第355章 新的感悟
以前從來沒有關注過這片神奇土地，這里仿佛從來都不缺大氣磅礴的風景，草原、雪山、圣湖，隨處都是一場視覺的盛宴。居住著43個少數民族，多彩的文明帶來的是最靈秀的手工藝術，藏族的唐卡、土族的刺繡、撒拉族的木雕，每樣都是遺世珍寶。
藏傳佛教寺廟與漢傳佛教的寺院有很大不同，與其說是寺院，不如說是學校更為準確。寺廟往往以大殿為中心，周圍是不斷向外延伸的僧侶的住宅。
信仰佛教的人家以把孩子送到寺廟里學習為榮，他們出錢在寺廟周圍蓋起宿舍，讓孩子在這里研習佛法。
不遠處一位92歲高齡的老僧人拄著拐杖來到大殿前，對著墻上的每一幅佛像誦經、朝拜，然后再搖動轉經筒，動作遲緩卻是那么的堅定。
塔爾寺有三絕：酥油花、壁畫和堆繡，酥油花和堆繡都可以說是中國非常珍貴的非物質文化遺產。酥油花發源于高原，是藏族獨有的雕塑藝術，它用酥油為原料，調入各種礦物質顏料，色彩鮮艷，造型精妙，唯有親眼目的方能領會其中神韻。
夕陽微斜的黃昏，一位僧人獨自艱難的推動著轉經筒，進行著一天之中最后的修行，巨大經筒映襯下那渺小卻堅毅的身影，讓人久久不能忘記。
附近叫熱貢吳屯上莊村，看似在不起眼的村落中，居住著大批技藝精湛的匠人和藝術家。信徒愿意花十幾萬甚至是幾十萬的價格來購買一尊佛塔，供奉在自家的佛堂之中，這是他們對于自己信仰的一種追求。
走進一位手工制作藏式佛塔的藝人家庭，男主人已經是家族里的第六代傳人。制作一尊佛塔的工藝十分復雜耗時，一座半米高的佛塔需要他和徒弟三人耗費數個月的時間。
每一座佛塔都是用無數個手工打制的銀飾裝飾，細看之下，每一條紋路肌理都是在一打一錘之間創造。最后再鑲嵌以松石、珊瑚、瑪瑙，成品的佛塔極其精美。
日常是枯燥的，每一天都在成千上萬次的捶打之中度過。但他的臉上是平靜的，他說，制作佛塔對于他就是一種修行。用虔誠之心做虔誠之事，獲取內心的平靜，才是真正的幸福。
最出名的還是唐卡，這些年來不斷受到收藏愛好者的追捧，價格也是一路攀升。唐卡充滿了濃郁的宗教色彩，內容大多為神圣的佛的世界。
繪制唐卡所用的顏料全都是礦物質和植物，包括金、銀、瑪瑙、硫磺、砒霜、朱砂、藏紅花、大黃、藍靛等等，用這些天然顏料繪制的唐卡經過歲月的洗磨和歷史的侵蝕，依然能夠保持鮮亮的色彩。
工藝十分復雜，而且每一道的要求都十分嚴苛。制作一幅唐卡短則半年，長則十余年。在唐卡繪制工藝中，金色部分的繪制是最難的，非十數年功底的大師才能完成。
當場繪制起唐卡，氣定神閑，下筆沉穩，絲毫不受外界的干擾和影響，這份定力不僅讓莊臣暗暗佩服。后來才知道，一位唐卡學徒最初學習的便是靜坐、調整呼吸，在唐卡繪制的過程中，來不得半點浮躁和雜念。
這是一種藝術，更是一種修行，凝神靜思，忘慮無我，把自己內心修煉得干凈、空靈，素心修行，方能賦予唐卡超凡的神韻。
再往西，路過當年風光無限的石油小鎮，這是一個充滿著社會主義情懷的小鎮，這里當時的勘探大本營。這個小鎮在完成勘探任務后隨即結束歷史使命，在戈壁灘上開始日復一日的風華，剩下一堆殘垣斷壁。
路過最后一個補給站，來到冷湖鎮，接下來就是真正進入無人區。前面這片區域寸草不生，蒸發量是降水量的六倍，也是這個地球上日照最充分的三個地方之一，除了撒哈拉和安迪斯山脈，就是這里。
正好遇見一個福特車隊，全部是重型皮卡和猛禽，交涉完加入其中，深入無人區。
億萬年前白堊紀侏羅紀時代這里曾經是海洋，后來地球變換了模樣，而這些土狀沉淀物日復一日被風蝕，經風化作用、間歇性流水沖刷，形成與盛行風向平行、相間排列的風蝕土墩和風蝕凹地。
如果在這里留下一個腳印，也許等到我們老了它還在。
在非鋪裝路面下，有大梁的非承載車會比沒大梁的車子更舒服一些，坐在猛禽上，發現這種車幾乎就是為這樣的道路設計的。
自重很大，車子也尤為寬大，高速越野時的穩定性和舒適性比起很多越野車都更好，很多時候能感覺車子在飛，四條避震不停在吸收輪胎和懸掛的彈跳，很過癮。
車子抵達大營的時候已經臨近傍晚，莊臣驚訝地發現福特居然在無人區里搭出一個營地，除今晚要住的帳篷，還有一個休息區域，不同于以往的媒體試駕活動，這場車主們的狂歡沒有人安排好一切，甚至于需要所有人自己動手來做食物。
自己見過北美的營地文化，美國人搭建的營地不僅僅是睡一覺這么簡單，更是大家在深夜里的尋歡作樂。大營里設計一個吧臺，除精釀啤酒和香檳，各地車主也帶來自己的酒。幸虧當時也搬來兩箱精品紅酒，大家一起嗨。
突然覺得最奢侈的生活不是你在城市中吃到多么名貴的魚子醬，而是在沙漠的深處，能享受到一支冰淇淋，這是一種類似于為所欲為的狀態。
第二天兩款皮卡玩High了，在荒漠的土包上來來回回，除了動力，更考究的是底盤。大梁結實，也就更恣意妄為，猛禽超大的前懸掛行程，能在炮彈坑里玩出各種花樣來。
對這種車甚至并不要太多高超的駕駛技術，四驅系統很聰明地給足扭矩，別怕打滑，反應挺快，炮彈坑什么的也就不再擔心，直接一腳油門干下去，別的都是浮云。
特別是遇見上坡下坡，車子一個飛跳接一個飛跳，皮卡不像是SUV那樣有沉重的尾巴，伴隨著尾巴的偏擺，這時候需要果斷反打方向并且補上一腳油，讓強大的扭矩和AT輪胎刨地，拉力的魅力在于野，嗨的停不下來。