899 自己的雞蛋不能放別人的籃子
“戰機沒得說的，沒法搞。”謝凱直接搖頭，“除非我們有更先進的戰機。”
“先不要急著下結論，下午超7團隊跟611的人都要過來，到時候看了再說。”鄭宇成見成功轉移了話題，心中暗自松了一口氣。
談不談戰機不重要，重要的是讓謝凱不要再一直糾纏這事兒。
“超7團隊過來干什么？”謝凱不解，“在蓉城那邊，不是更合適？”
“以后我們這邊也整成一個試飛基地。”
鄭宇成把事情簡單解釋了一下，跟之前一樣，老家伙不想把自己單位的東西放到別人的地盤上。
基地從修建機場開始，一直都在大規模地動工，之前本來就有著很多科研單位在里面，空下來不少的房子，現在要想把404打造成一個科研基地，里面全部都是研發國內最前沿的軍工科技，就必須把這些核心研究團隊往回遷移。
“708也遷回來？”
“國慶之后就全面遷回來，現在已經開始調集車皮。”汪貴林點頭，畢竟從一開始就非常明確，大飛機團隊將會放在404的基地里面。“研究團隊回來，制造跟實驗在那邊。反正現在飛機賣不出去，咱們又不能不飛，兩頭有機場，倒是方便了很多。”
秦飛雖然好，畢竟不是自己的地盤。
謝凱想說放在秦飛，設計跟生產距離更近，這樣發現什么問題也馬上可以解決，最終還是沒有說。
以鄭宇成他們的性格，絕對不會長期把自己的設計團隊放在別的單位。
“機場旁邊還在建造，那邊山快要挖空了，你們應該不只是想要在這邊制造無人機吧？”謝凱問著鄭宇成他們，“還有6.5萬噸的大壓機呢？”
“我們的實驗機，全部給他們造，這不是個好事情。”鄭宇成說到，“雖然技術都是國家的，也不能讓別人什么都不付出就拿到不是？”
謝凱理解這點。
之前的數控系統就是這樣，其他單位根本沒給錢，還是上面主管部門給錢404才給技術給別的單位，但是那又如何？
得到技術的單位不是在這基礎上認真去開發新的技術，而是全力買得到的系統，稍微修改一下就成了他們的產品。
“到目前為止，無論是軍用運輸機還是預警機，都將要進入樣機生產階段，外協單位幫忙生產零配件，我們自己搞組裝。一些精度要求高的，本來就是我們這邊制造的。”鄭宇成也不隱瞞謝凱。
他們這是預防著到時候跟404合作的單位漫天要價。
戰機這些不是民品，可以找到很多單位生產。
加上鄭宇成他們這輩人的想法都是把一個廠要搞全，大到飛機軍艦，小到紐扣縫衣針都能生產才好。
“只是試生產，倒沒有關系。我們可以控制材料研發跟研發進度…”謝凱沒有反駁。
不能為別的單位做嫁衣。
到時候上級說，你們只是科研單位，本來就沒有什么生產能力，劃給兄弟單位吧。
這么多的努力，都得白費。
搞了這么多的畢業生進來，鄭宇成他們顯然是為了加快把這邊打造成一個科研城的速度。
“大壓機放嘉峪關，那邊配套什么的都方便。”汪貴林說到，“畢竟試生產在這邊，熱處理，鑄造，粉末冶金等，都有配套單位跟我們配套，基礎建設什么的已經開工了。”
“我們的雞蛋，不能放在別人家的籃子里面不是？”鄭宇成嘿嘿笑著。
之前謝凱在基地里，整天也不理會這些事情，鄭宇成他們想要給他說都沒有機會，現在借著機會告訴謝凱一些情況。
要不然，到時候，鄭宇成他們真的退下去了，謝凱兩眼一抹黑。
關于戰機的試生產留在這邊，大壓機放在嘉峪關，在嘉峪關打造一個給404配套提供粗加工以及非核心技術產品的基地，同時再把404的相關技術衍生轉換到民用領域，是基地前兩年就定下的發展基調。
“那邊的工程機械生產廠情況如何了？”
老爹謝建國主要負責嘉峪關那邊的建設，雖然他說想要回來搞技術研究，到了這種程度，也沒法那么輕易就把工作交給別人。
謝凱回來很少看到老爹，也沒有專門跑去打擾自己父親。
“再過幾天，國慶當天，第一輛挖掘機就會下線。給祖國母親獻禮。”鄭宇成一臉笑意。
之前生產挖掘機，都是在紅旗機械廠。
現在紅旗機械廠的活全都堆了起來，各種高精度的零件加工，粗加工什么的都得做，裝配車間全部都得用來裝配挖掘機。
謝凱覺得這主意倒是不錯。
聊了一會兒，白彥君等人也過來了。
“要開會？你們忙，我先走了。”謝凱就不想去跟這些老家伙開沒用的會，現在上級要求他們給國內航空制造領域張臉，拿不出來東西，還能長什么臉？
“別，就因為你回來了，他們才過來的。這次你出去，沒有什么想要說說的？”汪貴林笑秘密地看著謝凱。
謝凱扭頭看莫齊，莫齊一直都不說話，也沒法在這時候說他們通過莫齊都了解了。
“行程什么的，我們確實都知道，不過有些事兒，也得聽聽你的想法。”鄭宇成沒有隱瞞他們通過莫齊知道謝凱每天見了什么人，跟誰談了什么，之前謝凱同意莫齊跟在他身邊，就表示他認可了。“你跟環球航運公司老板包玉剛爵士談的，他真的準備進軍航空運輸市場？”
謝凱無語。
當初他確實有那樣的想法。
只不過隨口提的，搞航空運輸可不是海運。
“我倒希望他愿意，如果愿意，至少也可以賣幾架飛機給他不是！”謝凱說到，“奈何他沒有表示，也沒有留什么聯系方式。”
“上面在詢問這事兒。”
謝凱跟船王分開后，船王公司的戰略團隊認真分析了航空市場，覺得航空運輸這塊，他們還真的可以搞。
可國際航空市場，競爭激烈，剩下的也就貨運市場，那個各大航空公司的飛機在運人的時候，都會運輸一些貨物的。
剩下的就中國大陸的航空市場，幾乎是一片空白的，有著不小的發展前景。
具體是否搞航空運輸系統，環球航運的團隊得考察國內的市場，同時還得詳細了解運十的情況。
“這么說來，他們是有這意向了？”謝凱還真沒想到，隨口提了一句而已，就能給運十找來意向客戶。
“確實有，不過不知道具體情況，之前催你你又不回來。”鄭宇成一臉埋怨。
“運十新的那架不是還在制造么？就等著唄。”環球航行要真的準備進軍航空產業，哪怕包玉剛再愛國，為了公司的發展，也不可能全部訂購運十。
主力機型將會是波音或空客的飛機。
用波音跟空客的飛機來中國發展航空業，這對運十來說，不是什么好事兒。
總不能國內民航都是從歐美引進，然后愛國港商回來搞航空，就讓他用國產飛機，沒有這個道理。
謝凱還真沒有這么在意這事兒。
“關于運十，我現在是這樣想的。與其我們跟國際上有不少型號，人家都已經獲得了很大市場的民航客機競爭，不如先走商務機跟軍用這兩條路線。”謝凱在這些日子也考慮過。
眾人看著謝凱，不明白他為什么又有了這樣的想法。
“運十新的一架出來，我們就會向民航總局申請適航許可證。不尋找市場，全靠我們自己支撐著？”汪貴林皺眉問謝凱。
現在經費確實多，問題是項目也多，所有的項目都是越到后面，耗費的資金就越多。
僅僅是把飛盾359系統搬上053艦，就花了超過兩千萬。
這還只是湊合。
謝凱開口解釋，運十出來，在國內會面臨跟麥道的競爭；出口？那競爭的機型就更多了。
與其這樣，不如先走商務機的路線，繼續引進美國發動機。
運十要有足夠的競爭力，就必須等到國產發動機跟上。
要不然，美國一卡脖子，不出售發動機，到時候有訂單都沒法交付。
不能飛的飛機，要來干什么？
“即使這樣，也不會太過影響，渦扇8不是已經成功？”
“飛行使用壽命呢？”謝凱問道，“民航客機的競爭力，就在于性價比。如果隔三岔五需要換發動機，不是砸自己的招牌？我們作為市場挑戰者，又是比別人晚了幾十年，更得謹慎。”
不是謝凱不想賣運十。
而是現在的運十，依然有著不少的問題需要解決。
使用壽命不長的問題在大壓機搞定后，就得到了有效的解決，但是發動機的使用壽命等，現在誰都沒法保證。
作為運輸機，運十這樣的窄體客機不太合格。
要求更加苛嚴的民航客機，想要拿到歐美的適航許可證，更加是難上加難。
“當然，我們可以先拿到國內的適航許可證，歐美那邊如果可以，也先拿到手。”
蘇聯眼見不行了。
還有兩年不到的時間，中美蜜月期就要結束了，那個時候想要在美國拿到適航許可證估計就沒有這樣容易。
“拿到適航許可證也不賣？”
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