第184章 出題
（標題錯，本章實為第183章熟人）
父親哼哼什么意思李一鳴心里清楚，不過爭這個沒意義，反正晚上父親總要睡覺，到時候自己拉上乘警過去走一圈就好了。
反正自己是見義勇為又不是亂來，李建國同志不可能打自己。
想到這，李一鳴腦子里浮現出陳小平抬腳踢那個陳水邊的樣子，真是熟練啊！
那個陳水邊，不好好學習還想拜我為師，哼！就那個樣子學了武術也是個會武術的流氓，香江那個人叫啥名呢？房龍？房事龍？陳龍？陳元龍？程龍？陳港生？
李一鳴皺起眉頭，一個人怎么這么多名字，也不知道哪個是真的，不過他也能看出來，那些故事里好多人有可能都用了假名，甚至那些星號都是被故意隱掉的名字，那些人到底是誰呢？
李一鳴盯著窗外對墻上正是一句不知道見過多少次的標語——為人民服務。
申城那埋著黃金的墻上也有這一句話。
李一鳴回想起自己在榕城站外打倒小偷后抬頭看著那九個大字時，好像有點奇怪的感覺，對了，好像有一些書里有偶爾看到思想萬歲四個字，......誰的思想萬歲？你的他的？
現在看來，有問題啊！
李一鳴突然想起來，自己所知道的那些中央首長，以前的那些領袖們，他們的名字好像都沒在書里出現過。
都回避掉了？
還是被星星星了？
那怎么辦？
別的人呢？
只能根據那些人物關系的職位來判斷了，李一鳴輕輕咬了下唇，注意力放到眼前，鷹城是入夜的第三個站，但卻是最大的一個。
車窗開著，李一鳴可以清楚地看到前面：
燈光下的站臺只有紅黃黑白幾種單調的色塊，但擠向車子的人潮，卻讓他仿佛看見了月下的海，那涌動的人頭和大行李，帶著嘈雜的聲浪，撲向長長的礁石，碎散成沫......
不，這更像是古代的攻城術中的蟻附，拼死往上爬，還好上面沒人把人往下打，倒是很好心地會把人從窗口接進來，特別是小孩子。
只有二十五分鐘，真的是像打戰一樣，可怕的是還有人沒來得及下車就被人擠了回去，.辦法不是沒有，從窗子出去，就是有點高，窗口離地一米八！
大多數人一米七都不到，要看親人都得跳著看，要不就得站遠一點，爬下去當然也不方便。
李一鳴目光有些茫然地看著地面，他沒想明白的是，火車內部地面明顯要比站臺高出大半米，這個是有什么特別的用意嗎？
是防著胡叔叔說的“人家從窗子外面跳進來搶東西”？
之間有問過胡玉和，他也不知道，只說一直是這樣，可能是為了好修理？不對，修理車子又不是在這個站臺。
李一鳴已經明顯看出來，高差也是影響進出門速度的一個重要原因，上車下車還得看著三個臺階，一不小心就會踩空，更不用說帶著行李看不著地了。
站臺如果加高到與車子地板相平呢？
水泥混凝土不夠？
更容易讓人跳進跳出？
那現在不是已經在爬了嗎？
為的是讓大家鍛煉翻墻的本領？
李一鳴想得有點頭疼，雖然這段旅程只是從早晨到晚上這一點時間，但他覺得似乎已經過了很久很久。
李建國很注意兒子的表情，雖然他眼力沒有兒子那么出色，但憑這么多年他對兒子的了解，多少能猜到點，兒子有心思，好像有點不開心。
兒子在看著地面，李建國順著目光看去。
隔著車窗，小小隔斷有點別樣的安靜、
這個車廂連著下了好幾個人，有的卻不是到站，而是在下面輕松地點煙聊天。
夜風中，幾個大人噴吐著煙霧，活動著身體，說笑張望。
“還是臥鋪好，還能下去透口氣。”李建國看著外頭幾人，還真擔心兒子突然跳出窗指著那幾個人說別亂丟煙頭，因為有一個人已經把煙頭丟地上，好在又伸腳踩滅了。
“哪里是透氣，不就是解煙癮。”李一鳴說道。
“還懂得踩滅，不錯了。”李建國說道。
“比直接丟進垃圾筒好，其實那才容易失火。”李一鳴托著下巴說。
“你擔心小偷，我看小偷不一定要上車，上去說不定還得補票，你看......”
李建國讓兒子看那邊，輕輕嘆了口氣，“那門前面多少人堵著，擠門的時候如果有小偷，東西早就被偷了，都不用上車的。”
其實抓小偷李建國不反對，他就是擔心兒子受傷，......
車站前那就算了，自己沒見著那場面，刀片這種只要離得遠一點都沒事，可兒子居然還想著奪槍，槍是那么好奪的嗎？
不知天高地厚，就火車這么點地方，就算能飛上面還有車頂，別人遞刀子進你肚子你都躲不掉，說不定后面還有人嚇得把你往前推！
李一鳴點點頭，沒說什么，父親說的是事實。
“你那個辦法啊......就現在停站的時間不夠用，這站停二十五分鐘，光排隊時間就得過二十分鐘了。”李建國又嘆了口氣。
李建國之前看過兒子寫的東西，在胡玉和帶去的那些紙里，李一鳴寫到了一種管理辦法：
把車廂的門分成單進和單出，分道錯流，提前在車站里和車上告訴上下車的人怎么上下車，也要提前做好準備。
提前進站，地上要刷導流線，各車廂要分開排隊，無座位的人要合理分布。
但就現在他看到的情況，時間不夠用，天黑了更難管，這些乘客又不是軍人那么懂秩序。
“喏....”李建國嘆著氣說，看看兒子，“現在這個樣子你能有什么辦法？你讓他們排隊能排，但里頭人不往里走，外面堵著，里頭要下的還下不來，外面人就急了！
這個得從里到外全部整頓，在站內時就得整理秩序，還得乘客們配合，有一個不守紀律的就會影響一片，最后就會亂成一團，而這里頭絕對不止一個不守紀律，老實點的都擠不上車。
人很多，每一個站都是差不多的情況，但大站更嚴重點。確實不是一個站或是一個車次能解決的，應該是里應外合的打法。整個要解決得上面出規定。”
李建國含糊地說著，但他知道兒子能理解自己說的是什么意思，這種事以后你交給國家解決就好了，現在也解決不了。
“我知道，我還要想想......”李一鳴輕輕捏著下巴，沒有說話，他也知道就算自己的建議被采納還是有問題，所以他一直在觀察著里外的情況，在腦子里推演著以后能快速上下車的場景。
硬座那邊還賣了不少站票，連座位下面都塞人了，到了晚上，過道上的人都七扭八歪的睡覺，空著手都不好走，更別說還要拿東西了。
進車也是一樣，別以為有了規定大家就會主動遵守，因為買了站票的人根本不愿意往里頭走，車廂接口的地方是最寬敞的，也是最方便的，容易方便......反正這人流動的速度是怎么也快不起來！
本質上是運力不足，再本質就是為什么得有這么多人流動？
這兩句話就他沒寫到給胡玉和的資料里頭了，跟鐵道部門關系不大......
如果說有，他真想建議暫時取消臥鋪，但顯然這個主意寫進去之后，那前面的建議人家也當胡說八道了，所以他對于車廂改造方面就說得不多，就兩點：
一是座椅的形狀要改，現在硬座位有兩種，一種三人，一種兩人，李一鳴覺得這完全沒必要，他建議改成一種規格，表面是兩人座，其實因為座椅靠背往里縮二十公分還做成梯形，往下看像巨｜，可以輕松坐六個人，擠擠可以坐九個。這樣過道的空間會變大很多，雖然有兩人的腳得在過道上放著，但總比現在整個人堆地上更好。
二是車廂中間開一個一米五寬的門，專門供下車用，車子停下前，下車乘客要集中在車廂中間，下車效率肯定更高，每個車廂多配一個列車員管理這個車門。
雖然改造車廂得花點錢，但反而裝的人會更多，還可以多配十幾個列車員增加就業，說不定這個“經濟效益”明顯增強的舉措會被某個領導看中。
至于車子弄得這么高，讓所有站臺都加高一米，這種事，他只寫了與站臺相平的一些好處，雖然寫了也沒人會理。
資料是給了胡叔叔，他也答應會轉交了，但李一鳴并沒有抱太大的期望，因為這根本不是省級單位可以做到的事。
李一鳴只希望這些人在看這些想法時會覺得有點意思，以后到部里開會能當笑話說起來，那時候說不定就能有點用了，畢竟總會有人想解決這些問題的！
這些事，說起來倒是跟計委很有關系......
咦？李一鳴朝車窗外看，目光落在一位提筒拿包的乘客身上，那男的不正是那天見過的陳長青嗎？
他正從特別通道出來，那是專門給臥鋪乘客準備的，本來人就很少，該上車的之前就已經上來了，現在就是他一個人。
在另一側擁擠的人群襯托下，他的輕松顯得特別很扎眼，就像是在花園里散步一樣從容。