九百七十四章:工廠升級的展望

　　當天晚上，知乎上的一篇提問火了。

　　——天網航空大規模招收飛行員，業內人士對此有什么看法？

　　發帖人是一位剛剛遞交了報名表格的大學生，或許這位學生想上網聽聽業內人士的建議，讓自己在后面的面試中，更知己知彼一些。

　　結果這位學生沒想到，自己的一篇提問，會引來那么多業內人士…

　　第一位回復他的，是一名曾曬過照片地，貨真價實飛行員。

　　“謝邀。

　　首先天網航空公司的信譽大家不用質疑，現在我們很多飛國內航班的飛行員，都在傳，可能要不了幾年后，我們這些人都要去轉飛女妖飛行器。

　　有實錘消息說，三大航已經跟天網航空的母公司，在談女妖飛行器的訂單事宜。

　　另外補充一句，我是飛川航的，要不是當年入職已經簽了合同，我真想跳槽。”

　　第二位同樣是飛行員，而且帶教員頭銜。

　　這位教員只發了一張圖，圖上一幫子飛行員們，窩在宿舍里吃泡面，擺放泡面的桌子上，有臺筆記本電腦，屏幕剛好是天網航空的報名頁面。

　　這張圖，有種一切盡在不言中的感覺。

　　后面的回復五花八門，但大多都是業內人士。

　　“機務默默擰著螺絲，擦著眼淚看天網航空公司的招聘網…”

　　“飛通航的苦逼路過，看見天網航空招聘條件，我真想撕毀當初簽的合同。”

　　“我是一名退役空軍飛行員，我決定去天網航空，繼續發揮自己的余熱，為人民做奉獻。”

　　“匿了。

　　一個月飛五班，這輩子不認識機長倆字。我跟同事加起來，再乘二，估計能到天網航空飛行員的收入吧。我的看法就是，當初我簽的合同年限太長。”

　　“順豐貨機駕駛員路過，我沒有看法，有也不敢說，我怕我老板也逛知乎。”

　　洋洋灑灑好幾百條回復。

　　從這些回復里，外行人不難看出來，業內人士，普遍對天網航空的待遇狂流口水，恨不能取代他們這些報了名的學員。奈何他們被當初簽訂的一紙合同束縛，無法主動跳槽。

　　兩天后。

　　天網航空的飛行員報名網上，收到的電子報名表格超過十五萬份。

　　這其中，有三萬份的報名表格來自女生。

　　相比其它航空公司，一年最終只錄取十幾名飛行員的小家子舉措。天網航空這個，簡直跟報考公務員一樣大氣，熱門。

　　當然，飛行員的錄取比例，和國考有的一拼。這個十五萬份報名表格，最終能錄取多少還是未知數。

　　報名依舊在繼續，即使按照一百比一的比例錄取，天網航空現在，也能收獲一千五百名飛行員苗子。

　　航校的校長郎鵬，決定制定分期培訓計劃，以八百人為一期，第一期優先培訓有一定專業知識基礎，或是學習能力較快的學員。

　　排在第二期的學員也不能閑著，校長郎鵬讓天網航空租下了一家已經倒閉的技術學校，把第二期學員送進去，從頭開始補習航天航空的專業知識課程。

　　這樣，等第一批學員培訓結束。第二批學員，就能直接進入航校，從飛行操作直接學起。

　　用不了幾個月，天網航空的航班數量就能迎來一次爆發。

　　未雨綢繆，葉青也開啟了工廠的全部生產能力，來生產女妖飛行器。

　　一臺女妖飛行器的生產成本均攤下來，目前在五千七百萬。即使以巨獸工業現在的財力，也只能咬牙再憋出一千架。一千架后，巨獸工業的賬目余額就會所剩無幾。

　　網上有個笑話，說已故的蘋果創始人喬步斯，當年跟朋友開玩笑說想買一輛保時捷。他說我要從現在開始攢錢，然后他閉上眼睛，在心里默數了十秒后。

　　當他睜開眼，說了一句話，“我的保時捷錢贊夠了。”

　　葉青已經懶得去看公司賬戶余額。

　　余額這東西沒了就沒了，反正第二天一睜眼，銀行卡里又會多出十位數。

　　最終要的是，等巨獸工業憋出第五百架女妖飛行器后，就會進入全球制造業排行榜第十名。

　　從第七階段，再升一級，獲得全新的科技，全新的怪獸。

　　升級道路何其難。

　　每每看制造業排行榜時，葉青都會有種不真實的感覺。

　　因為他明明已經感覺巨獸工業有問鼎世界第一的能力，可翻下排行榜，發現還在第十幾名徘徊。

　　不過看見前面幾個排名，葉青心里多少有些釋然。

　　排在第十四名的是上汽集團，華夏街頭奔跑的汽車，近一半數量都出自這家集團之手。

　　論工業規模，巨獸工業比上汽差距甚遠。

　　但今天，上汽集團，已經被巨獸工業，用凈利潤用科技實力超越。

　　現在巨獸工業全球排名第十一位，再前進一步，把豐田汽車集團拉下馬，就能升級。

　　日國的豐田汽車集團更不用科普了，他們旗下員工數量超三十五萬，年營業額超萬億人民幣，近利潤千億人民幣。

　　豐田旗下近二十個汽車品牌，旗下子公司中，光世界五百強，就擁有五個。

　　巨獸工業和豐田比技術可以，要比工業規模同樣不夠看。

　　滿打滿算，巨獸工業目前只擁有一座大廈、一座核心工業城、一個海外礦業基地，和五千家能源服務中心，五十座規模不一的機場。

　　工業規模在怪獸工廠的制造業指數排行中，占有三分之一的比例。

　　剩下三分之二看科技技術，這也是巨獸工業，能用科技和利潤，追上豐田的原因。

　　也是占據世界制造業排行榜第一的波音公司，能稱雄原因。

　　葉青給榜單上的這些公司，分成兩類來總結。一類是像巨獸工業這樣，以技術為主，規模為輔的公司。

　　另一種是像世界工業排名第四的華夏石油天然氣集團，這種以工業規模為主，技術為輔的公司。

　　華夏石油…

　　一個讓無數私家車車主為之顫抖的名字。

　　比規模？

　　我旗下員工一百六十萬。

　　比利潤？

　　那我油價上調幾毛錢好了。

　　所以葉青沒什么心理不平衡的，只是短短三年時間，巨獸工業就走到了世界第十一的寶座。

　　即將問鼎第十。

　　超越前九，取得第一，也并不遙遠。

　　下達完全力生產飛行器任務，順帶沖刺第八階段工廠后，不僅工廠那邊全線運轉，連公司這邊也是如此。

　　女妖飛行器，涉及到數萬件，外包出去的非核心零部件產品，這些產品都需要公司去一一下單把關。

　　晚上九點，葉青在辦公室里簽完最后一份文件，準備返回工廠時，桌上的辦公室電話有些突兀的響起。

　　葉青辦公桌上有兩部固定電話，一部需要通過助理云詩轉接，一部直通辦公室。

　　響鈴是直通的那部，號碼來自美國。

　　葉青有些疑惑地接通電話。

　　電話里，是葉青隱隱覺得熟悉的女性聲音。

　　“那件事情，是不是你做的？”