第201章:造軍艦,甚至……航母?

　　黎川看中熔盛不是因為它有著民企船廠龍頭的名稱，而是實打實的工業底子和技術儲備。

　　用現有的數據或許能夠更直觀的體現出它的價值，目前國內擁有10萬噸級造船能力的船廠有56個，擁有30萬噸級造船能力的船廠有31個，而已經并入華盛重工的熔盛就是其中之一。

　　可見其造船工業水平是不比“國家隊”弱到那里去，擁有30萬噸造船能力的熔盛也將意味著具備建造10萬噸級超級航母的潛力與能力，超級航母都不在話下，也就意味著能夠在船塢或船臺上建造任何軍艦了，只要有足夠的資金和軍工技術。

　　曾有一項數據表明，如果在必要的情況下，比如戰爭狀態下，華夏境內的各大造船廠能夠做到同時有34個船塢一并建造航母的能力。

　　這就是華夏如今工業水平下的爆發力和潛力所在，可謂“暴兵如尿崩”，如此恐怖的“暴兵”能力，目前藍星地表也就只有鷹醬和兔子了。

　　當然這只是一個假設，沒人愿意看到那樣的場景，即便不是壞事但也絕對不是好事兒。

　　黎川來到船廠之后便第一時間去看望了廠里的工人們，基層工人們也是熱烈歡迎華盛集團總部來人視察。

　　對于船廠的工人們而言，直到現在可謂終是苦盡甘來，好消息不斷出現，這好事一來擋都擋不住，不但廠里欠下的工資要溢價發放了，以后也不用擔心合同到期就失業了。

　　要知道國內的造船行業已經出現了大量的產能過剩，有單子都是大家搶著接，華夏的船舶行業已經在世界上干趴下了本子，隨后也快把棒子給干趴下，如今已然成為了世界上最大的造船業國家，即便滿世界收羅訂單，許多船廠都面臨沒活兒的困境，國內都不夠分，何況還要放眼全世界一塊搶單。

　　眼下的行業困境是船舶業的寒冬，所有業內的企業都躲不開，現在無論是干散貨船、游輪、還是海工船、化學品船等等，全部都是過剩，哪個細分市場出現缺口和需求，那就是上百家船廠都去搶單，供求關系已經嚴重不平衡。

　　不過，讓廠子里的工人們振奮的是，新東家不是一般的有錢而是超級有錢啊，一些消息靈通的工人早就得知華盛重工已經獲得了母公司600個億的資金注入，這顯然是要干大事的節奏，還怕沒活兒干而失業？

　　來到船廠現場考察的黎川等人在這里待了三天時間，第二天所有的工人們都領到了全部的欠薪，之前的裁員優化補助金也全部都溢價發放到位，并且在隨后的一周里又與一些原本被裁掉的工人們和依舊留手在船廠里的工人們重新簽下了一份新的合約。

　　拿到華盛重工的新合約之后，工人們總算是吃下了一顆定心丸，不少的資深工人看了公司給出的待遇一簽就是十年的合約，今后就可以安安心心的在廠子里干活，不用擔心失業了更不用擔心以后會拖欠工薪。

　　而真正讓員工們心喜不已的是，今后就算是華盛科技的正式員工，薪資待遇可是比同行高出了一個身位啊。

　　成為華盛科技正式員工之后，也意味著都滿足了華夏國籍、華盛科技員工的兩個基本要求，就能有獲得華盛科技期權獎勵分紅的機會，盡管許多人對于能拿到華盛股份分紅這事不敢去想，但總的來說是一定不缺奮進向上的人，有了一個門檻和公正的途徑無疑是重要的。

　　黎川來到現場考察了解基本的情況之后，在第三天即將回母公司總部之際，叫王克瑞廠長把船廠的主要管理層叫來開了個臨時的會議。

　　廠子里的會議室也是很簡陋，已經好久沒有使用過了，放眼望去都能看到凡是有金屬構架的東西都是銹跡斑斑的，會議室也是因為這次開會才草草收拾了一下將就著使用，黎川對此倒也沒太多講究，能開會就行。

　　會議室里的十一個人，除了陳毅云還有自己的貼身助手李若嵐，加上剛剛見面不久的廠長王克瑞，其他人都是生面孔，也是原熔盛船廠的高級管理人員。

　　看到總部下來的大BOSS黎川還有頂頭上司產陳毅云都是年紀輕輕的，不過與會的船廠老管理層的高管們雖然內心驚嘆，卻也沒有絲毫輕視。

　　黎川就不說了，白手起家在如此之短的時間的創辦華盛集團并成長到今天這樣的龐然大物，絕無可能像看待一般年輕人那樣去看待，陳毅云本就來自豪商家庭，執掌年營收破千億美元級別的花生網至今也是在商界圈子里叱咤一方的名人，累積的聲望和威望也是不容小覷。

　　能力的大小與資歷毫無關系，況且人都是在成長的，剛剛執掌花生網的陳毅云也許顯得稚嫩，不過如今已然退去了那份年輕的稚嫩，多了一份沉穩和大佬的氣概。

　　一談到工作上的問題，黎川也是大改之前輕松隨意的一面，環視了王克瑞等人一眼，便道：“這算是熔盛并入華盛之后的第一次高管會議，諸位能夠做到這里說明昨天已經簽下了一份保密協議，想必已經對華盛重工的業務猜出一二了。”

　　王克瑞及其在場的其他高級管理成員的身份都已經莫得不能再清楚了，國家方面徹查了一遍，黎川又通過小木對他們的身份和以往的履歷給查了一遍，確認沒問題方才能夠坐到這場會議中來，也意味著他們會接觸到一些普通管理層和基層員工接觸不到的信息。

　　黎川說的沒錯，王克瑞他們已經猜測的到了，早在華盛重工成立之初，黎川便宣布進軍軍工科技領域，而今熔盛重工并入華盛重工成為旗下的造船部門。

　　加上被華盛集團收購并入旗下子公司之后，第一時間砍掉了除造船部門以外的所有業務，加上昨天簽署的一份非常嚴格的保密條例，種種跡象都在說明將來的船廠不會生產民用船舶，而是…軍艦！

　　甚至是航母！