4707 修長江大橋?

　　兒了！

　　11月12日，在馬爾代夫群島西北方向，通往科倫坡的航道上，四艘隸屬遠洋的風帆蒸汽明輪船正在頂風向前！

　　四艘船上裝滿了從歐洲運回來的金銀器、玻璃器皿、葡萄酒、威士忌、毛料、藥材、軍火…都是在大清國熱銷的歐洲商品。

　　打頭的兩艘商船，太平號跟二龍坑號，都是鄭親王承志的船，掛靠在了富慶的遠洋商隊中！

　　看看這商船的名字，完全就是鄭親王承志拿王府周邊的地名命名的！

　　鄭親王的府邸在紫禁城西面，王府南側有一個地方叫做二龍坑，就是兩個大水坑，據說經常鬧鬼！

　　在鄭親王府邸的西面還有一座橋叫做太平橋，是不是命名用來壓二龍坑的鬼那可就說不清楚嘍！

　　隊伍的第三艘船，則是睿親王德長的船，這睿親王勢力不大，所以船不多總共掛靠了兩艘，這是其中一艘，安平號！

　　最后一艘不是誰來掛靠的，這是大清遠洋公家的船，順風十四號！這四艘船正好時間一樣，在度過蘇伊士運河之后，就相互結伴而行，同時渡過危險的印度洋！

　　風帆蒸汽明輪船，正是十九世紀很獨特的一種船行，他有兩種動力，一種是利用風力航向，而另一種則是船只內部也加小型鍋爐，遇到風力弱或者頂風的時候，就要靠蒸汽機來提供動力。

　　這種船大部分都是用過去老舊的風帆海船改造的，為什么是明輪而不是水下螺旋槳呢？

　　其實就是因為老舊的木殼帆船密封改造太難，你很難保證螺旋槳在水下露出船體的部分不滲水。

　　而明輪就沒有這個問題了，轉動的兩個明輪在船體左右，伸出船體的軸承在吃水線以上！

　　這樣就不會有滲水的問題！但是缺點也很大，那就是動力浪費！

　　本來這這種改造的貨船動力就弱，還用明輪驅動，那么動力浪費也就越發的眼中了！

　　這四艘貨船頂風過印度洋，航速居然只有六節，這在大洋里完全就是龜速了！