第七八二章 試飛

　　轉眼就到了八月一日，大洋集團總部所在地、也是現在西海公國都城所在地、寧河市，更加熱鬧了。

　　話說自從西海公國建國、拍賣會結束，寧河市就一直這樣熱鬧。不過今天格外熱鬧。因為今天，是第一架民用航空飛機的首飛。

　　根據《大洋日報》上公布的數據，團圓一號飛機可以容納72名乘客，第一次試飛將通過抽簽的方式，挑選挑選72人免費試乘。

　　飛機將從寧河市南方的機場起飛，降落到1.4萬公里外的“江陽市”。

　　江陽市是滔土之洲、前天水國的國都，現在是西海工作南方行政中心之一。

　　也知道這時候，隨著機場開放，大家才完全明白此前大洋集團在寧河市南方修建的那片四四方方、又延伸出多條寬闊路面的場地，是機場啊、民用機場。

　　當然，關鍵時刻也能軍用。

　　一輛豪華的大型客車緩緩駛入機場的航站樓前方。

　　王瑞陽等人緩緩走下。

　　大洋集團對外說是通過抽獎的方式挑選72人抽獎方式，通過寧河市內部設置在政府辦公室門前的箱子抓取。每個箱子里放置若干號碼，然后由政府統一搖號。

　　這樣就選出了72個人。

　　但是除了這72人外，還有一百三十多人是大洋集團單獨邀請的。

　　這些人，主要是各方的代表、大使館負責人等。

　　其中，王瑞陽就親自趕來了。

　　王瑞陽等貴賓，要等第二次、第三次起飛。第一次起飛，是那72名幸運者的、或者應該說是幸運小白鼠的。

　　站在航站樓外面，王瑞陽看到了客機。

　　相比于戰斗機，客機明顯有些笨重、臃腫。

　　尤其是客機的機翼格外寬大為了承受巨大的應力，飛機的機翼不得不做的厚一些、將機翼和發動機完全融合一起。而這導致機翼位置處的機身，收窄的就明顯了。

　　從側面看去，機身結構有點類似于小蝌蚪了當然沒那么明顯。前面特別大，中部、中后部分收窄；等到機尾位置又膨脹了。

　　為了美觀，也是為了設計更加完美，說不得就在尾翼上安裝了兩個小一號的發動機。

　　如此這團圓一號的民航客機，感覺設計上稍微有點怪。

　　兩大機翼上，一邊兩個大型發動機。

　　因為尺寸足夠大，足有戰斗機的三倍長度，因此民航客機的設計，就更加出色和大氣了。

　　看上去，潔白的飛機，如同一只優雅的白天鵝。但又有利劍的犀利，似乎隨時準備刺破長空。

　　機身長度約78米，翼展66米，俯視結構，呈現尖銳的大三角。

　　飛機整體，以鋁材打造，當然不是普通的鋁材，而是經過靈化加工的。外面又覆蓋了鈦合金蒙皮。

　　上午九點整，72名幸運的小白鼠到了，站在航站樓下方，聽著工作人員的解說。

　　此時，王瑞陽等一百三十多人就在航站樓上方，也能聽到工作人員的解釋：

　　“諸位，我是機長馮松杰，這位是副機長余江。

　　我們兩人都是從五年前，就開始接受訓練，當時用的還是螺旋槳飛機。今年春天，我們兩人通過戰斗機考試，考試成績96分以上。

　　春天以后，我們就參與到民用航空飛機的設計中，直到今天。”

　　“飛機和航海相同，一旦上了飛機，一切都要聽從機長的指揮；若機長不開口，則聽從副機長的。

　　若機長和副機長都出現問題，則聽從乘務員的。

　　這四位美麗的姑娘，似乎我們的乘務員，都經過了專業的培訓。各位若在乘坐過程中有任何問題，可以詢問乘務員。”

　　“我再說下本次飛行計劃。我們起飛后，會以每秒50米的爬升速度，向高空爬升。預計22分鐘爬升到靈氣層上方。此時飛機速度將可達三倍音速。

　　這22分鐘內，飛機將向前方飛行1000公里左右。

　　爬升到靈氣層上方，飛機內部會加壓、并注入靈氣，保證乘坐環境的舒適。

　　等到正式飛行后，而飛機的機艙會分成兩部分。前半部分不再加壓，留給元嬰期以上的乘坐和修行用。后半部分加壓，為金丹期及以下提供服務。”

　　“最后，飛機上不得喧嘩和走動。飛機到了天空，穩定性是不如船只的。這一點還請大家諒解。”

　　“我們將在三個半小時后，大約11：30之前抵達江陽市，飛機將降落到江陽市的機場。。飛機降落后，將進行半個小時的檢查。

　　屆時大家可以選擇下飛機，也可以坐在飛機中等待返回。

　　預計下午15：30之前返回這里。并進行第二次航行和第三次航行。

　　明天飛機會檢修一天。若一切順利，后天機場將正式公開運營。”

　　“飛行過程中，大家有任何意見，歡迎向乘務員反映，我們將竭力改進。

　　下面，請大家在乘務員的引導下登機。”

　　四個乘務員面帶微笑，邀請眾人登機。

　　登機口只有一個，不過機艙內部卻是兩段。中間部分較窄，那是機翼部分。這里被做成了過道和儲物室。

　　客艙分布在兩頭。

　　這樣的設計當然是不成熟的。但一切都是剛剛開始，一口吃不成胖子，只能以后慢慢改進。

　　外面，王瑞陽站在欄桿后面，眼看機長講解完畢，看著乘客登機，看著飛機關閉艙門、開始緩慢滑行，雙手不自覺的有點緊張了。

　　想了想，老王從口袋中掏出了宛若碧玉雕琢的九幽龜。

　　不過這一次似乎打擾了九幽龜休息，小烏龜忽然張口，乖巧可愛的小烏龜露出猙獰的一面，滿是如同鋸齒一般牙齒的嘴巴，對著老王的手指就是一口。

　　法相級別的身體，竟然被咬出血來。

　　小烏龜喝了兩口，又懶洋洋的在王瑞陽手心中賣萌。

　　王瑞陽卻似乎毫無所覺，手指上的傷口迅速消失，右手輕輕撫摸小烏龜，靜靜地看著前面飛機滑行到了跑道上。

　　下一刻，轟鳴聲傳出，發動機后方有淡淡的火焰噴出；飛機開始加速。

　　加速、加速、再加速，飛機越來越快，后方因為加速而燃燒不完全的燃料，留下了淡淡的黑煙。

　　但隨著飛機加速、發動機工況提升，尾跡急速消失。

　　飛機劃過，留下了狂風。這飛機起飛過程中，竟然沒有借助陣法的威力。

　　龐大的飛機轟鳴著沖出三千多米，轟然爬上天空，閃電般向遠處竄去。

　　忽然，剛剛躥上半空、估計也就三四公里的高度，飛機表面忽然出現一層淡淡的云霧，下一瞬間淡淡的云霧化作了一道甜甜圈包裹在飛機四周；而飛機轟然遠去、留下錐形、中空的甜甜圈。

　　音爆云！

　　看著那朵音爆云，王瑞陽眼神收縮。

　　要說音爆云現在已經不稀奇了，在拍賣會上的時候看到了太多。但是，看到如此笨重的飛機竟然這么快突破音速，還是讓王瑞陽有些凝重。

　　王瑞陽有些自傲外人有幾個知道戰斗機、超音速飛機的難度的！

　　但，自己知道！

　　早在數年前大洋集團開始出售螺旋槳飛機的時候，王瑞陽就買了不少，回去拆著玩…好吧，是拆著研究。

　　主要是想要重新畫出飛機的圖紙。用專業術語說，叫做逆向工程。

　　然后就發現問題了，拆完了…裝不回去！

　　那一刻，王瑞陽心頭就顫抖一下：技術！這特么的才叫技術！

　　也就在那時候，王瑞陽換明白了：為什么大洋集團漸漸不在乎保密了，很多好東西都開始對外出售。

　　其實原因很簡單，等到技術差距到了一定程度，把圖紙丟在你面前，你特么的都看不懂！

　　但王瑞陽不一般，這些年一直埋頭發展、研究。不管外界如何，就是埋頭追趕大洋集團的技術。

　　直到今年才開始對外。

　　而此時，王瑞陽自信，自家的技術已經超過了少澤之國，在很多領域追平了棲霞之國。

　　下一個目標，就是追趕大洋集團了。

　　一個月前的拍賣會，凌波集團拍到了三架戰斗機，回去后，王瑞陽就拆了一架戰斗機研究。

　　但遇到了更大的問題這一次不是裝不回去了，因為連拆都拆不開！

　　一個多月了，愣是沒將戰斗機給拆開！

　　老王火了技術差距，為什么特么的越來越大了！

　　說不得這一次就來大洋集團體驗一下民航技術了。

　　不過老王想的更多：軍用技術代表技術巔峰，而民用技術…則代表新時代的到來！

　　戰斗機技術民用，意味著什么？

　　此前大洋集團也有類似的過程：鋼鐵戰艦技術民用，直接開辟了大航海時代。

　　與現在的航海情況相比，十幾年前的航海…只能說叫渡海。

　　飛機已經完全看不見了，王瑞陽才慢慢的收回目光，然后和周圍的人有一搭沒一搭的聊天，或者向這里的大洋集團的負責人詢問點什么。

　　中午一起吃了個便餐，主要是酒桌上氣氛不錯，大家聊的也多，趁機拉攏了下關系。

　　等到下午15：08分，飛機就返回了。飛機是在三千米外降落的，然后滑行到近前。

　　最后再次來到此前登機的地方，乘客們下了飛機；而后是乘務員和機長副機長。

　　稍作歇息，15:40分，飛機再次起飛。這一次，王瑞陽坐到了靠前、靠窗的位置。

　　超音速飛機的安全帶和汽車的安全帶截然不同，是兩道，呈現“兇”字形，將人牢牢地固定在坐位上。

　　乘務員反復解釋：雖然大家都是高手，但到了高空、到了靈氣層上方，與地面情況還是不同的。到了靈氣層上方，人的反應能力會有些遲緩。

　　王瑞陽系好安全帶，靜靜的聽著乘務員解說注意事項；等機長宣布起飛了，就轉頭看著窗外。

　　飛機開始加速，王瑞陽感受到淡淡的加速壓力，順勢躺在寬闊舒適的真皮座椅上，轉頭眼看著地面一切快速倒退，漸漸的近處的物品都有點模糊了，出現線條狀態。

　　忽然只覺得腳下懸空，四周事物下墜…飛機騰空而起。

　　王瑞陽靜靜的感受著，與螺旋槳飛機相比，眼下才叫飛機。

　　但如果與飛舟相比，暫時難以斷定優劣。不過就技術含量上來說，還是眼下的飛機更加優秀、舒適、便捷。

　　穿過兩層白云后，王瑞陽還沒有什么感覺，就聽到廣播里說道：已經爬升到90公里高空，現在已經完全擺脫靈氣層了。

　　王瑞陽嘗試調動體內真元等。卻發現。果然反應慢一拍。雖然四周充斥了靈氣和加壓的空氣，但這感覺，更像是從大海來到了魚缸，作為高手，失去了與外界的聯系。

　　如同游魚，失去了大海；

　　如同小鳥，失去了天空；

　　失去了與外界的聯系，戰斗力等下降顯著。