“老巷子”火鍋店內,當趙國陽將情況和冒飛鳴講完之后,這位冒總就陷入了“失神”的狀態。
過了好一會兒,他才懵懂的開聲道:“國陽老弟,你是說,讓我參與到這個‘高速鐵路項目’的競標之中?”
“可是…我們‘京城三建’目前手頭已經有兩個大項目在搞了,我怕這個資金上面達不到要求啊!”
聽了這話,趙國陽就樂道:“放心好了,冒總。國家既然下決心要搞‘高速鐵路項目’,對于競標的企業肯定是會有扶持方案的。”
“這個項目雖然是很大,但是也不是要冒總你一下子將錢都砸進去,可以一步一步來。而且,就算你們日后的資金不算充裕,也完全可以貸款啊…”
聽著趙國陽的這番肺腑之言,冒飛鳴的眼神就漸漸堅定起來。
末了,他用力握了握拳頭道:“好,國陽,我聽你的,這個項目就由我來做!”
趙國陽聞言,就樂了。
他笑了笑道:“冒總,這個項目可不是我一個人說了算,我就是個建議權而已。萬一我向領導推薦你們‘京城三建’沒能成功,您可不能怪到我頭上!”
趙國陽的這番話自然是謙虛之言了。
事實上,他作為“高速鐵路項目工作證”的副組長,在選擇承建企業和配套企業方面,是有著絕對的話語權的。
就連李克儉這位組長,都肯定是支持他的。
冒飛鳴對趙國陽因為比較了解了,自然知道這位忘年交不會無的放矢。
他打了個哈哈道:“國陽老弟,我在這兒給你打個包票吧。就算這事兒最終沒能落在我們‘京城三建’頭上,老哥我對你也只有感激,絕無怨言!”
趙國陽微微一哂,也不多說什么,直接和這位冒總干了一杯。
冒飛鳴這邊拿定了主意之后,基本上前期的準備工作就都差不多了。
趙國陽這一邊喝著酒,一邊給這位冒總大概講述著“高速鐵路項目”的一些準備情況,以及他的“京城三建”在建設的時候需要主意到的問題。
比如說這第一條路線的工程范圍內,起訖里程是多少;正線長度是多少;特大橋、大橋、涵洞、隧道的數量分別是多少。
另外,混凝土集中拌合站有幾處;一級配碎石拌合站幾處;新建車站幾處這些都是要多次排查之后,才能得出精準的結論的。
聽著趙國陽細致入微的分析,冒飛鳴就像是一個小學生那樣,大氣都不敢喘一聲。
注意到這位冒總緊張的樣子,趙國陽的嘴角就牽動道:“冒總,您別光聽著我說啊,也講一講你的想法。”
“畢竟在工程建設方面,您才是行家里手,我不過是外行而已…”
聽了這話冒飛鳴就一個勁的擺手道:“不不不,國陽老弟,你就別謙虛了。剛剛聽了你的這番講述,毫不夸張的說,比咱們‘京城三建’的總工程師都要講的好。”
冒飛鳴一邊搖頭,一邊感慨道:“和你比起來,老哥我才是外行啊!”
聽著這位冒總的吹捧,趙國陽就是一陣無語。
他對自己的專業水準還是很清楚的,雖說自己因為兩世為人的關系,對高速鐵路項目的建設有一定的了解。
但是具體到一些專業方面的數據,自己肯定是拿捏不準的。
比如說這條線路之中,“無柞軌道”的距離長短,大概需要用到多少。
另外,像路基、橋梁、隧道,這些占正線長度的百分比,趙國陽也都沒辦法給出一個精準的答案來,只能大概提個醒。
不過,現在這個“高速鐵路項目”的一期工程還在籌建之中,具體這些數據還需要實地勘察之后才能知曉,趙國陽倒也沒有和冒總多分辨什么。
二人這一頓火鍋,吃的是酣暢淋漓。
酒雖然沒有多喝,但是這個氣氛卻絕對是沒話說的。
吃完之后,冒總叫來了司機,先將趙國陽送回了“機械電子工業部”的賓館門口,這才和他依依惜別。
國家即將上馬“高速鐵路項目”的消息,就像是長了翅膀一樣,很快就被傳開了。
之前國內的民眾對于“高速鐵路”這個名詞還不太了解。
不過,隨著國家在一些重要報紙、刊物上陸續刊登了一些科普的文章之后,這個項目自然很快就被大家熟悉了。
尤其是一篇介紹“島國新干線”的文章出爐之后,更是引起了全民討論“高速鐵路”的熱潮。
隨后,“高速鐵路項目工作組”成員名單的出爐,又給這團火上添了一把柴。
沒辦法,這個工作組的成員名單實在是太過出人意料了。
首先,這個工作組的組長竟然是國家工業方面的泰斗——李克儉李老掛帥,這就很讓人轟動了。
要知道,李老近年來在機械電子工業部都已經是不大問世了。
基本上除了一些重要的項目,他會去關注一下,其他事情并不會過問太多。
說白了,這位已經進入了瀕臨退休的狀態。
但是這一次的“高速鐵路項目工作組”,卻是李老親自帶隊,這足以說明國家和相關部委對這個項目的重視了。
如果說李老這位組長,讓人有些猜想不到的話,那么趙國陽這個年僅二十四歲的副組長排在了李老名字的后面,就更讓人大跌眼鏡了。
這兩年,趙國陽自己的事業雖然搞得有聲有色,紅紅火火。
但是他本人在國內的名聲,卻并不顯著。
甚至比起他在國外的知名度,還要差了幾分。
因此普通老百姓不知道趙國陽這個人,質疑他這么年輕竟然能當上這么重大的項目副組長,也就不是什么稀奇的事兒了。
然而,當第二天的“華夏日報”頭版頭條介紹了趙國陽這個副組長的簡歷之后,這樣的質疑很快就煙消云散了。
享受國家津貼的“特級工程師”;“機械電子工業部”、“輕紡部”、“鐵道部”等數個國家部委的“特別研究員”;年僅二十一歲,就為“松汽集團”拿下了數億美元的項目…
現任“SMS工程機械集團公司”的董事長、“興泰國際外貿公司”董事長、“榮光有限公司”董事長、聯合創始人。
一個二十來歲的年輕人,竟然已經創下了偌大的基業。
這樣的情況,普通人不要說聽說了,就是做夢也不敢想象吧。
當然了,也有一些頑固者,不相信報紙上寫的這些東西。
只是他們的質疑,還沒有激起浪花,就被湮沒在了眾人的反駁之中。
絕大部分人都能理智的得出一個分析——趙國陽這一份沉甸甸的履歷,那是絕對造不了假的。
于是在第二天的報紙出來之后,趙國陽這個名字,很快就被傳遍了華夏大地。
對于這樣的情況,趙國陽當然是不清楚的。
他這會兒正和“韓寶鋼鐵公司”的董事會成員、總經理李孝東談著高速鐵路鋼軌、鋼材供應,以及新產品研制的事宜呢。
對于華夏即將上馬“高速鐵路項目”,李孝東前兩天就已經聽趙國陽講述過了。
雖然不清楚這位趙總到底為什么上馬這個看上去“遙不可及”的項目,但是李孝東并不會對趙國陽的決定做任何質疑。
因為他在之前和趙國陽的接觸之中,已經深深了解了他的為人,知道這位趙董事長無論是商業頭腦上,還是在技術上,都是“非人類”一般的存在。
他既然主導了這個“高速鐵路項目”,那肯定是非常有把握的。
自己現在要做的,只是好好配合這位趙董事長,同時也幫“韓寶鋼鐵公司”緩過眼下這個困難的局面。
趙國陽和金秀珠二人出資收購了“韓寶鋼鐵公司”的大半股份之后,雖說給其注入了不少的資金,但是卻也不過剛剛夠將銀行的壞賬給還上。
這筆資金,對公司的振興,作用是十分有限的。
在這種情況下,如果能夠通過趙董事長提供的這個“高速鐵路項目”來賣出去大量的鋼材,那無疑是公司復興的一個非常好的開端。
想明白了這一點,李孝東對趙國陽的這個項目,自然是百分之一百的支持了。
以為彼此之間已經非常熟悉了,又有著共同的利益,趙國陽和李孝東說話的時候,也就沒那么多彎彎繞。
坐在自己的辦公室里,趙國陽一邊喝著咖啡,一邊對著電話里開聲道:“李經理,高速鐵路項目的用鋼量有多大,我想你應該也聽說過。”
“無論是島國的‘新干線’,還是日耳曼的‘ICE’,都是可以借鑒的。這方面,你要心里有個底才行啊!”
聽了趙國陽的提示,李孝東就連連應和道:“明白明白,趙董事長您就放心好了。我這兩天已經讓人將‘新干線’、‘ICE’的相關新聞報道都收集起來了,馬上就開始著手研究。”
“我估摸著,三天之內,就能將這兩個‘高速鐵路項目’的用鋼數量、鋼材級別、質量等的數據,分析出一個大概來!”
聽了李孝東的回答,趙國陽就認可的點了點頭,說出一番話來。