第2068章 “老舊飛機”

　　指揮中心立刻給出最佳出擊方案，此刻整個集團在非洲的空中、地面力量部署情況指揮中心完全掌握，給出的最佳”方案是從烏干達北部出擊。

　　炸個從技術層面上講近乎等于不設防的恩德培國際機場，并不一定要出動南方上千公里之外那些遠程航空兵打擊力量——除了南部非洲與岡比亞的多處空軍基地之外，在烏干達以北地區，集團也是有空中力量存在在的！

　　指令給了蘇丹南部重鎮朱巴空軍基地的兩個航空混成團，那邊今天凌晨時分已有兩個戰斗機中隊出擊，轟炸了烏干達西北部的兩處米軌火車站與一個軍營。

　　第二波空襲力量原本半小時后出發，新指令一到，地勤人員開始忙乎，換掉部分飛機上已經掛載的航彈。

　　飛行員們重新熟悉襲擊目標與航線，任務沒什么難度，那么大一個國際機場在那邊等著自個去炸，上去個飛行學員都不會炸錯地方。

　　這支部隊能算集團下屬航空兵中的老大爺，裝備相對落后，上半年其中一個團還部署在南蘇丹北部的馬拉卡爾。

　　兩當時一共個混成團的規模，混編6個中隊的米格23同米格21戰斗機，一半部署在馬拉卡爾，可以隨時威脅喀土穆。

　　不是所有蘇聯的戰斗機飛行員都會飛新式的第四代（俄式分代法)作戰飛機，當它完蛋時，大批后期型米格21，還有米格23和米格27被廢棄。

　　這些飛機只是相對于米格29、蘇27這些先進戰機落后一代，其實絕大部分機況都非常不錯，制造時間也不長，還能用上很多年。

　　之所以被大毛、二毛丟棄，主要原因不是因為過于老舊、落后，實在是因為沒錢，養不起！

　　這會包括美國在內，西方世界都還有不少F4一類的二代戰機（西方分代法)在服役，只不過有不少不再主要擔任空優作戰任務，對地攻擊、電子戰這些活倒是成了其主業。

　　至于世界上那些個二、三流的空軍，后期型米格21同米格23這樣級別的戰機，這會還是寶貝呢！

　　如今可是1995年，不是20年之后。

　　集團近乎不花錢的方式搞來了巨量的俄式分類第三代、西方分類第二代戰機，還搬空了大量配件倉庫。

　　像今天黎明前出擊的那些個米格23當中，有兩架都是來自半個地球之外的庫頁島！

　　部分“老舊飛機”封存，解封了就能用，這老舊只是相對而言。

　　部分機況最好的直接用，生產時間最早、機況相對最差的那些可以拆了當配件，足夠這些目前仍算管用的作戰飛機飛上個三十年的，甚至更久。

　　前段時間給它加強了兩個中隊的蘇24戰斗轟炸機，因為蘇丹空軍里也有這個型號的“炸彈卡車”，得搞個對等。

　　這會在南蘇丹附近一圈，這樣規模的航空兵打擊力量足以威懾四鄰，北邊的蘇丹，東邊的埃塞俄比亞都還沒進口米格29與蘇27。

　　其實它們進口了也無所謂，因為集團如今擁有，將會還會不斷擁有更新、更強力的戰斗機，這金錢實力是附近這圈非洲本地國家無法比擬的。

　　其實吧，不必擔心的原因還有一點:像埃塞俄比亞貌似這兩年就想勒緊股腰帶，問俄羅斯買個七到八架的蘇27。

　　拋開集團與其關系挺不錯先不論，就算埃塞俄比亞買到了蘇27，若干年內它也只能雇傭俄羅斯退役飛行員駕駛。

　　陽光星辰集團早就挖走那些個最好的毛子飛行員，也早已開始培養自己的飛行員，黃皮膚、白皮膚與黑皮膚的皆有。

　　這幫非洲國家要是買俄式飛機，一開始很多年都只能雇傭毛子飛行員，但無論雇傭的是大毛還是二毛，借給那些飛行員三個膽都不會同陽光星辰集團為敵。

　　無論是在俄羅斯大地還是烏克蘭大平原，明面上一個世界，地下世界還有一個世界，而艾倫殿下就是那個地下世界無可爭議的王！

　　駕駛戰機與陽光星辰集團為敵？

　　別說你家是在基輔、莫斯科，連在西伯利亞原始森林的小村子里都沒用，全家絕對死定了！

　　這會八架蘇24中的兩架開始換裝，卸掉六聯裝復合掛架上的那些個FAB100與FAB250航彈，準備各自換上19枚BETAB500火箭反跑道炸彈。

　　四位飛行員、武器操作員在裝有空調的休息室慢慢等，換掛載載具與新炸彈得花不少時間。

　　至于另外六架蘇24的飛行員們，在接受了新任務后，都去上了個廁所，這就出發。

　　基地距離恩德陪只有600公里，無需繞道，蘇24能以最大載彈量出擊。

　　不過這六架蘇24并沒有滿載，因為每架飛機上有四分之三的炸彈是小家伙，才100公斤的FAB100。

　　駐守南蘇丹的飛行員們一半是不會飛新式戰機的老家伙們，另一半是這些年集團自己培養的新飛行員，飛完了高教機下部隊，在這邊實戰學習對地攻擊技術。

　　南部蘇丹不安穩，以老帶新，對付個游擊隊的帳篷也扔兩炸彈！

　　新飛行員技術飛快提高，就是這邊靠近赤道，海拔又沒南邊大裂谷地區那么高，一年四季最涼快的時候都能有近三十度，熱的一月到四月時，三十七、八度是常態。

　　熱就熱點唄，一幫毛子老飛行員們居然還特別喜歡這樣的溫度，30來度都跑外頭曬什么日光浴。

　　最近兩年游擊隊給剿得七七八八，炸彈倒是存了不少。

　　南部蘇丹交通狀況不咋樣，新的通埃塞俄比亞的鐵路還在規劃，舊的窄軌鐵路只有北邊有，還是通蘇丹的，只能拉一些民用物資互通有無。

　　往南蘇丹運輸軍用物資，不是靠公路，就是得空運。

　　原本大部分公路一到雨季就靠不住，這幾年隨著原油逐步開采，加上就地小規模俄式技術冶煉，航空燃油和汽車燃料倒是不僅自給自足有余，還能出口。

　　瀝青也得了不少，通往埃塞俄比亞的干線公路已經瀝青化，但進入雨季后還是需要時常修補維護，運力一般。

　　加上這邊航空部隊使命的特點，之前往這運的普通航彈基本上都是最小號的FAB100型。

　　炸土房子、帳篷，100公斤的足夠，甚至能算大炮打蚊子。

　　有什么用什么，俄式航空兵思維，不講究。

　　之前出擊的那些米格23掛的就都是FAB100，兩噸的最大載彈量就把自己整得像個刺猬一般。

　　更小的傳統自由落體式FAB50航彈蘇聯都沒用幾十年了，拿不出來，不然集團也會往南蘇丹運一堆來。

　　炸車站、軍營，100公斤級的航彈足夠足夠，這一枚就比一發類似塊頭的203毫米大口徑重炮的高爆榴彈還猛！

　　像當年被蘇聯紅軍稱為“蘇維埃重錘”、“拆樓機器”的203毫米B4重榴彈炮，高爆彈裝藥也就15公斤TNT。

　　至于更現代化的那些203毫米的榴彈炮，高爆彈裝藥最多20來公斤。

　　而這些個FAB100型航彈說是100公斤級，其實彈重117千克，裝藥是45.3公斤造價極其便宜，但威力實際上一點不廉價的TNT。

　　原本是去炸東北部的烏干達軍營，那些房子是連82毫米迫擊炮彈估計都頂不住，用上FAB100已經算殺雞用牛刀。

　　飛機轟炸，短時間內基本上比炮擊恐怖得多——柏林戰役的澤洛夫高地戰斗那種不算，那就是個特例，把朱可夫逼急了之后，臉上掛不住之后的特例。

　　大炮兵主義的巔峰之作，恐怖程度前無古人，估計還是后無來者，換誰上去估計都頂不住。

　　1945年4月16日，澤洛夫高地戰斗戰斗第一天，朱可夫的白俄羅斯第1方面軍，以密度高達每公里600門的大炮和喀秋莎火箭炮，對正面寬度才1.6公里的澤洛夫高地進行飽和炮擊！

　　半個小時內，蘇軍就把60萬發炮彈砸到了德軍陣地上，外加蘇軍735架轟炸機扔下的的3000噸航空炸彈。

　　沒拿下...

　　斯大林還打電話詢問。

　　朱可夫給逼急了！

　　4月17日，朱可夫下令部隊進行了蘇聯歷史上最高強度的炮擊——僅僅半小時，4萬多門火炮和火箭炮，就打光了100萬發炮彈！

　　真不知道后來高地被攻克后被俘的那些個德軍聾子士兵，還有幾十個已經發瘋的德軍是怎么活下來的。

　　不是已經被震聾了，就是已經瘋了，正常的一個都沒。

　　與之相比，長達43天的“上甘嶺戰役”中，3.7平方公里的地段上被美軍傾泄了炮彈200萬發，航空炸彈5000多枚，陣地山頭被削低兩米，修筑的坑道都被打短五六米！

　　這都堅持下來了，華夏軍隊戰斗意志何其堅定！

　　而毛子在澤洛夫高地戰斗時，是兩天，每天半小時，加起來超過160萬發炮彈。

　　第二天不算，第一天就還要加上3000噸炸彈，與至少1400輛坦克發射的炮彈。

　　最終人員損失不算，坦克都損失800。

　　兩相比較，可見當初防守澤羅夫高地的德軍有多猛，也可見高地工事真算得上固若金湯——它最終是被消耗殆盡。

　　大炮兵主義，只要夠得著，那就能轟得平！

　　所以四年前真不知道老薩那家伙怎么想的，巴格達都挨炸了，他那上千門已經瞄準聯軍陣地的重炮居然都不開火，等著過兩天后挨飛機炸。

　　要是開火了，四年前的美軍絕對打不出神話一般的傷亡比。

　　至于黑非洲軍隊，除了唯一學會步坦協同就算超級精銳的坦桑尼亞軍隊，其它的...

　　炸彈一下，沒死的那些個個跑得比羚羊還快！