第八百九十一章 第一位女司機

　　非盟的官員當然也知道，要想在非洲實現這樣的規模化生產，是有相當難度的。但在規模生產帶來的效益面前，不排除一些國家政府會暫時摒棄政治分歧，畢竟吃飯的問題還是更重要的。

　　想想看，如果你的鄰國生產的化肥比從歐洲進口的化肥更便宜，你是選擇從鄰國購買，還是從歐洲購買呢？就算官員們出于政治考慮，拒絕鄰國的化肥，百姓可不會這樣想，屆時要么是國家組織從鄰國進口，要么就是百姓自發地進行走私，難道政府要為了幾噸化肥而去修邊境隔離墻嗎？

　　再比如說，全非洲的鐵路骨干網建好了，你只要往鄰國修一條支線就能夠加入這個鐵路網，如果不修這條支線，就只能趕著驢車過日子，你會如何選擇呢？

　　非洲的許多國家也都是黨派林立的，遇到這種事情，執政的黨派如果不順應潮流，在野的那方就會打出這張經濟牌，以收買民心。老百姓是不懂得什么政治的，他們關心的只是自己的衣食住行。非洲國家的邊界有些是西方殖民者強行劃出來的，國與國之間的民間交往很多，鄰國富裕了，本國的百姓就會給政府施加壓力，這就屬于經濟的需要倒逼政治選擇了。

　　還有一點，是不宜直接說出來的，那就是這份方案是中國人設計的，未來許多項目也會使用到中國的貸款以及中國的設備。有這樣一個大國從中斡旋，各個國家恐怕也要給幾分面子。在大國主導的工程中當釘子戶，你確信能夠承受這種大國之怒嗎？

　　如果計劃中的跨國經濟聯合能夠實現，那么在經濟合作的過程中，非洲各國的政治矛盾也會逐漸消融，最終實現非洲的廣泛和平，這可是非盟孜孜以求的目標。僅憑這一點，非盟的官員們也值得大力去推銷這個計劃了。

　　“我們準備利用這一次塞加鐵路通車的機會，和各國政要討論這個計劃。塞加鐵路是非洲國家間合作的典范，塞加鐵路的通車，對于塞里爾和加貝兩個國家都是有極大好處的，這一點各國政要都能夠看到，相信他們對于這樣的合作會有深厚的興趣。”拉穆魯對馮嘯辰說。

　　馮嘯辰點頭說：“我們的想法也是如此。非洲的發展，最終還是需要由非洲人民自己來完成，而要做到這一點，廣泛的國家間合作是最重要的。”

　　“是的是的。除此之外，我們也需要來自于中國的資金和技術，我們需要中國朋友的幫助。”拉穆魯毫不掩飾地說。

　　馮嘯辰說：“中國和非洲國家同屬于發展中國家，我們之間談不上誰幫助誰的問題，只是一種國際合作罷了。中國的工業化比非洲稍早一點，所以能夠提供一些工業化的經驗，以及一些工業裝備，這是我們能夠做的事情。”

　　拉穆魯說：“我們非常需要中國的工業化經驗和工業裝備。從前，西方國家只是把非洲當成一個經濟殖民地，從來沒有真正地把非洲當成一個合作者，在這點上，中國的確是非洲最好的朋友。”

　　“哈哈，友誼萬歲！”馮嘯辰笑呵呵地再次向拉穆魯伸出手去。

　　拉穆魯握住馮嘯辰的手，同樣說了一句“友誼萬歲”，這就有點擊掌為誓的意思了。

　　兩個人交談之間，不覺慶典開始的時間已經到了。由中鐵公司與塞里爾當地建設單位共同組建的軍樂隊奏響了塞里爾國歌以及中國國歌，隨后便是頗有魔性的“金蛇狂舞”，還別說，用這首樂曲配上非洲黑人的民族舞蹈，絲毫不顯違和。

　　弗蘭肯主持慶典儀式，各方代表，包括拉穆魯和馮嘯辰在內，都發表了簡短的演說，主題基本上都是關于中非合作以及促進非洲工業化等內容。從幾位被邀請發言的非洲國家首腦的講話中，馮嘯辰能夠感覺到他們對于尋求與中國合作以及發展本國經濟的渴望，同時，他們也紅果果地承諾愿意向中國開放資源開采、基礎建設等市場，希望中資企業到本國去投資經商。

　　所有這些流程走完，弗蘭肯宣布準備發車。音樂再起，卻又是中國風格的運動員進行曲，踏著鼓點，一隊身穿鐵路制服的黑人姑娘踏著整齊的步伐走向早已停靠在站臺上的列車。看到她們，現場再一次喧鬧起來：

　　“天啊，這些人都是姑娘！”

　　“什么，女孩子也能當乘務員了？”

　　“少見多怪，人家歐洲的乘務員不都是女性嗎？”

　　“那是歐洲，咱們這里的女孩子能和人家比嗎？”

　　“快看快看，那幾個女孩子走到車頭去了，天啊，她們居然是火車司機！”

　　“女火車司機，這怎么可能！”

　　“那是我的艾麗斯！天啊，這竟然是真的，我的艾麗斯會開火車了！”

　　仿佛是聽到了母親的聲音，塞里爾姑娘艾麗斯扭轉頭向觀禮的人群看去。在密密匝匝的人群中，艾麗斯無法找到母親的身影，但她看到了無數熱切的目光，那目光中有震驚，有欣賞，有艷羨，還有愛慕…

　　艾麗斯只覺得鼻子微微一酸，她趕緊扭回頭來，生怕在眾人面前流露出自己脆弱的一面。

　　五年了，自己終于走到了這一步。

　　她清晰地記得，五年前，中國政府在塞里爾首都佐比亞建立了一家孔子學院，剛剛高中畢業的她帶著探索神秘世界的心態，報名參加了孔子學院的漢語課程學習。

　　授課的老師是一位比她歲數大不了多少的中國女孩，她的美貌和博學打動了艾麗斯，艾麗斯在下課之后也不愿意離開，而是圍著老師問長問短。女孩子之間的友誼是很容易建立起來的，時間不長，中國老師與艾麗斯就成了無話不說的好朋友。

　　那時候，塞加鐵路已經開工，艾麗斯向老師說起，自己從未見過火車，希望有朝一日能夠坐一次火車，此生就無憾了。老師輕描淡寫地說：“艾麗斯，你還這么年輕，機會多得很。也許有一天，你不但能夠坐上火車，還能夠成為火車司機呢。”

　　“女孩子也能開火車嗎？”艾麗斯吃驚地問。

　　“當然可以。”老師說道，“在中國就有很多女火車司機，中國的第一位女火車司機田奶奶，當年只有你現在這么大，只讀過兩年半小學，可她硬是憑著毅力學會了開火車。”

　　老師從網絡上幫艾麗斯下載了一部名叫《女司機》的中國電影，雖然這是一部拍攝于1951年的黑白電影，其中許多中文配音艾麗斯也聽不太懂，但她還是看了一遍又一遍，一個要成為火車司機的念頭在她的心里不可抑制地生長起來。

　　在那之后，她獲得了一個到中國留學的機會，回國之后又因為語言上的優勢在塞加鐵路招聘火車司機的考試中脫穎而出，與其他同伴一起再赴中國，學習火車駕駛技術。

　　與許多俗套的故事一樣，周圍的人對于女孩子學開火車有著種種議論，大家都不相信塞里爾的女孩子能夠學會操縱這樣龐大的機器，因為在傳統上，塞里爾的女性只是男人的附屬品，沒有任何的社會地位。持這種觀點的人中，也包括了艾麗斯的母親。

　　艾麗斯和另外6位被選拔出來赴中國學習的女孩子下了決心，要讓所有瞧不起自己的同胞們開一開眼界，也為所有的塞里爾女孩子爭一口氣。她們在中國看到了中國女孩的自由、自立與自信，她們已經無法讓自己接受那種女孩子就必須低人一頭的風氣。

　　中國師傅對她們的教學極其嚴格，并不因為她們是女孩子以及是外國人而降低要求。中國制造的內燃機車操作已經非常輕便，不需要付出多少體力，但眾多的儀表以及行車規范，足以讓這些從未接觸過現代工業的非洲女孩子們頭昏腦脹。大家哭過多少回，為了背各種規范而熬過多少次夜，她們都已經想不起來了。艾麗斯只記得在最終的考核結束之后，酷酷的中國師傅第一次向她們露出了溫暖的笑容。

　　“勤奮、能吃苦，有悟性，有強烈的上進心。”

　　師傅在評語上毫不吝惜溢美之辭。

　　女孩子們學成回國了，報紙上登出了她們的事跡，她們迅速成為整個塞里爾所有女孩子的榜樣，也成為眾多小伙子們傾慕的對象。

　　在安排塞加鐵路通車慶典的時候，總統專門指示，由這批女司機來駕駛第一班列車，屆時他將親自上車試乘。

　　“確認車位！”

　　“車位正確！”

　　“機車信號！”

　　“綠燈！”

　　“發車！”

　　“發車明白！”

　　跟車的中國師傅大聲地用漢語發出一條條指令，艾麗斯和她的同伴同樣大聲地用漢語應答著，同時準確地完成各項指令。

　　一聲汽笛，火車緩緩地啟動了，在如潮的歡呼聲中，開出了佐比亞車站，駛向東方，那里有蔚藍的大海，那里有塞里爾的工業夢想。