第387章:沙漠變內海?

　　“中段線如果搞定了，上段線和北段線相對容易多了。”黎川笑道，也是來到了眾人身邊，一位年輕的研究生妹紙主動了送來一份切好的西瓜給黎川，在世界屋脊，有句俗話說得好，早穿棉襖午穿紗，圍著火爐吃西瓜，不過這里倒也沒有火爐什么的。

　　“這個工程項目實在不容易啊，我們不但要與天斗，還要與人斗。”劉晃老院士感慨的說道。

　　“與天斗其樂無窮，與人斗亦是其樂無窮啊。”黎川微笑道，順帶津津有味的吃瓜，的確有點渴了。

　　“你這個總工程師和總負責人都這么輕松樂觀，倒是我們這些人無比緊張。”劉晃院士笑道：“不過你這么輕松，讓我們這些人的壓力也不那么大了。”

　　與天斗，要鑿穿喜馬拉雅山脈，而中段可以說是最艱難的一段線了，這里是華夏與尼泊爾的邊境，世界最高的山峰珠穆朗瑪峰就在中斷線，而且地質考察這一塊的任務非常艱巨，可以不夸張的說這是關系到整個工程的成敗，亞歐板塊和印度洋板塊在這里擠出了一片喜馬拉雅山脈，因為地處板塊活躍區，選址不好可能功虧一簣，這一塊是劉晃老院士總領負責的，可見他的壓力有多大了。

　　事實上沒有人壓力不大的。

　　在老院士看來，自身的個人榮辱是小，成了千古罪人是小，把國家置身于險境才是大，可見老院士的壓力之大，但這事，壓力大也得上，此時正式國家需要的時候。

　　與人斗，那就是上段線和北段線了，上斷線大約四百公里左右的直線距離，這里是與三哥直接接壤的邊境區，要知道最近三哥可是非常敏感，屬于碰一下都能高潮的時段，三哥對于華夏大搞的“南汽北送”工程是極度不滿和抗拒的。

　　北段線又處在一個巴基斯坦與三哥的爭議地區克什米爾，這也是讓華夏比較頭疼的地方。

　　與人斗，上級會搞定，而與天斗就得需要黎川這些人搞定了。

　　此時，眾人圍繞著的一面桌上擺著一張地圖，上面標識著三段線，單一的一段線就有著上千個隧道示意圖，按照既定計劃要在喜馬拉雅山脈鑿穿差不多五千多個大型隧道從而形成五千多個超級風洞口，最長的單一隧道達到了40公里，最短的也有60多公里。

　　簡而言之，逢山阻隔便開隧道，遇天塹便搭橋梁，露天區域就直接鋪設輸氣管道。

　　國內現有的超高速智能掘進隧道技術，一天能挖三百米到五百米的長度，不過在黎川的設想里，這個速度還是太慢了，一天至少要達到一千六百米到兩千米長度的挖掘速度才能跟得上整體的工程進度。

　　這勢必要研發新的掘進技術。

　　現有的智能掘進技術，雖然打著智能化的標簽，但在黎川眼里根本算不上智能，只有全程自主機械自動化掘進，完全不需要人，那才叫智能化掘進技術。

　　新技術的研發只能落在華盛科技身上了，誰讓黎川承包了主要的工程技術這個環節呢，毫無疑問，全自動化的機器人工人大軍所帶來的生產力空前釋放，將會在喜馬拉雅山脈鑿穿近五千個超級孔洞的浩大工程上起到決定性的作用。

　　第一批資金落實到位之后，在國家全力統籌調度之下，大規模的資源包括鋼鐵等資源都不停的向藏區輸送，而藏區也必將因這項超級工程迎來前所未有的歷史發展機遇。

　　這是要硬生生的在落后欠發達的藏區發展出一個重工業集群，這是本著就近的原則，若是從沿海發達地區搞，運送到當地區的費用都足以打造一個工業集群了，還不如促進藏區發展，而且分化工業集群也有好處，不至于假如發生戰爭被敵人一窩端了。

　　有一個問題是這些機器人雖然不像人一樣吃飯，但也要消耗能源。

　　這個時候，逆轉能量核心將起到不可代替的作用，要知道兩年多以前國家就大規模從華盛集團那里采購，然后列入國家戰略儲備庫封存，而且封存進去的能量核心都是滿儲能的，這個時候這批資源將會發揮關鍵作用。

　　但即便如此仍舊無法滿足全線動工后，龐大的機械軍團所帶來的能耗。

　　而國家也在行動，為此國家電網公司在全球各路出擊，在世界范圍內大規模的收購電網公司，幫助其他國家建造電網、水電站等，比如巴西好幾座水電站都是委托華夏人建造。

　　為什么要這么做？當然是在全世界范圍暗中用能量核心收集電力能源，要知道白天是耗電高峰期，晚上用電需求會大規模下降，而電能一直在輸送，而有了能量核心，這個時候這些浪費的能源就能收集起來，然后把滿儲能的能量核心運回國內，把空置的帶過來，如此反復。

　　在黎川等人圍繞著討論期間，桌子上的地圖除了那些密集隧道口的示意圖標志之外，還有輸氣管，這個就是直接從喜馬拉雅山脈鋪設沿著世界屋脊鋪向大西北的七大荒漠隔壁。

　　在配合“藏水入疆”工程，在這張地圖圖紙上，有一處變化無疑是最讓人感到不可思議的了。

　　那就是塔里木盆地，確切的來說是塔克拉瑪干沙漠，在這張圖紙上，塔克拉瑪干沙漠不見了，取而代之的是一片藍色的“塔克拉瑪海”。

　　因為塔里木盆地地勢相對四周太低了，一旦工程計劃完成，那么在人工干預氣候的情況下，一方面“南汽北送”日夜不停歇的將印度洋的濕潤水汽輸送過來，使得當地區頻降雨，另一邊“藏水入疆”也把雅魯藏布江、瀾滄江等諸多江水分流帶入疆區。

　　久而久之在人工干預調節下，沙漠化大海，塞北化江南，只要給予足夠的時間，圖紙上的一切都必將成為現實。

　　屆時，塔克拉瑪海將成為世界上唯一的人造大海，也是唯一的人造淡水海和內陸海，因為可以溝通柴達木盆地，于此地再造一個柴達木海，通過河西走廊開挖一條明渠貫通黃河，永解北方千年水患難題，以及京津地區嚴重缺水的難題。

　　說再造一個華夏，也絕對不是什么夸大其實的說法。