第六四三章 灌滿水的大隧道

　　唐風問道：“先生，我還需要等多長時間？”

　　西格曼摸著下巴說道：“這個嘛，還就真不好確定。你知道的，德雷克海峽的天氣真的是難以估測，尤其是到了暖季，這里的天氣就更是變化莫測。從昨天上午開始，德雷克海峽上空就刮起了超過十三級的大風，強烈的西風甚至讓一些萬噸巨輪都入港停靠，以規避海峽中的巨浪。按照平常的經驗來講，這種劇烈的大風天氣通常都會持續一到兩天的。如果我們運氣好，或許到明天上午就能出發，但如果運氣不好的話，或許我們就還得等一天。”

　　唐風聞言點了點頭，知道天氣這東西可不是自己能夠控制得了的，安全起見，多等兩天就多等兩天吧。

　　當然，要等也不能閑著，唐風借口要去烏斯懷亞看看落日，向西格曼借了一架輕型直升飛機，直接自己就開著去了一百多公里之外的烏斯懷亞。

　　唐風去烏斯懷亞當然不是為了看落日，唐風到烏斯懷亞有兩個目的，一個是繼續勘測一下那條隧道的情況，再一個就是到烏斯懷亞去吸收火地島地面之下埋藏的鈾礦。

　　火地島的鈾礦儲量可是相當豐富的，在人類已探明的鈾礦儲存分布區域中，小小的火地島的鈾礦儲量居然可以排入世界的前三位。不過這里的鈾礦大都分布在安第斯山脈的山體中，開采難度極大。

　　既然你們開采不了，那就讓我拿過來先用用吧。

　　星核空間中還有兩個星核分體，不過在南非提純的那些濃縮鈾，現在已經被唐風消耗的差不多了。而這次既然要去南極大陸去弄清楚星核的秘密，唐風必須要多儲存點能量，萬一要是用到能量卻沒有放射性元素可吸收。那豈不是耽誤事情？

　　烏斯懷亞距離阿根廷和智利的國界線不過十公里，而火地島的鈾礦，大部分都在智利國境線的那一側。不過，星核現在的吸收半徑高達57公里。即便是在烏斯懷亞，一個晚上也足夠讓唐風將這方圓一萬平方公里內的鈾礦全都轉化成為能量儲存或者是高純度濃縮鈾。

　　現在星核空間中盡管少了一個星核分體，但算上星核本體的分類儲藏功能，星核也能夠攜帶5500噸高濃縮鈾，而火地島那豐富的鈾礦儲量，也沒有讓唐風失望，經過整整一晚上的吸收、提純，星核空間內再次被唐風裝滿了提純后的高濃度濃縮鈾。

　　再加上安置在阿內加達灣的那枚星核分體源源不斷的從海洋中吸收放射性元素。雖然每天給星核本體提供的能量有限，但勝在連續不斷，因此當唐風對那條隧道勘測完畢后，星核的能量儲存依舊保持在98。

　　上次唐風在卡拉馬對那條隧道進行過一次勘測，結果因為隧道在火地島這一帶拐了一個彎，因此從火地島向南的那一段隧道，唐風并不知道是什么情況。而這次的勘測情況，讓唐風對這條隧道有了一個極為詳細的了解。

　　事實上，那條向南的大隧道，在經過了一千多萬年的時間之后。在經過火地島的時候，已經有一部分暴露了出來。畢竟這里的火山地震活動還是非常頻繁的，在人類出現之前。或許這里就曾經爆發過一次或者幾次極為強烈的地質運動，然后將那條原本保存的非常好的大隧道打破了。

　　通過星核，唐風可以很清楚的看到那條隧道現在的樣子。

　　這條隧道原本是在山體一下幾百米甚至是上千米的位置，跟著安第斯山脈的走向延伸的，在南美大陸的最南端，隧道隨著安第斯山脈的走向，向東拐了一個大彎，然后在現在的瓦利亞諾島的南端，一頭就扎進了深深的海底。在距離海床大約還有三四百米的位置，橫穿德雷克海峽。最終在南極半島上再次抬頭，沿著南極半島一直繼續向南極點延伸。

　　不過這條隧道的終點并不在南極點。而是在到達了西南極洲的埃爾斯渥茲山脈之后，就戛然而止。

　　確切的說，隧道的盡頭就在埃爾斯渥茲山脈的主峰，同時也是南極洲的最高峰，海拔為4897米的文森峰的峰底！

　　唐風也萬萬沒有想到，當年星核的第一任主人在降臨到地球的時候，第一站竟然就是南極第一高峰文森峰，而且星核的第一任主人在滿世界打洞的起點，也是這座南極第一峰。

　　不過星核的勘測是絕對沒有錯誤的，因為從烏斯懷亞到文森峰的直線距離也不過才三千多公里，星核可以非常清楚的看到這條大隧道的情況，因此，這條隧道的盡頭就是文森峰，這已經是確定無疑的事情。

　　也就是說，唐風這次南極探險的終點，就在南極第一峰文森峰。

　　找到大隧道的終點，這讓唐風心神大振。不過再回過頭來看看這條隧道，尤其是在徳雷克海峽海床以下的那一段隧道，唐風也直接打消了通過隧道橫穿德雷克海峽的念頭。

　　或許是在這一千三百萬年的時間段內，因為強烈的地質運動，讓這條隧道在南美大陸的最南端已經變得有些支離破碎了，隧道出現了很多可以直通地表的大窟窿，其中一個最大的窟窿就在一個名字叫做羅卡湖的湖底。

　　這個羅卡湖是橫跨阿根廷和智利邊境線的一座小湖泊，就在烏斯懷亞以西大約十公里的山窩子里面。湖泊雖然不大，但深不可測，很多勘測人員都說，這座湖泊的湖底很有可能是連通著外部的海洋的。

　　那些勘測人員說的沒錯，羅卡湖的湖底還就真的是連接著德雷克海峽的。因為在湖底就是那條南美大隧道，而這條隧道不光是在南美大陸的南端破裂了，在德雷克海峽的下面，這條隧道同樣破了幾個大口子。要知道德雷克海峽的最深處可是超過了5200米，而在海峽的下面三四百米的位置通行的隧道，一旦破了幾個大口子，那海水直接就會將整條隧道灌滿了。

　　因為海水的倒灌，讓這條在海峽海床下面穿行的隧道，變成了一根徹頭徹尾的連通器，現在在海平面以下的隧道里面全都是海水，因此羅卡湖的底部是通往海洋的這個說法，還就真沒錯。因為如果你從羅卡湖的底部進入到大隧道，然后順著大隧道一直向南，那么你就會進入到德雷克海峽！(