669 運十的故障,實在是太多

　　寂靜。

　　甚至，整個空氣都凝固了起來。

　　這是一個擺在大飛機項目面前最為嚴重的問題！

　　從美國進口的四臺JT3D發動機，原本只是用作備用，大飛機一開始是準備采用國產的渦扇八。

　　結果，渦扇八成功了，但是并不適合大飛機的使用，大飛機廠的一行領導商量決定，最終用四臺備用發動機裝到了第二架用于試飛的樣機上面，這樣才讓運十飛了起來。

　　這是一個眾人都不愿意面對的問題，不管是負責設計大飛機的708所的人員，還是負責生產大飛機的5703廠的相關人員，都不是搞發動機的！

　　國內配套不行，他們也沒有辦法。

　　“劉主任，如果國內能夠提供實用的發動機，我們的飛機，照樣能飛！”馬鳳山跟劉一九沒有接觸過，但是劉一九派人跟他接觸的次數不少，這是國內第一家愿意繼續往大飛機上面注入資金的單位，而且還是非常有錢的那種單位，誰都不愿意得罪。

　　更何況，劉一九也不是針對這個項目不滿，而是提出來最為棘手的問題。

　　不解決發動機的問題，整個大飛機即使繼續下去了，一旦國外切斷了供應渠道，這些飛機依然飛不起來。到時候，如果國外要以這個威脅，根本就很難解決問題。

　　“劉主任，這一點我覺得沒有什么好擔心的。即使沒有美國人的，我們可以引入英國的貝斯發動機，尤其是現在國內引進了貝斯發動機的生產技術…”對于劉一九拿下了渦扇八團隊，進展怎么樣，嚴如云并不清楚。

　　貝斯發動機的技術，在秦飛，具體如何，秦飛的人也是支支吾吾的。

　　“貝斯發動機？根據我知道的情況，國產化根本就不行，到現在為止。都沒有見到成功的樣品…”劉一九冷笑一聲。

　　“不是還有我們的渦扇十嗎？”王順義越來越覺得劉一九這小子不正常。

　　整個人就如同吃了槍藥，如果他繼續這樣下去，根本就沒有必要談下去了。九院老老實實地躲在山里面，研究自己的技術。這是多好的事情，何必出來干這些費力不討好，還會浪費大把資金的事情？

　　向著劉一九身邊的李銳看去，李銳低著頭，讓王順義更加疑惑。

　　劉一九可不是一個因為私人的事情能夠影響到工作上面事情的人。

　　“對。劉主任，我聽鄭浩主任說，611所的渦扇十團隊研制工作取得了突破性的進展，第一臺發動機樣品已經試制出來了，在進行試車，如果渦扇十的試車工作結束，沒有問題，我想，發動機不會成為我們大飛機上天的阻礙！甚至，到時候我們也不會因為心臟病問題擔心大飛機的安全…”聽到王順義的話。嚴如云趕緊附和著說道。

　　九院在幾年之前就接手了渦扇八的研究工作，而且還在渦扇八的基礎上進一步研究渦扇十，并且連樣品都出來了，或者，劉一九是因為他們采用備用發動機而不是渦扇八而發火？

　　“劉主任，在我們的研制過程中，確實存在很多的問題，但是這些問題都不是沒有辦法解決，而且我們也已經解決了所有出現的問題，這一點。還請您放心。咱們都是搞技術的，在飛機的安全性能上面，絕對不會有任何的疏忽大意…”馬鳳山也知道，運十因為國內的工業基礎。很多的東西都采用了土辦法。

　　不放心安全性能，這是正常的。

　　不過，現在才剛剛開始試飛呢！飛機又不是別的什么，必須進行試飛，而且還得長時間，大量地進行試飛。才能進入市場，否側，一旦出現了問題，那就是了不得的大事情！

　　“至于你指的58項進口成品部件，這些如果在國內的材料，生產工藝等方面如果能夠跟上來，一切都不是問題。以前跟九院的人員接觸的時候，我也清楚，九院如果能夠提供航電系統，雷達，甚至大壓機，爆破焊接技術等，這58項進口成品部件，都可以不再從國外進口，絕對百分之百地進行國產…”馬鳳山巧妙地把事情給推到了九院身上。

　　九院要插手大飛機計劃，可不僅僅因為九院能夠提供大筆的經費，更因為九院可以在技術上面提供強有力的支持。

　　技術支持，這是大飛機團隊最為需要的。

　　他們是設計飛機的，不是解決各種零部件生產過程出現的問題的。

　　畢竟，他們在機械制造，生產工藝，甚至材料方面不是專家。

　　劉一九聽到馬鳳山這個讓他尊重的總設計師以柔克剛的話，內心不由苦笑起來，旋即一想，好像這些都不是他們這些人的錯。

　　國家工業基礎差，他覺得做什么都是束手束腳，這一切，并不能成為他煩躁的理由。

　　只有努力地去解決這些問題，一步一步地解決這些，讓國家逐漸在解決這些問題的過程中發展起來，強大起來，才是他應該干的事情。他煩躁，這純粹就是因為他有些急切了。

　　搞科技，絕對不是請客吃飯那樣簡單。

　　飯，得一口一口地吃，路得一步一步地走。

　　即使美國跟蘇聯，也不是在短短一二十年的時間內就發展強大起來的。如果不是當年美國金融危機蘇聯幾乎把整個美國的工業基礎搬空，再加上希特勒以絕對的力量進攻整個蘇聯，使得他們的工業在戰爭中快速發展壯大起來，蘇聯不可能有跟美帝抗衡的實力。

　　而美帝，發展的時間就更長了。雖然不如英國這樣的老牌工業強國歷史那樣深厚，但是美國人的工業也是發展了超過兩百年才有今日的成就！

　　共和國能夠在短短三十年，經濟你有一半不到的時間放在了工業發展上面，有了現在的基礎，也算是不差了，根本就沒有必要去抱怨，去煩躁。

　　“馬老，對于這一點，我相信可以做到，如果短時間內無法解決這些問題呢？”劉一九的態度雖然好了不少，但是問題依然尖銳。

　　“如果沒有辦法解決這些問題，我們依然只能采取目前的辦法，在不停研制的過程中，繼續進口關鍵零部件。并且從更多的試飛工作中獲得更多的數據以及經驗，發現更多的問題…”現在的情況，變成了劉一九跟運十總設計師馬鳳山兩人的單獨交鋒。

　　嚴如云無語，他們不過是想要獲得組裝剩下三架樣機的資金，至于這樣么？

　　僅僅只需要三千萬就夠了。

　　當即就非常不滿地對著劉一九這個一看就是來找茬的年輕人說道：“劉主任，剩下的三架樣機，大部分的零件已經生產出來了，只需要把這些零件組裝成成品飛機就行了。”

　　“嚴主任，事情沒有這樣簡單吧？”王順義算是聽明白了劉一九話中的意思。

　　在一開始的時候，劉一九為了爭取他們的同意，把大飛機的很多缺陷沒有說出來。如果按照滬市政府以及大飛機現在的發展狀況持續下去，整個大飛機甚至很有可能根本就沒有辦法按照他們的預想那樣對于整個國內的工業體系進行促進。

　　現在，劉一九是在逼著對方把管理權交給九院，讓大飛機按照九院的想法去發展，去促進國家的工業體系。

　　畢竟，他們可是沒有打算一開始就能夠保證不虧本，而且計劃的是在未來十年之內投入至少二十億的經費在大飛機上面！

　　誰都不希望這二十億的投資打了水漂！

　　王順義的神態很是嚴肅，在眾人都看向他的時候，繼續說道：“根據我們得到的技術資料來看，你們的第一架用于靜壓力測試的樣機，從1976年10月起，一共排查出來各種故障1650余條，有鉚接質量問題，諸如小鉚釘取代大鉚釘，插釘未鉚接，漏鉚等；重要受力部位強迫裝配；部件之間不協調等…尤其是兩邊機翼的重要受力部位10號肋上就出現了127條故障…”

　　這還僅僅是第一架沒有上天的飛機。

　　王順義說到這里，并沒有結束，而是繼續說道：“1978年第一季度，大飛機廠對于第二架用于試飛的樣機進行了質量排查，僅僅是鉚接部件質量問題，就出現了5312條，其中較大質量問題127條，報廢更新的零部件一共825件。這些數據，沒有錯吧？而且，你們并沒有把這些數據完整地上報給航空工業部…”

　　這些數據一個個都是那么的詳實，在座的都是整個大飛機項目的主要管理單位。

　　而且，滬市政府認為這是他們主管的項目，即使不上報航空工業部，只要解決了問題，飛機最后飛了起來，都是沒有問題的。

　　卻沒有想到，九院的人不知道在什么地方獲得了這些數據！

　　而且，現在把這些數據拿出來，他們根本就沒有任何的辦法去反對。

　　第一架測試出現了問題，第二架沒有改進，反而出現更多，如果不是進行了全方位反復的排查，根本就不可能發現，甚至可能飛機一飛起來就得出事情！(