第454章 汽車新時代(二)

　　小初應答之后，駕駛室的方向盤、下部的剎車和油門，右邊扶手處的檔位一一展開，自動模式自動切換為人工駕駛模式。

　　整個過程相當有科技感，引得現場一陣陣驚呼聲。

　　“按照盤古科技這種設計，未來很有可能做出變形金剛了。”

　　“全球最厲害的科技公司！”

　　車展的發布會時間有限，蕭銘就沒有對天河的每一個功進行詳細的介紹。

　　蕭銘說道：“天河的更多性能再車展時將由我們的工作人員為大家介紹，更多詳細的資料在未來能源官方網站也有介紹。”

　　觀眾們起身給予熱烈的掌聲，這是給蕭銘的掌聲，更是給天河新能源汽車的掌聲。

　　在記者席，不少記者大聲喊道：

　　“可以提問嗎？”

　　“我們可以提幾個問題嗎”

　　蕭銘看了看時間，已經快到中午十二點，他開玩笑說道：“要是大家不餓不著急吃飯，我們可以延長發布會的時間，先增加提問環節，再公布售價，我歡迎大家提問。”

　　飯每天都在吃，但是能夠參加盤古科技舉行的車展和發布會，能夠向蕭銘提問的機會不多。

　　“不吃飯！我們不吃飯！”記者們異口同聲們回答道。

　　蕭銘也不愿意掃記者的性，他說道：“那么我們增加半個小時的提問環節。”

　　沒有人愿意離開發布會的現場，中午吃飯晚一點算什么！

　　記者們都高高舉著手踴躍提問，工作人員只有隨機將話筒記者們。

　　首先發言的是嗖呼科技的記者，他提問道：“我們收集了網友的對天河新能源車的幾個問題，其中被提問做多是電池的安全問題，既然是微核電池組，那么搭載在車上會對乘客產生輻射嗎？另外，如果在遇到車禍的時候，微核電池組會發生爆炸和自然嗎？”

　　蕭銘說道：“你這是問了兩個問題。第一個問題，其實在手機和青荷設備上已經有過解釋，任何放射性材料都會有輻射，這是毋庸置疑的，但是微核電池組使用的放射性材料是c14，放射性非常小，即便如此，我們也為微核電池戴上了防輻射的外套。乘客在車上是受不到一點輻射的，這個可以在專業的機構用專業的儀器探查。而且我們的微核電池組已經經過了國家相關部門的檢測，同意適用于新能源汽車。

　　第二個問題，天河新能源車發生故障和車禍的概率非常低，即便如此，盤古科技也不能保證我們的車一定不會發生車禍。最極端的情況就像你說的那樣，發生嚴重車禍或者碰撞。我們的微核電池也不會發生爆炸和自然，首先是c14微核電池的性質讓其不同意發生爆炸，其次微核電池的外套是隔絕防爆防燃的。最極端的情況，c14核材料的微核電池，在車禍中遭受極限的高溫并和空氣接觸，也只會轉化為二氧化碳和少量的一氧化碳。”

　　蕭銘的問題回答的非常清楚，現場給予掌聲。

　　夏國國家電視臺的記者得到發言的機會，他說道：“我這里也代表網友們提出一個問題。行車助理能夠實現自動駕駛模式，在平時駕車的過程中，我們都是有一個大概的目的地，抵達那里后才去尋找精確的目的地，因為很多小地點并沒有標注在地圖上。”

　　國家電視臺的記者說道：“如果我們采用自動駕駛模式但是只能告知小初大約的位置，是否在抵達這個地方后再切換人工加駕駛模式呢？”

　　這個問題提的也有水平，很多人即便沒有駕駛過特斯拉沒有體驗過無人駕駛系統，也用過導航。

　　導航只是把駕駛員帶到大致地點，具體還是需要駕駛員在到達地點后搜索。

　　那么天河新能源車的自主駕駛模式是否會出現這個bg？

　　鏡頭達到蕭銘這里，蕭銘說道：“假如你是乘客，你正在搭乘一輛網約車或者出租車，對方只知道大概的目的地不知道準確的目的地，那么你該怎么辦？”

　　蕭銘說道：“是不是你要給司機指路，然后司機按照你指路的方向前進？同樣，自主駕駛模式也是一個道理，你只需要告訴小初網前走還是往后走，抵達哪里可以停車就行了。”

　　“我靠這么簡單！”

　　“這…這太夸張了吧！”

　　“如果立刻告訴行車助手，行車助手能夠反應地過來嗎？”

　　有人回答道：“怎么反應不過來，別忘了里面搭載的是量子芯片！”

　　夏國電視臺的記者得到了答案，滿意的坐了下來。

　　“烽皇網的記者，請問蕭先生對未來的能源時代怎么看？微核電池組是只用于盤古科技自己的汽車，還是可以和夏國的各大汽車廠商分享。”

　　烽皇網這名記者的問題問道了比迪老板的心坎里，由量子芯片打造的行車助手他是不想了，但是微核電子組的芯片可否用于夏國的其他車型，實現整個夏國新能源汽車行業的共同進步呢？

　　蕭銘此時很坦然地說道：“能源安全關系到國家和民族的未來，石油能源帶動著工業時代和互聯網科技時代，但是未來的時代一定不屬于石油。”

　　蕭銘看了一眼坐在臺下的比迪老板說道：“我們要想夏國邁過石油時代，進入新能源時代僅僅依靠盤古科技是絕對不行的，我們歡迎整個汽車行業和其他行業在能源問題上共同探討，共同研究。”

　　比迪老板長舒口氣，蕭銘這樣說，那么就是有機會合作了。

　　能源市場和汽車市場都很大，需要整個夏國企業的共同參與，僅僅依靠盤古科技肯定不行。

　　“放心了，放心了！”比迪老板張福在發布會等了那么久，就是等待蕭銘這個表態。

　　“大家好，蕭先生好我是頭條新聞的記者…”

　　蕭銘給了記者們半個小時，詳細的回答了記者和網友們關注的問題。

　　最后時刻，蕭銘說道：“我知道大家最關心的還是售價。”

　　他說道：“雷擎、虎躍兩款車型都分為舒適款、精英款和豪華款。其中豪華款就是我剛剛介紹的，精英款減配了底盤自動調節功能和噴氣式剎車功能，舒適款在精英款的基礎上取消了自主駕駛模式，當然價格也更親民。”