八百七十九章:航空公司
夏邴國乘坐的奧迪a沿著機場高速歡快地跑著。
一路上，夏邴國猜想了多種可能。其中最大可能，是這位年輕總裁要和自己談一談中云機場機庫方面的問題。
自從巨獸工業買了兩架運輸機后，這兩架運輸機就從未閑置過。
這兩架運輸機整天在天上搬運貨物全負荷運轉，自然安置它們的機庫，和用來儲存這些貨物的庫房就顯得相當重要。巨獸工業有錢可以把機庫一年租到頭，但如果能咬咬牙把整個機庫都買下來，是不是更劃算？
除了這個，夏邴國也想不到其它能和巨獸工業有關的事情。
半小時后，夏邴國抵達巨獸工業大廈。在兩位熱情的員工接待下，他非常順利地見到了那架游隼號主人翁，傳說中的那位葉總。
第一次近距離見面，夏邴國很高興，但也不至于太特別的激動。寒暄后，內心小激動的夏邴國坐在沙發上。
在中云市機場里混的人，沒人不知道巨獸工業大名。不僅僅是拉風的游隼號還有那兩架繁忙的運輸機，上一次來自世界各國上百架次專機貨機齊聚機場。還有從夜間一直到第二天清晨，幾百架包機飛往歐洲的震撼場面，都出自這家公司之手。
一邊品著茶，寒暄后的兩人一邊閑聊。
葉青坐在對面，對著這位比自己年長很多的男人笑道：“夏經理，我看機場的西邊還有很大一片空地，那塊地屬于你們機場的嘛？”
“算是屬于機場吧，不過咱們機場對這塊土地沒什么處理的權利。”夏邴國認真道：“葉總您是知道的，中云機場在歸屬上，更多要在咱們當地政府這邊。但民航總局那邊卡著機場的所有項目審核，那塊地我們一直想拿來擴建兩條跑道。可總局那邊一直不給審批，說我們中云機場的客貨流量還達不到擴建跑道的標準。”
“達不到標準，意思開了之后會虧損唄。”
“機場周圍對建筑高度標準有嚴格限制，不能擴建跑道，干別的也沒什么意思，就一直空在那里。”
“那修建成停機坪，或是物流倉庫呢？”葉青點點頭。
“那審批自然沒問題。”夏邴國露出不好意思的笑容，“我們一直想把中云機場升級成國際機場，但民航總局一直愿意。所以才卡著跑道這塊。”
“葉總您想，現在要修跑道，肯定是修國際標準里最好的跑道，這樣一來不升級成國際機場也說不過去了。”
“但修停機庫和倉庫，甚至不用審批都行。反正地在我們機場手里，只要有這方面需求。”
“葉總難道有這方面需求？”
夏邴國心里略微驚訝，來的路上他猜測這位年輕總裁想把機庫買下來。他也做好了這方面的心里準備，固然機場方面會少掙許多，可誰讓巨獸工業是中云市的財神爺呢？
就算他不同意，政府那邊也會主動把合同送shàng門。頂多就是打打擦邊球，把合同弄成dījià承包多少多少年的租聘合同而已。
難道他想單獨修建一塊機庫？
別的公司肯定想都別想，巨獸工業嘛應該沒問題。
“并不是，我是想…”葉青放下了茶杯，停頓片刻，認真道：“我是想修建一座機場。”
夏邴國顯然沒有這方面心理準備，修機場自然就要有飛機，有飛機…
他愣怔了好幾秒，才不確定道：“葉…總難道有興趣創建一家航空公司？”
別人當他面這樣說，他一定當笑話聽，但眼前這位還真有這個實力。
所以夏邴國放緩了語速，思索道：“華夏在民用航空領域方面還算很開放的，因為航空業務主要承擔國際之間的溝通往來嘛。我們國際航空方面又沒有太多話語權，所以直能和國際標準接軌。”
“只是葉總，據我所知咱們華夏一共有十五家民營企業成立過航空公司。但從05年第一家投入商業運行的奧凱，發展到現在大部分的民營航空都倒閉了。”
“倒閉原因有很多，一方面航空實在太燒錢。葉總您公司有三架飛機，這三架飛機有多燒錢您是了解的。所以光飛機一項，就需要有幾百億的資金投入。”
“飛機買回來必須掙錢盈利，所以有些民航就想方設法節省資金。不僅在人力成本上節省，還會在油料，后勤維護上省錢。”
“這一省，乘客的出行安全就有可能受到影響，能坐飛機的人多少還是要比普通百姓懂的多一些，加上現在網絡發達，各家航空公司口碑和tígòng的fúwù質量，很容易就能傳到乘客的耳朵里。”
“一來二去，乘客自然更喜歡乘坐國航航班。”
“不過我想葉總有興趣創辦航空公司，肯定是往貨物運輸方面發展。國內民營航空里，主打貨運的就有家順豐航空發展非常不錯。”
“我們是有計劃成立一家航空公司，不僅要修機場，還要自己造飛機。”葉青并不意外對方眼珠子都要瞪出來的樣子。
修機場簡單，造飛機簡單來說，華夏在這方面努力了幾十年，也沒努力出個所以然。
夏邴國又是機場的總負責人，當然比誰都清楚這里面的技術難度。現在他聽到自己空口白牙說要造飛機，一臉癡呆加不信，這很正常。
“夏經理不用太驚訝，我們有這方面計劃，但肯定不會像那些不靠譜的小公司，到處吹噓我們要造飛機。”
“飛機能不能造出來，我也沒有太多把握。但造機場、建立航空公司的難度不大，所以會先提上日程。”葉青沒敢說自己只有百分之99的把握，做人要低調一點。
“只是如何造機場，成立航空公司，我們在這方面沒有絲毫經驗。”
夏邴國憋了半天的氣，終于吐出來了，揉了揉臉，他趕緊打包票說這兩方面沒問題，無論是經驗還是審批方面的幫助都能tígòng。
但可能最終民航總局不會把旁邊那塊地審批給巨獸工業，因為兩家機場不能靠那么近。
他在機場不止一次見到過，來自巨獸工業的工程師，參與到那三架飛機的日常維護中。別的不說，光擁有超音速飛行能力的游隼號，機場里的機械師就沒有任何人敢去維護，也沒那個技術去維護。
再加上巨獸工業的經濟實力，他當然相信未來他們成立的航空公司，哪怕硬砸錢，也能砸成國內民航第一。
“葉總您也確實需要一家航空公司，這半年光是你們包機就包了好幾百架次。”
“這錢都給外人賺，我看著都心疼。”
機場歸機場，航空公司歸航空公司。
以中云市機場為例，他們只是tígòng給那些隸屬于不同航空公司的飛機一個起飛降落的場地。
還有后勤、油料、維護、旅客，貨物。
就算有一萬架次飛機在這里降落，賺大錢的還是那些航空公司，他們機場只賺個辛苦錢。
巨獸工業如果買幾十架貨機跑貨，不僅不會賠，還能大賺。
夏邴國覺得光是他們公司自己的貨物，就能讓這些飛機天天有得飛。別人想bànlǐ航空運輸業務，人家不一定干呢。
只是，夏邴國的想法，實在太過于保守。
巨獸工業真正目地，根本不是貨運。