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第854章?已經太晚了

  蕭銘也是非常關注碧藍方舟的初次航行,讓人欣慰的是中午時分,江城往返滬市和燕京的方舟都順利落地,成功將上萬名旅客運輸到目的地。

  那名危重患者家屬還給江城航空公司送去了錦旗,這也算是碧藍方舟獲得的第一個榮譽。

  在適航一天之后,盤古科技微博下面的留言增多了起來。

  網友們為碧藍方舟的性能而感到驚艷,雷暴天氣還敢運輸乘客飛行,這或許是和平年代人類民航歷少有的情況。

  碧藍方舟穩定的航行也證明可一個問題,方舟取代大型客機成為未來空中的主要交通工具是能夠實現的。

  “希望盤古科技多制造碧藍方舟,適用于更多的航線!”

  “什么時候夏國所有的航線都能夠使用碧藍方舟啊!我實在是收購的了飛機的糟糕的體驗!”

  “終于可以不用購買波音和空客的飛機了!祝賀夏國成為全球最偉大的航空國家。”

  “恭喜盤古科技,但是有一點我必須要吐槽,票價還不是太便宜了!太便宜了我根本搶不到票啊!”

  民眾們的評論就會對碧藍方舟項目最大的鼓勵。

  同時,高德瑞那邊也忙瘋了。

  夏國十多家航空公司的代表最晚就根本沒有走,他們一直留在江城就是想等待今天你的結果。

  今天,碧藍方舟的表現滿分,燕京機場出現的事故讓所有的航空公司坐不住了。

  大家都有一個非常明確的共識。

  現在碧藍方舟的數量有限,所以其他航空公司還會有乘客有生意。

  按照大家對盤古科技建造速度的理解,碧藍方舟量產的時期并不會很遙遠,那時候的普通航空公司怎么辦?

  今天下午,微博上就有一個投票,未來你出行會選擇什么交通工具。

  三個選項:碧藍方舟、飛機和高鐵。

  其中選擇碧藍方舟的人數達到了90這就已經說明了問題。

  “高總,價格都好談,我們今天來這里的目的不會馬上帶碧藍方舟回去,我們只是想提前在你這里預約,未來方舟量產之時能夠優先考慮我們。”東方航空說道。

  林翔航空也不甘示弱:“盤古科技能夠開發出如此強大的交通工具,我們林翔航空是絕對支持的!其實我們早就看波音和空客不順眼了,這么多年他們一直壟斷著大型飛機市場,我們根本就沒有話語權。

  如果能夠采用國產的飛行器,我們早就采用了!大家都是一家人,有事好商量!高總,你看這樣行不行,我們有一批飛機已經老化即將退役,現在我們停止采購波音和空客的飛機,預算全部留給碧藍方舟。盤古科技是否先考慮下我們?”

  林翔航空此時也不敢提當初江城航空被盤古科技收購時,自己罵娘的情況。

  北方航空:“我們也需要!”

  南海航空:“我當地的氣候變化大,急需碧藍碧藍方舟這樣穩定性好,不擇天氣的飛行器!”

  將碧藍方舟向各大航空公司出售,是未來肯定要走的一步。

  高德瑞并不拒絕這些航空公司,他說道:“各位稍安勿躁,未來能源公司會以正式公函的形式向各大公司發函,統計大家對碧藍方舟的需求情況,我們會根據大家的需求情況調整我們的生產和研發計劃。”

  得到了盤古科技肯定的答復,眾人心中才長舒口氣。

  很快,統計數據就報了上來。

  夏國大陸地區一共52家航空公司,其中有三十家向盤古科技提出了購買計劃,總數達到了1200艘。

  從這個數據看來,有不少航空公司打算逐步淘汰波音和空客類飛機。

  這種數量無論是放在波音還是空客都是巨單!

  高德瑞并沒有公布碧藍方舟的價格,都能夠得到如此可觀的訂單,足以說明了碧藍方舟在航空工具的競爭中擁有著絕對的優勢。

  在夏國的這些航空公司中,還有不少專營貨運的航空公司,他們還向盤古科技提出了購買貨運方舟的請求。

  滬市,東方航空總部。

  半年前,經過艱苦的談判,東方航空和波音達成協議,將在未來三年購買十架波音787飛機,用于取代已經老舊即將退役的767飛機。

  一架波音787的價格約16億軟妹幣,本次的訂單總價是160億軟妹幣。

  前期所有艱苦的談判工作都已經完成,今天是即將簽訂合同和支付前期的費用。

  東航變卦了。

  有的這個錢去買米國的波音787不如買盤古科技未來能源公司的碧藍方舟。

  經過前段時間看江城航空的試航東航了解了碧藍方舟的性能和優勢,再購買波音787就是真的傻子了。

  “不好意思,拉法爾先生,我們不能和你簽署這份合同。”

  拉法爾在向總部匯報完碧藍方舟發布會的情況后又被派遣回夏國,他的目的就是要穩住現有的客戶。

  “因為碧藍方舟?”拉法爾今天來這里時就有不好的預感,果然是這樣。

  “是的。”東方航空談判代表嚴飛說道:“不瞞拉法爾先生,我們航空公司已經制定了詳細的碧藍方舟購買和運行方案,我想碧藍方舟的發布會你參加了,前幾天試航的消息你也看了,碧藍方舟是人類未來交通最佳的選擇。”

  嚴飛十分堅定地說道:“東方航空也必將成為全球安全系數最高的航空公司。”

  拉法爾的臉色非常不好看,“但是嚴飛先生,我希望你能夠遵守契約精神,我們已經簽訂了意向性合作協議,如果你們不簽約,會有違約金的賠償。”

  拉法爾也帶著波音最大的誠意而來,他說道:“今年下半年,我們公司也改變了對夏國市場的策略,實行了飛機終生保修制度。你現在購買787型飛機,未來要是非人為因素,我們公司會提供終生免費維修服務,零部件價格也將以成本價提供給你們。”

  嚴飛忽然有些想笑,現在這些政策來了,是因為有競爭對手了,那么當初為什么不這樣呢?

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