第269章 最后一名發車

　　爆缸是由于引擎轉速過快，溫度太高，活塞膨脹而卡在了氣缸當中的一種情況，說簡單的點就是引擎報廢了。

　　毫無疑問的是，賽車運動中，引擎爆缸就等于是這位車手的比賽提前結束了。如果是其他的故障，諸如前鼻翼斷了、尾翼壞了、輪胎爆了，都可以會維修站進行更換，甚至有的時候，車隊的指揮中心可以通過賽車上的電子系統，遠程的調試賽車。對于一輛賽車來說，換完零件跑出維修區又是一條好漢，但引擎這種幾百斤的東西，顯然是不可能更換的。

　　此時能滾滾濃煙從張冠賽車的尾部冒出，這輛賽車已經失去了動力，而張冠則急忙將賽車開進了旁邊的緩沖區，然后停下了車。毫無疑問，排位賽階段，張冠是退賽了。

　　現場響起一片失望的驚呼聲，大家乘興而來，沒想到最終會是這種結果。

　　二十五萬的觀眾，其中一大半是專門為了看張冠而來的，另一小半則是看張冠的同時，順便看一下法拉利、看一下邁凱倫、看一下雷諾、看一下紅牛…在這片場地上，就是舒馬赫親自前來，也只能給張冠當配角。

　　而今天的排位賽，張冠也給觀眾們帶來了一個美好的開始，第一節0.3秒的優勢拿到了第一，第二節也是接近0.3秒的優勢拿到了第一，看起來最終的桿位已經被張冠攬在了懷中，揣在了口袋中。

　　但讓所有人都想不到的是，這只煮熟的鴨子竟然飛走了。

　　“天哪，我的天啊，怎么會這樣！張冠一直領先，眼看著就要實現連續三場奪得桿位了，可他竟然遇到了機械上的故障，引擎爆缸了！”解說員望著轉播畫面，痛心疾首的說道。

　　“馬上就到到手的桿位啊，就這么沒了！太可惜了！張冠沒有輸給他的對手，卻輸給賽車的機械故障！這讓我想起了幾年前的舒馬赫，他在和阿隆索爭奪冠軍的關鍵一戰上，正是輸在了引擎爆缸上面！”

　　觀眾席上是一個個失望的表情，電視機前也是一個個失望的表情，特別是一些資深的車迷，他們好不容易期盼一級方程式來了一支中國的車隊，一位中國車手，而且還是有能力奪冠的車隊和車手，他們本以為張冠可以給他們帶來冠軍，但此時此刻，所有的希望都破滅了。

　　很多人對于這個結果覺得難以接受，但也有人開始幸災樂禍起來，比如中國力量車隊的那些競爭對手們，比如奧米。

　　首先松了一口氣的是紅牛車隊的技術總監紐維，紅牛車隊的賽車在這一站比賽中表現非常不錯，他們很適合這種綜合性的賽道，特別是第二節排位賽，紅牛車隊獲得了二、三名，僅僅比張冠慢，而如今張冠爆缸退出，顯然是紅牛車隊獲得桿位的一個大好機會。

　　此時紐維毫不猶豫的拿起了對講機，開始自己車隊的兩位車手通話。

　　“張冠的賽車爆缸了，張冠的賽車爆缸了！他在第三節排位賽里沒有成績，現在我們最大的威脅已經退出了，你們要快一些，我們要爭取桿位！”

　　紅牛車隊的兩位賽車手維特爾和韋伯，聽到這個消息后同時振奮起來，他們當然知道自己的賽車極具競爭力，沒有了張冠，他們是最有希望獲得桿位的人。

　　另一邊，法拉利領隊多梅內卡利也露出了如釋重負的笑容。

　　“爆缸了，還好是爆缸了，如果被一支新車隊連續三站都拿到了桿位的話，那我們這些大車隊的面子可就沒地兒放了！”

　　邁凱倫、雷諾、寶馬索伯等車隊的表現也差不多，他們雖然不至于去奔走相慶，但也一個個表現出了輕松的模樣。目前最強的一個人出局了，這讓其他車隊找到了機會。

　　唯獨印度力量車隊的奧米，他甚至開始拍手鼓掌，以示慶祝。

　　“好！太好了！爆缸了！爆的好！爆的真是時候！哈哈，張冠，你也有今天！活該，真是活該！還想要連續三站那冠軍？白日做夢吧！”.

　　此時的奧米心中的確很暢快，他終于看到張冠栽了一個大跟頭，而且還是在主場栽了一個大跟頭，這比別的場地要能給奧米帶來更多精神上的舒爽感。

　　奧米的這副幸災樂禍的樣子引來了不少人的鄙視，在助手的提醒之下，奧米這才逐漸的收斂起來，但他開心的神態仍然不住的泄露他內心真實的想法。

　　“張冠輸了么？”電視機前一名孩童開口問自己的父親，他從自己父親的表情中察覺失望。

　　“不！還沒有！”父親拍了拍孩子的頭：“他只是發車會比較落后一點而已。”

　　如果是正賽當中，引擎爆缸肯定代表著比賽結束了，但排位賽中，引擎爆缸還是可以更換的。所以現在張冠雖然退出了排位賽，但是明天的正賽，只要換上一臺新的引擎，一樣可以參加。

　　一級方程式比賽一個賽季只有八臺引擎可以更換，每一站比賽后賽車引擎都是要貼上封條封存的，等下一站比賽組裝賽車的時候再揭開封條。組裝賽車的時候是可以更換新引擎的，而一旦進入到了周五的練習階段，想要再更換引擎就要后退10位發車。即便是引擎故障也是如此。

　　能夠進入到第三節排位賽的有10臺賽車，即便是第三節排位賽的最后一名，也能夠在正賽中排在第10的位置進行發車，這算是一個中游的位置。歷史上第10發車登上領獎臺乃至獲得冠軍的情況，也不是沒有的。

　　但是張冠要更換引擎，所以根據規則要后退10位發車，他會在第20位，也就是最后一名發車。

　　最后一名發車也不是天塌地陷的事情，與前排發車相比，后排發車可以采用重油的策略，通過少進一次維修站來取得一些優勢。所以即便是最后一名發車，只要是賽車性能夠好，車手水平夠高，也是能夠沖進前八取得積分的，而若是車隊策略得當的話，甚至有可能登上領獎臺。

　　張冠提著頭盔，緩緩的走向了中國力量的車房。此時他眉頭緊鎖，看不出來有半點沮喪的樣子，反而像是在思考些什么。

　　“這是中國站，這是我的主場，我不能輸！絕對不能！”'