754 向大海進軍

　　十九世紀的游艇，真心都是丑的夠嗆，這年頭還沒有游艇這個概念，也就李牧這樣的超級富豪，才會訂購一艘游艇用來滿足個人消費，要到二十世紀中晚期，游艇的概念才會深入人心，也就是那時候，游艇才進入一般富豪家庭。◢隨◢夢◢小◢說Щщш.sUimEnG.lā

　　說實話，現在的造船廠并不了解富豪們的需求，結果造出來的游艇和時下大多數艦艇的樣子都差不多，還是更偏重于實用性和舒適性，和美基本上是兩碼事，能被格瑞斯·范德比爾特這樣家學淵源的資深人士看中才是見了鬼。

　　大家族之所以成為大家族，除了無所不在的社會影響力之外，還有層出不窮的優秀人才，范德比爾特家族轉型其實也就是南北戰爭之后，當時格瑞斯·范德比爾特已經成年，所以對造船業有獨特理解很正常，換個人，根本沒有格瑞斯·范德比爾特這樣的機會，就算是偶爾想過現在的游艇不好看，也不會設計更優美的船型，最多只是想想罷了，但格瑞斯·范德比爾特作為范德比爾特家族的一份子，可是有機會把幻想變成現實的。

　　的很明顯，格瑞斯·范德比爾特的審美觀更接近李牧，格瑞斯·范德比爾特拿給李牧的這份設計圖，只是大致上的外形結構，并不涉及內部構造，縱然如此，也已經是厚厚一大疊，格瑞斯·范德比爾特還別出心裁的畫了幾張游艇航行在紐約灣里的場景，這很明顯就是效果圖了，的確是給人感覺更加直觀，更加震撼，這方面，女人比男人的心思更細膩。

　　和“自由女神號”相比，格瑞斯·范德比爾特設計的游艇線條更加修長，長寬比大概接近四比一的樣子，或許在李牧看來這還是有點臃腫，但和“自由女神號”相比已經是天壤之別，畢竟“自由女神號”長度為89米，寬度為395米，接近二比一的長寬比，就像格瑞斯·范德比爾特說的那樣，就像一個海龜，四腳朝天的躺在沙灘上，基本上毫無美感可言。

　　就是一個昂貴的海上漂浮平臺——還不算海上，只是水上，“自由女神號”這種船，根本出不了海灣。

　　“我把她叫做‘阿芙羅狄忒’，希臘神話中的愛與美之神，她的長度為125米，寬32米，只看紙面數據，這艘船比美國海軍現在最強大的巡洋艦還要大，這是一艘真正可以出海航行的游艇，兼顧航行和游玩的樂趣，而不是只能停靠在碼頭上，或者在海灣里蹣跚漫步的丑八怪，因為‘阿芙洛狄忒’有著堅固的船身，所以船上甚至可以搭載一定的自衛火力，這使她在遇到危險時不至于束手待斃，另外你看船上的這些桅桿，如果螺旋槳推進出現問題，‘阿芙羅狄忒’還能被當作帆船使用，這就給了她更強大的生命力，如果你決定造一艘，我建議你使用藍白涂裝，就像藍天和白云的顏色，沒有人能拒絕天空的誘惑，她是獨一無二的。”格瑞斯·范德比爾特說起這艘船如數家珍，看樣子各種數據已經爛熟于心，這才是家學淵源，遠不是李牧這樣半路出家的路子可以比擬的。

　　范德比爾特父子在的時候，格瑞斯·范德比爾特被排除在家族企業管理層之外，根本沒有機會對家族企業產生影響，所以不管格瑞斯·范德比爾特腦海里有多少奇思妙想，都不可能真正實現。

　　范德比爾特父子的意外給了格瑞斯·范德比爾特機會，這讓格瑞斯·范德比爾特終于開始接近自己的夢想，或許范德比爾特家族能就此得到更大發展，真是一飲一啄自有天定。

　　“是的，她是獨一無二的。”真正打動李牧的，就是格瑞斯·范德比爾特這句話，人人都有一顆特立獨行的心，特別是游艇這樣的大玩具，大概沒人愿意和其他人‘撞衫’，李牧也是一樣：“我有個問題，范德比爾特家族當初為什么放棄造船業和航運業轉向鐵路行業呢？”

　　這是李牧一直以來都疑惑的問題，從潛力上看，航運業并不輸于鐵路，兩者各有優劣，不過當初范德比爾特家族在航運業有著舉足輕重的霸主地位，就這么放棄一個近似于托拉斯的壟斷行業，轉而投身于競爭激烈的鐵路行業，李牧是真的看不懂當初的科尼利爾斯·范德比爾特。

　　“因為航運業并不能有效溝通東西海岸，說起來有點遺憾，當你決定開鑿巴拿馬運河之后，我父親已經決定重返航運業，只可惜——”格瑞斯·范德比爾特臉上的傷感一閃即逝，認識這么長時間，這還是李牧第一次在格瑞斯·范德比爾特臉上看到軟弱的表情。

　　話說這就是巴拿馬運河的作用了。

　　在巴拿馬運河通航之前，想從舊金山航行到紐約，就要繞過遙遠的南美大陸，這增加的成本簡直是幾何級的，也正是因為這個原因，當火車出現之后，科尼利爾斯·范德比爾特認為航運業已經日薄西山，毅然決然的放棄優勢巨大的航運業，來到陸地上和一幫有政府支持的鐵路公司競爭。

　　但造化弄人，科尼利爾斯·范德比爾特萬萬沒想到，李牧會提出修建巴拿馬運河，并且順利擊敗法國人的競爭，排除了英國人的干擾，甚至促成了巴拿馬這個國家的獨立——當初自己想做但沒做到的事，就這么被李牧做到了，所以威廉·范德比爾特才會堅決支持李牧，哪怕李牧提出的條件近乎苛刻，威廉·范德比爾特也要投資巴拿馬運河公司，就是為了將來范德比爾特家族重返航運業。

　　“那么，你現在想從造船業開始？”李牧要是還不知道格瑞斯·范德比爾特真正想要的是什么，那就白瞎了格瑞斯·范德比爾特的這番心思。

　　別看已經退出造船業十幾年，但李牧從來沒有小看范德比爾特家族在造船上的能力，畢竟從科尼利爾斯·范德比爾特那一輩開始，范德比爾特家族已經有了幾十年的積累，底蘊就放在那兒，只要格瑞斯·范德比爾特振臂一揮，資金、人手、技術統統不是問題，格瑞斯·范德比爾特真正缺少的是契機，一個重返造船業的契機。

　　很明顯，格瑞斯·范德比爾特是把李牧當成了突破口。

　　“是的，范德比爾特家族要想真正站起來，重新拿回屬于范德比爾特家族的榮光，那么就必須重返造船業，大海才是真正屬于范德比爾特家族的王國，那里有無數的財富，有無數的機會，只可惜就憑現在的范德比爾特家族，很難重塑昔日的輝煌，所以我需要幫助，需要更多對大海有幻想的人的幫助。”格瑞斯·范德比爾特的眼神充滿自信，李牧在很多人眼中看到過這種眼神，洛克菲勒、j·p·摩根、甚至是李牧自己，可以說所有的成功者，都是對自己充滿著堅定的自信，哪怕有時候，這種自信甚至達到不顧一切的程度。

　　“格瑞斯，你需要我做什么？”李牧承認，自己是被格瑞斯·范德比爾特打動了，不僅僅是因為格瑞斯·范德比爾特的堅持，同時還有大海的誘惑。

　　是的，沒錯，和陸地相比，海洋里蘊含著更多的財富，十九世紀末，全世界對于陸地的瓜分已經基本完畢，再想尋找更多財富，就要向海洋進軍，從政治層面上講，李牧要想對華盛頓擁有更大的影響力，也必須找到另一個著力點，畢竟，華盛頓不可能無限制允許駿馬集團涉足更多行業，一旦李牧讓足夠多的人感覺到威脅，那么李牧也快完了，想想之前的范德比爾特家族，這個美國實際意義上的“第一家庭”，財富和榮耀全都毀于一旦，這是最好的前車之鑒。

　　“我需要你和軍方良好的友誼，需要駿馬集團擁有的龐大人力資源，需要你和紐約州政府、市政府之間的良好關系，需要你在華盛頓舉足輕重的影響力。”格瑞斯·范德比爾特是真的看好李牧，李牧自己都不知道，自己居然有這么多優點。

　　李牧現在所具備的，恰恰也是范德比爾特家族不具備的，格瑞斯·范德比爾特很清楚，就前段時間范德比爾特家族墻倒眾人推的局面，根本由不得范德比爾特家族重返造船業，就算格瑞斯·范德比爾特拿出一些獨門手藝，也會分分鐘被人吞的渣子都不剩。

　　有了李牧的支持就不一定了，現在的李牧已經脫離了一般富豪的范疇，在政軍兩界，在經濟領域都有著強大影響力，從古巴開始，李牧做的事就開始和洛克菲勒、j·p·摩根拉上關系，威廉·范德比爾特也是在那段時間，開始了和李牧的交集。

　　現在的李牧，代表的是一股龐大勢力，這個勢力包括著美國現有的兩個巨無霸托拉斯企業，以及兩個準托拉斯企業，還有數個實力強大的財團，這股勢力能夠輕松調動千萬美元級別的資金，只要李牧愿意，會有數十位，乃至上百位議員為李牧奔走，可以說，在目前的美國，根本沒有人能對抗李牧所代表的實力集團。

　　“沒問題，格瑞斯，放手去做吧，我只有一個要求，一定要為格洛莉婭造一艘真正的游艇。”李牧舉重若輕，用輕飄飄的語氣說出來，分量卻一點都不輕。

　　“沒錯，格瑞斯，我支持你，你一定能做到的。”在門外等了半天的格洛莉婭終于按耐不住闖進來，格瑞斯·范德比爾特剛剛來到總督島，格洛莉婭就已經知道了消息，能等到現在，格洛莉婭已經很有耐心了。

　　有了格洛莉婭的支持，那就萬事大吉，李牧要人給人要錢給錢，人手問題就和格瑞斯·范德比爾特說的一樣，駿馬集團有足夠的人力資源，恰恰造船業需要大量的人力，格瑞斯·范德比爾特有理想，有技術，甚至不缺錢，缺的就是足夠的熟練工人，而駿馬集團，擁有著美國最龐大的熟練工人群體，雖然造船和造槍是兩碼事，但駿馬集團的強大在于機制，在于批量制造工人的生產流水線，只要有制度在，駿馬集團就永遠不會缺少工人。

　　和格瑞斯·范德比爾特的合作，李牧還是秉承一直以來的習慣，新成立的范德比爾特造船廠仍然是以范德比爾特家族為主，李牧通過美洲銀行向范德比爾特造船廠注入500萬美元資金，占據范德比爾特造船廠百分之三十股份。

　　別覺得少，范德比爾特家族也才擁有百分之三十五股份，剩下的股份屬于洛克菲勒和j·p·摩根，這種事肯定少不了這兩個家伙，范德比爾特家族即將重返造船業的消息剛剛見報，洛克菲勒和j·p·摩根就直接找上格瑞斯·范德比爾特，李牧連拒絕的機會都沒有。

　　這也是好事，有洛克菲勒和j·p·摩根的加入，會給李牧減少很多麻煩，畢竟洛克菲勒和j·p·摩根在紐約擁有不屬于李牧的影響力，甚至在和華盛頓打交道的時候，因為某些不能說明的原因，由洛克菲勒和j·p·摩根出面更方便。

　　唯一有點遺憾的是，當看到還停留在紙面上的“阿芙羅狄忒”時，洛克菲勒馬上就向范德比爾特造船廠下了訂單，這也是范德比爾特造船廠的第一筆生意，雖然這有虎口奪食之嫌，但這還算是個很不錯的開始，李牧也可以勉強接受。

　　說實話，對于“阿芙羅狄忒”，李牧也不是那么的重視，四比一的長寬比和“自由女神號”相比當然更加優秀，但和李牧記憶中的游艇相比還是不夠好，未來的那些著名游艇，長寬比大多都在十比一左右，那都是使用計算機模擬優化之后的成果，根本不是人類大腦所能夠想象的。

　　以前李牧就算有想法，也無法訴諸實現，現在不一樣，有了造船廠，李牧終于能把腦海中的模型變成現實，到那時洛克菲勒才會明白，和李牧作對，注定沒有好下場。