制造廠更是歷史悠久。

　　一九一年第一次世界大戰結束，根據凡爾賽條約的規定，德國境內禁止制造飛機，嚴重打擊了正在成長中的德國nn工業，也迫使寶馬轉為制造鐵道用的制動器，并開始發展摩托車用的引擎。

　　一九二零年，由馬丁史托爾設計的215引擎，成為寶馬生產的第一具摩托車用引擎，一九二三年弗利茲設計了排氣量500的32型摩托車，有別于該廠之前幾款摩托車產品都是采用鏈條傳動的設計，32是第一輛采用軸傳動的寶馬摩托車，從它開始軸傳動設計就成了寶馬摩托車最知名的特色之一，一直到今日仍可以從該廠的系列摩托車上看到此種設計。

　　也是在32上首次啟用了代表巴伐利亞邦的藍白方格旗廠徽，并且沿用至今，一九二九年，摩托車手恩斯特海納騎乘著一輛排氣量750的新型寶馬摩托車，在慕尼黑創下21675的世界紀錄，之后他又持續多次打破世界高速紀錄，其中以1937年時創下的2795最驚人的記錄。

　　一九三三年登場的寶馬303，是真正最具有關鍵代表性的一款車，它開創了兩樣寶馬一直到今天為止都還維持著的傳統。其一，它是寶馬第一款搭載直列六缸引擎的汽車，其二，該車款首度在車頭部份采用了著名的“雙腎”水箱護柵造型，雖然經過歷代的改款這雙腎造型也多經修改，但基本的造型基調卻一直到今日都沒有改變過。

　　劉瑯站在這座現代化的工廠門前感慨萬千，這樣的企業才是他心目中的企業，就算是二十年后，國家也沒有一家能跟寶馬公司相提并論的制造業企業，但人家德國可是擁有奔馳、寶馬、大眾三家世界級的企業，這還不算更著名的西門子公司，這家公司也是強橫的要命。

　　“不服不行，人家就是牛呀！”

　　這次劉瑯帶著公司的管理層一起到了德國拜會對方，把姿態放的很低，因為這次合作必須成功，成功了，北方工業集團的汽車業務就會更好的發展起來，起碼省去五六年的時間。21

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