613 烏龍
哪怕飛機到現在還沒有研制成功，李牧也不會放棄。
現在更不會，困難只是暫時的，波士頓航空公司遲早會變成一只會下金蛋的母雞。
進入工廠內，綠樹成蔭，花香四溢，和廠區之外的喧鬧簡直就是兩個世界，在這里工作簡直就是享受。
良好的待遇必須和良好的業績相符合，這樣工作才會變成享受，否則的話，工作環境越好，人的壓力就會越大，愧疚感也就越深。
李牧和唐納德并沒有去會議室，而是在工廠內隨便走走。
“對于飛機，我一直充滿信心，所以困難只是暫時的，越是這種時候，我們越是應該堅持，這樣將來我們的成就感才會足夠多。”李牧的自信很有影響力，特別是對于現在的唐納德來說。
“其實我們已經快要成功了，我們現在正在研究的飛機，飛行速度能達到每小時200公里，滯空時間在三個小時以上，同時載重能力也有大幅提升，最起碼能夠達到300公斤。”唐納德對于飛機也同樣有信心，尤其是對于波士頓航空公司正在研究的新產品。
如果波士頓航空公司的新產品真的能像唐納德說的那樣，那么這樣的飛機也就基本上具有了實戰能力，肯定能夠一炮而紅。
現在波士頓航空公司的業務之所以不溫不火，和飛機的性能不高有很大關系，比如飛機的載重能力，這是一個很重要的指標，300公斤聽上去雖然不算多，但除去一個成年人的重量之外，再裝備四枚50公斤炸彈綽綽有余，這樣的能力對于現在的軍事來說已經足夠了。
“聽上去不錯…”李牧的心情也很不錯。
“我們正在和華盛頓以及法國政府保持接觸，只要新式飛機能夠達到上述數據，那么法國政府和華盛頓都會下訂單，法國政府方面的承諾是訂單不會少于50架。”雖然這些都還沒成為現實，但唐納德說起來依舊感覺很興奮，正是因為有這樣的前景，才使得唐納德堅持到現在。
“法國政府要買…這很好，這個消息德國政府知道嗎？”李牧打的一手好算盤，做生意要賺了上家賺下家，這樣才能有得賺。
別看法國人在普法戰爭中一敗涂地，對于失敗，法國人并不甘心。
當初為了支付戰爭賠款，法國政府想盡了各種辦法，一度窮得要當褲子，現在說到擴充軍備，法國人仍然是底氣十足，看樣子法國人時時刻刻都記得普法戰爭中的恥辱。
既然法國人惦記著找場子，那德國政府就不可能不知道，就算是德國政府不知道，李牧也要想辦法讓德國政府知道，這樣李牧才有肉吃。
還記得前段時間的洋際運河公司嗎？李牧可是很記仇的，法國人在這件事上，差點給李牧弄了個大難堪，李牧可沒忘…
“德國政府當然也知道，所以克虜伯最近和我們聯系的很頻繁，想和我們在技術上進行合作。”唐納德撇了撇嘴，很明顯是不想和德國人合作。
“合作？想得美，關于飛機，克虜伯有什么技術儲備嗎？”李牧也不想和克虜伯關于飛機進行合作，這對于德國人來說是好事，能省去德國人一大筆錢，但對于李牧來說可不是好事。
當初駿馬武器公司之所以和克虜伯進行合作，是因為克虜伯在火炮方面有自己的獨到技術，駿馬武器公司為了繞開這些技術壁壘，所以才不得不和克虜伯進行合作，在一定程度上，克虜伯和駿馬武器公司進行了一部分技術交換，實現了雙贏。
在合作這件事上，德國人很明顯是嘗到了甜頭，現在又想故伎重施。
可惜的是，在飛機這方面，如果克虜伯并沒有足夠的籌碼，不足以打動李牧，那么合作根本不可能實現。
“克虜伯的意思是可以在飛機的氣動結構方面進行一些技術改進，但這些改進對于我們來說并不是迫切需要的。”提到飛機這方面的技術，唐納德有底氣蔑視世界上所有的公司。
站在21世紀的角度上，看現在的飛機確實是很簡陋，技術含量并不算太高，但對于這個時代來說，波士頓航空公司就是不折不扣的走在時代前沿，他們所進行的一切研究，都是前無古人的，這就是唐納德的底氣所在。
對于飛機，李牧了解的也并不多，但很多對于21世紀的人來說最基礎的概念，放到這個時代就足夠改變歷史進程了。
比如密封式坐艙，以及飛機發動機上的引流罩，這對于21世紀的人來說，只是最基礎的概念，但在曾經的歷史上，飛機的座艙從開放到密封，期間就足足走過20年，更不用提飛機的氣動結構，那都是差不多到二戰時期才有的概念。
“呵呵，我們大概是不需要克虜伯幫我們優化飛機的氣動結構了…”在這方面，李牧也有底氣，看不上克虜伯，飛機和火炮畢竟是不一樣，隔行如隔山嘛，也就李牧這樣的bug才能夠通吃。
“我這次過來，要代表巴拿馬公司和你們簽訂一個合同，我們班的老公司決定從你們波士頓航空公司訂購十架飛機，用于巴拿馬運河的勘探工作。”李牧輕飄飄的扔出一個好消息。
“十架…這可太棒了！”唐納德被這個好消息砸暈了，眼睛瞪得渾圓，胡子末梢都在顫抖。
這就是身兼數職的好處了，李牧可以明目張膽的“因公徇私”，還不用擔心有任何流言蜚語。
巴拿馬地峽地形復雜，因為之前的勘探工作犯了根本性錯誤，所以之前的運河設計全部被推翻，巴拿馬運河公司現在還要重新進行一遍勘探工作。
考慮到巴拿馬地峽的地形復雜程度，如果只依靠人力進行勘探，那么說不定整個過程會持續一兩年，這是李牧以及整個巴拿馬運河公司都無法接受的。
如果使用飛機進行勘探，那么效率就能大大提高，而目前全世界只有波士頓航空公司一家企業出售飛機，所以李牧這個“私”徇的理直氣壯，誰都說不出123來。
“相信我，這只是開始，未來我們會有更多更大的訂單。”李牧這次來，最重要的目的就是為波士頓航空公司加油打氣，這個訂單來得正是時候。
中午趕在吃飯前，李牧代表巴拿馬運河公司正式和波士頓航空公司簽訂了購機合同，這也是波士頓航空公司第一份正式的銷售合同，對于波士頓航空公司來說意義非比尋常。
之前波士頓航空公司雖然也賣掉了十幾架飛機，但全部都是賣給各國政府，更多的是體驗服務，價格當然也是友情價，利潤就談不上有多少。
這一次不一樣，巴拿馬運河公司是出了名的財大氣粗，根本就不差錢兒，所以出手相當大方，十架飛機連同后續服務，被李牧給折騰出來一個整整500萬美元的價格。
相對于此時的飛機性能來說，這個價格確實是有點貴，但貴不貴是相對的，相對于為巴拿馬運河公司節省的時間來說，別說是500萬美元，就算是1000萬美元，運河公司管理委員會也能夠接受。
中午的午飯是在波士頓航空公司的食堂，和駿馬集團的其他子公司一樣，波士頓航空公司的食堂規格也是相當的高。
按照規定，波士頓航空公司的工人每個月只需要支付五美元餐費，就能夠在波士頓航空公司的食堂享受到豪華工作餐。
工作餐的內容包括牛排，雞腿，魚塊，各種點心以及餐后水果，和正規餐廳相比，基本上除了酒水之外，應有盡有。
這樣級別的工作餐，一個月五美元肯定是不夠的，航空公司在這方面對工人有補貼，大概是每人每月十美元左右的標準。
午飯之后，李牧轉道隔壁的駿馬實驗室。
之前李木每一次來到波士頓，駿馬實驗室都是必到之處，所以對于駿馬實驗室里的一草一木，李牧都是非常熟悉。
“如果有可能的話，我希望里姆先生你能推遲到明天再返回紐約，這樣你就能參加我們的電動汽車實驗…我的電動汽車，我必須要向您介紹，這個天才的創意來自于我們最年輕的研究員，尼古拉·特斯拉先生。”實驗室新任所長安東尼奧·梅烏奇的英語依然不怎么流利，但并不妨礙安東尼奧·梅烏奇和李牧進行交流。
職務大調整之后，安東尼奧·梅烏奇不再擔任駿馬電信公司總經理職務，來到駿馬實驗室，專門負責科研工作，終于回到最熟悉的領域。
對于安東尼奧·梅烏奇和駿馬集團來說都是好事，安東尼奧·梅烏奇終于不用再為不擅長的事費心，駿馬電信公司也終于能回到正確的軌道上。
說到尼古拉·特斯拉，自從和尼古拉·特斯拉在紐約一別之后，李牧就再沒有關注過尼古拉·特斯拉的消息，是金子到底是在哪兒都會發光的，果然，尼古拉·特斯拉終于憑借自己的能力，重新回到李牧的視線內。
只不過這個方式嘛…
嗯嗯，值得商榷，值得商榷…
“電動汽車…”李牧忽然有了一種很不好的預感。
果然，安東尼奧·梅烏奇給李牧的帶來的消息，簡直讓李牧哭笑不得“不得不說，在電力應用方面，尼古拉·特斯拉先生絕對是個天才，作為我們駿馬實驗室最年輕的研究員，我們原本認為，他如果能在20年后發揮自己的價值，就已經能用天才來形容了，但我們還是低估了天才這個人群，只用了三個月，他就完成了電動汽車的研究，可以不謙虛的說，如果換成其他人，要做到他這種程度，或許需要30年，而且還是對于一個團隊來說…”
安東尼奧·梅烏奇滔滔不絕，根本沒有注意到李牧越來越黑的臉色。
這個…
李牧現在壓根沒聽安東尼奧·梅烏奇在說什么，鈴木正在反思自己，是不是應該改正這種近乎“放羊”的人才培養方式。
沒錯，李牧當初是說過，絕對不會干涉尼古拉·特斯拉的研究方向，但是李牧萬萬沒想到，尼古拉·特斯拉為自己選擇的第一個研究方向，居然是電動汽車，如果李牧當初知道這一點，那么李牧肯定一分錢也不會批。
看著眉飛色舞的安東尼奧·梅烏奇，李牧簡直是氣不打一處來，怪不得當初在駿馬電信公司，明明掌握著近乎壟斷的技術，但卻財務報表上看不到應有的實際利潤，安東尼奧·梅烏奇確實是有點問題。
駿馬集團的核心產業是駿馬武器公司沒錯，但對于現在的駿馬集團來說，駿馬汽車公司才是最賺錢的企業，而李牧本人又擁有一半美孚石油的股份，所以尼古拉·特斯拉研究電動汽車，這已經不是殺敵了，這1800全部都是李牧自己的。
“安東尼奧，聽我說，從現在開始，終止對電動汽車的所有研究。”李牧不得不叫停，否則看安東尼奧·梅烏奇的架勢，能滔滔不絕的說上三天三夜。
“終，終止？為什么？”安東尼奧·梅烏奇是百思不得其解。
“不為什么，你想想，現在市場上的汽車都是哪家公司生產的？如果我們現在整出來一個電動汽車，那么我們傷害的又是誰？”李牧耐心的和安東尼奧·梅烏奇分析，希望安東尼奧·梅烏奇能主動認識到自己的錯誤。
“最大的車企是我們駿馬汽車公司沒錯，但同時，駿馬汽車公司也面臨著范德比爾特汽車公司的競爭，所以如果我們能推出電動汽車，那么我們就能以更低的成本擊敗范德比爾特汽車公司。”安東尼奧·梅烏奇振振有詞，聽上去居然還有點兒道理。
“上帝，駿馬汽車公司的事，就讓駿馬汽車公司去擔心好了，只要做好你的工作就行，聽我的，放棄電動汽車的研究，從現在開始，不要再提電動汽車這個項目。”李牧很干脆的不再試圖講道理，直截了當以命令方式介入。
這才是最有效的方式。