第四百八十二章 楚洛的求援
2004年的春晚前，忙于自己鐵礦石生意的楚洛出現在柳若依面前，一臉的憔悴。
“Annie，這次我被人帶到溝里去了。”楚洛一見面就開始訴苦，看得出來，這段時間他的壓力有點大，整個人精神充滿疲憊感。
“你現在怎么這幅模樣，不著急，歇息一下再說。薇薇安，去幫楚總倒一杯咖啡過來。”柳若依看著楚洛這幅樣子，莫名的禁不住有些心痛起來。
當初網聚上市大獲成功離開的時候，楚洛都還是神采飛揚的一個人，沒想到沒幾天就變成這副模樣了。
“在我原來購買的鐵礦的旁邊幾十公里外，有一家新礦山發現了大量鐵礦，預計儲量40億噸，可開采量30億噸以上，當時我就有點心動了，同該礦山的老板進行了接洽，結果不知道怎么的，就說到了合資的事情，老板轉讓一半股權開價20億人民幣，我一看這個價格沒問題，算起來比我買的第一個礦便宜多了。”
“接下來就上心了，找到專業人員對卡拉拉鐵礦項目開展風險勘探、選礦試驗研究等可行性研究，確認儲量和可開采性都沒有問題，就貸款將這個鐵礦買下來一半股權。”
“感覺這個礦還不錯啊，你是什么地方出現問題了？”柳若依沒聽出有什么毛病。以楚大少現在的身家，貸款20億也沒啥問題，他的網聚股票抵押一部分就可以了。
“礦山本身沒啥問題，問題在后期開采上面，我對困難估計得太少了。”楚洛苦笑道。
“原來我介入的那個小礦山是別人已經完成了前期建設的成熟礦山，需要解決的就是一個運輸問題比較難點。說起來也就是一個運輸成本的問題，公路運輸比鐵路貴不少。”
“但是卡拉拉礦卻是一個全新的礦山，當專家把前期開發費用計算出來后，我差點沒有暈掉！”
“不算運輸道路建設，前期費用都要將近150億人民幣的樣子，如果算是差不多50公里的公路建設費，恐怕得200億人民幣去了。如此巨大的開支我現在哪里出得起。”
原來是這樣。
柳若依明白了，楚洛這是玩了一把蛇吞象，結果把自己噎到了！
楚洛在礦山這塊雖然已經玩了好長一段時間，顯然還是不太熟悉這個行當的所有套路，所以才會犯了這個看起來有些低級的錯誤。
當然也不能怪他，隨著鐵礦石價格不斷上漲，第一個礦山已經給楚洛帶來了可觀的利潤，看到有新的機會，自然會上心一些，這沒什么毛病，買的東西也不存在貓膩。
關鍵是楚洛低估了礦山對投資資本的海量需求。
以他的身家，幾十億人民幣融資沒有問題，幾百億那就想都別想了，楚家現在加起來都不行！
除非將所有家產都清空賣掉。
但是這樣孤注一擲到一個鐵礦上，顯然沒有人會做出這樣的決策來。
楚洛到訪的目的也很清楚，就是想找柳若依看看能不能解決這個資金問題。
老實說200多億資金柳若依的確拿出來沒問題。她現在在期貨市場上的資金早就超過1000億之多。
但是這些資金都是拿來不斷賺錢的金融資本，一旦抽掉后對柳若依的布局也是有不小的影響的。
在金融市場，能夠成為期貨交易的頂級玩家，無不是資本雄厚的占據上風。
現在柳若依可以通過先知先覺來布局賺錢，靠的就是自己的資本金很高，無懼爆倉的危險，可以將交易頭寸打到頂峰而不怕波動。
可是看楚洛這個狀態，如果沒有資金進去，他的這個投資可就有點打水漂了。
二十億人民幣對于柳若依來說不算什么，但是對于楚洛已經有些傷筋動骨了。
“如果投入200億，解決的還只是公路運輸問題，可是照你以前說的公路運輸每噸多好幾美元成本，這樣一個大礦未來如果采用公路運輸豈不是多上百億美元的成本出來？”
“我們選擇了較低的人員工資和較低的卡車采購費用后，大約比鐵路貴3美元多一噸，以前我就是一個1億噸左右的小礦山，咬咬牙也就忍了。
可是這么大一個礦山要大規模開發，再采用公路運輸恐怕就不僅僅經濟，而且還會遇到運輸瓶頸了。”
“那照你這么說，修建一條鐵路幾乎是必然了？”柳若依追問道。
“是的，從整體成本來說，必須修建鐵路，通過鐵路來高效運輸。”楚洛點了點頭。
“不過現在單單礦山開采的建設項目都已經需求如此大資金，鐵路實在沒有資金建設了啊。”
“鐵路要修建多少公里？成本大概多少？”柳若依接著問道。
“我算算，澳洲修鐵路倒是不算太貴，現在的價格1公里1億多，礦山距離港口大概是230公里左右，估計300多億能夠把鐵路修建好！”楚洛對于這些基本的還是很清楚。
“但是這樣一來，整體開發成本就高達400多億才能建設好了。風險實在太大。”
“風險不怕，現在是你的股權結構不合理，投資這塊對方是不是不肯以50對50的方式承擔？”柳若依問道。
“是的，他們只想用資源入股，接下來的投資都要靠我們來解決。”
“資源入股沒有問題，但是我們要根據整體投入成本來進行重新的股權分配，比如礦山估值40億，投入建設總成本400多億，那么他們在未來這個礦業公司中的股份就要調整到不到百分之十的占比。”
“或者，他們直接將礦山賣給我們。”
楚洛沒有想到柳若依竟然打這個主意，在他看來，原本只是想挪借一下開發建設的費用，沒想到柳若依想得這么深遠，竟然將鐵路都考慮進去了。
不過楚洛清楚，對于卡拉拉礦山這種大型礦，采用鐵路運輸才是王道，一噸省3美元，30億噸可以省90億美元，比起鐵路建設費用來說要多多了。
尤其是鐵路對于礦山產能的限制要小得多，如果是公路運輸，恐怕每天出產10萬噸都沒法處理運輸問題，而這樣大型的鐵礦，一天出產10萬噸是起碼的要求。
正常應該達到十多萬噸，年產5000萬噸以上才具有較高經濟性。
所以一條運輸能力強悍的鐵路是必須的。
楚洛被柳若依的這個構想有些驚呆了。
這樣的投入竟然也可以，那柳若依究竟賺到了多少錢？
想到自己這段時間都撲在了礦山上，對于柳若依的近況還真不是很清楚了。
“不，我腦子有點亂，讓我捋一捋，”楚洛真的有些暈眩了，“Annie，你是說你還有資金介入這個鐵礦的鐵路建設？這可是400多億人民幣啊。”
“如果能夠賺錢，資金方面你不用擔心，只不過我是擔心這樣一來，你的股份也要稀釋不少出去。”柳若依笑道，400多億人民幣，換成當下的美元也就是50億美元左右。
現在人民幣還沒有調整升值，這個也是柳若依堅持要投資內地的商業地產的原因，現在的匯率進去單單這個匯率差就會是一大筆利潤。
“我的股份稀釋了沒關系，現在的問題是沒有資金進去，我這筆資金就全部會打水漂了。”楚洛苦笑道。
“如果資金方面沒有問題，在商言商，我們按商業規則來操作這件事最好。”
“資金我可以找到，而且，”柳若依看著楚洛，忽然還是有些心軟。
“這件事我們倆就不要計算那么清楚，資金算拆借給你，未來這件事我投資和出主意，你來具體實施，最終的收益一家一半好了。”
“那怎么行，這筆錢說實話投進去能不能收獲來我自己都沒有那么大的信心，雖然說鐵礦石一直在漲，只是現在也就是20多美元不到30美元一噸的到港口價格，我覺得就是未來三五年后漲到50美元，這個礦的回收期還是很長呢。
這件事如果Annie覺得風險太大，那就算了，我這投入的部分想想別的辦法吧。別把大家都陷進去了。”
楚洛這話說得情真意切，真是關心柳若依。
“只要澳洲那邊股權和開礦、修建鐵路的手續等諸多事情你能夠搞定，這個事我給你說是肯定會賺錢的。”柳若依當然知道楚洛這是心里話，他畢竟沒有看透未來的超能力。
但是這件事對于柳若依來說，不在于資金，也不至于市場，而是在于是否能夠搞定澳洲當地的事情。
“這些方面倒是沒有問題，我在當地也是小有名氣，對于當地政府來說，有人投資肯定是大好事，相當支持，只要在適合澳洲本地人的工作崗位方面傾斜當地人來做，那就一切都好說。”
“而礦山股權的事情，我回頭同對方談，或者是買斷，或者按現在價格溢價以每噸多少權利金方式來支付都可以。”
楚洛對于這些事情還是很有自信，本來他就是一個倫敦熏陶過的精英，現在將身份改變成香江投資的居民，對于澳洲的投資正好沒有什么限制了。
“其實鐵路建設方面，你可以了解一些內地大秦鐵路，”柳若依看楚洛說得那么肯定，對他提示到，
“我可以肯定建設鐵路的成本，如果按照內地鐵建來做，不但時間工期有保障，而且成本比你預算的要低很多。”
柳若依對于大秦鐵路的了解，源于上一世做能源行業分析的時候，特意調研了這條煤炭運輸大動脈，如果不出意料的話，現在應該已經開通了萬噸煤炭專列了。
這可是大宗運輸的神兵利器，成本之低可以秒殺公路運輸幾條街。
按照柳若依的記憶，以現在價格，用內地的建筑工人建設每公里恐怕就幾千萬可以了。
“好，我回去先了解了解。”楚洛是有家族的人，當然也不會放著家族的勢力不用。
這種事情對于別人來說是難事，對于他來說，很快就可以拿到很詳細的材料。
甚至于干這個鐵路建設的相關部門和相關設備制造商，楚洛也很快找到了聯系人。
這一通操作下來，折騰了楚洛十多天的時間，不過楚洛了解下來后，一點都不感覺到累，反而在再度到香江見柳若依的時候顯得相當的興奮。
“Annie，你真是厲害，大秦鐵路從2003年9月1日起就開通了萬噸重載列車常態化運行。
而且就我了解到的情況，當初建設這條鐵路的時候，一公里大概也就是5000多萬的成本，當然這是九十年代，當初的物價要低很多。
不過據鐵建的人說，現在的建設成本，如果橋梁隧道少，最多也不過8000萬一公里就可以了，如果土地比較平坦，工程施工方便，砂石獲取容易，那成本還可以下降不少。”
“而我的鐵礦那邊的情況，正好就是大多數是平原地區，只有靠近礦山的這幾十公里是山區路況，相對來說，工程施工已經有通車的公路為依托，至于砂石之類建筑材料，那真是一點問題都沒有，那邊大把的是。”
“正好內地的鐵建部門現在工作量也不是很飽和，從工程機械到工人都很方便調動，我計算過，如果按照用國內鐵建來施工建設，鐵路主要鋼材和水泥隨著運鐵礦石的大型運輸船運輸過來，成本比起澳洲本地購買要低很多。”
“而對于這些高污染的建材產品，澳洲的進口關稅也比較低，進出口相當容易操作，咱們真要開建這條鐵路，不知道國內多少人會因此受益。”
“別的不說，鐵建那邊很多人直接上門在金海堵我呢，他們領導給我拍胸脯說上萬都可以調動！別說澳洲，非洲都一樣去！他們一不怕苦，二不怕死，只要有活兒干就好！”
楚洛巴拉巴拉說了好一大串，這些情況柳若依雖然不知道詳細細節，也可以想象了解情況后對于楚洛是具有怎么樣的沖擊。
內地的鐵路投資雖然不少，不過相對于龐大的鐵路建設大軍來說，還是顯得僧多粥少。陡然間放出這么一單大單出來。
他們還不得瘋掉了一樣。
如果柳若依是黑心老板，她完全可以通過招標將這個建設成本壓縮到至少同國內差不多的水平上。
但是柳若依不會這么干，畢竟是在澳洲，對于這些工人來說，不但辛苦，而且當地生活成本也的確要高很多。
這筆錢，柳若依不打算在這些賺辛苦錢的人身上省。相反，如果建設工程進展好，建設質量高，柳若依還會為他們發一個大紅包。
當然，這就是未來的激勵措施了，現在還沒有必要提前說出來。