第53章 退出城市公交系統

　　大陸新歷3783年的最后一天，《邦塔日報》在第二版還算比較為顯眼的位置刊登了一條消息。

　　“新飛商會和米蘭多公國、魯爾遜公國簽署了一項三方長期合作協議。根據這項協議，新飛商會將向米蘭多貴公國和魯爾遜王國提供一系列技術支持，分別在兩國合資興建幾座家用魔力機械工廠，而米蘭多公國和魯爾遜王國則將向新飛商會開放國內的礦產資源…”

　　雖然有很多人看到《邦塔日報》的時候都注意到了這條消息，但總體來說，這條消息在邦塔城內并沒有引起太大的轟動。

　　說到底，新飛商會已經因為魔法工業管理署的禁令，長達半年多的時間沒能在蘭帕里王國內生產魔法機械，又因為商業署的新規定，使得新飛商會大幅減少了售賣到蘭帕里王國內的魔法機械的數量。

　　對于整個蘭帕里王國乃至邦塔城的人們來說，新飛商會幾乎在他們的世界里消失了大半年。

　　雖然新飛商會設立在王國內各個城市的產品服務中心依然在工作，在邦塔城還保留了一部分研究機構和一家生產水果罐頭的工廠，但是在絕大部分人的生活中，新飛商會留下來的，大概也就只剩下他們家中之前購買的家用魔法機械罷了。

　　人們是健忘的，大半年過去，蘭帕里王國中的大部分人，已經逐漸淡忘了這家在王國內引領了無數潮流的商會。

　　大概也就只有在邦塔城中，才會有很多人偶爾會想起它，并在心底對新飛商會產生一絲懷念。

　　菲爾遜車馬行的龐貝里會長。或許是現在最為思念新飛商會的人之一。

　　雖然對于城主府強制必須購買拉法利商會生產的魔力機車作為公交馬車十分不滿。但是鑒于從邦塔城城市公共交通系統中還能夠獲利。并且繼續維持這個城市公交系統對提升菲爾遜車馬行的聲譽有著極強的幫助，所以龐貝里會長在經過慎重思考后，最終還是并沒有選擇放棄，而是按照城主府的規定，全部換成了拉法利商會生產的魔力機車。

　　可是從全部換車完畢到現在也不到四個月的時間里，龐貝里會長做了一下詳細統計后，卻發現自己在這個城市公交系統上不僅沒有賺到錢不說，反而還凈虧損超過五萬金幣之多。

　　而在此之前。菲爾遜車馬行雖然因為遵循瑟維尼王女殿下的意思，和許亦一直以來的忠告，對公交車價定價極低，但是卻依然能夠獲利。

　　獲利盡管不多，但每個月多少還是有個一兩萬金幣進賬的。

　　而現在突然出現虧損，虧損額度還不小，菲爾遜車馬行經過統計后，發現造成這個結果的原因居然全部出在同一點上，那就是因為拉法利牌中型客運魔力機車的質量問題。

　　單單只是上個月，菲爾遜車馬行名下的三百七十四輛拉法利牌中型客運魔力機車就出現了總計高達一百七十六起大大小小的損壞。為此額外投入了高達兩萬三千六百二十五金幣的維修費用。

　　而因為如此高頻率的損壞，導致整個邦塔城城市公交系統也受到了極大影響。經常出現必須臨時調換的情況。

　　為此菲爾遜車馬行額外付出了最少三千金幣的運營費用。

　　除此之外，這些損壞的情況有大有小，嚴重的甚至造成了幾起較為嚴重的事故。

　　其中最為嚴重的一起，就是一輛從邦塔城駛往南城新區的拉法利牌中型客運魔力機車突然完全失控，結果直接撞進了街旁的一家商鋪里。

　　雖然因為車速并不快，沒人因此喪生，但卻導致多達十三人重傷，二十四人輕傷。

　　為此，菲爾遜車馬行又付出了總計超過五千金幣的醫療和賠償費用。

　　加在一起，單單只是上個月，菲爾遜車馬行就在城市公共交通系統上付出了額外支出接近四萬金幣。

　　拋開獲利，凈虧損甚至超過兩萬金幣。

　　連續幾個月都是這樣，導致龐貝里會長一直覺得現在這個城市公交系統對于菲爾遜車馬行來說簡直究竟是一個累贅。

　　可是維持這個城市公交系統不僅能夠提升菲爾遜車馬行在邦塔城的聲譽，還能獲得城主府一定的政策傾斜，憑此獲得很多照顧，所以盡管明明在虧錢，龐貝里會長卻一直沒有下定決心放棄，一直都在勉力維持著。

　　然而前幾天城主府一項新的規定出臺，卻逼得他不得不下定了決心。

　　這個城市公交系統，菲爾遜車馬行是堅持不下去了。

　　這項規定的內容很簡單，就是宣布從明天開始，邦塔城財政對于邦塔城城市個公交系統的特別補貼將會取消。

　　城主府給出的理由很理直氣壯，說什么這是為了促進邦塔城內公平的商業競爭氣氛，不能對某家商會進行特殊的財政補貼。

　　但是龐貝里會長又怎么可能不知道，這完全就是城主府不愿意繼續掏錢罷了。

　　之所以沒有今年就修改這項規定，完全是因為今年針對城市公交系統的財政補貼，早在年初的時候，就由當時還擔任邦塔城城主的瑟維尼王女殿下已經發下來了。

　　他們如果在今年就直接改動，無疑是對瑟維尼王女殿下的極大不敬。

　　而到了新的一年，城主府對某些政策進行更改，那就是理所當然的事情，就算是瑟維尼王女殿下，也不可能進行指責。

　　很顯然，龐貝里會長也沒有任何對城主府指責的資格，于是他只能默然接受。

　　而經過幾天考慮和精確的計算后，龐貝里會長認識到，如果失去了城主府的特殊財政補貼。菲爾遜車馬行每年光是在這個城市公交系統上的凈虧損。就會超過二十萬金幣。甚至接近三十萬金幣。

　　如果是之前兩年，菲爾遜車馬行年利潤超過上百萬金幣，那么為了聲譽和城主府的支持，那還可以勉強承受這個虧損。

　　可是現在城主府擺明了并不會支持菲爾遜車馬行，而且因為那十家商會將運費壓到極低價，使得菲爾遜車馬行的利潤大幅下降，今年年底結算的時候，全年總利潤甚至還沒有超過五十萬金幣。

　　更何況擁有這個利潤。還包括了今年上半年的高額利潤在內。

　　如果只算下半年的話，總利潤只有區區不到二十萬金幣罷了。

　　在這種情況下，菲爾遜車馬行已經根本無力承擔城市公交系統帶來的龐大虧損。

　　無奈之下，就算龐貝里會長再怎么不想辜負瑟維尼王女殿下和許會長之前對他的期待，卻也不得不宣布放棄。

　　于是同樣是《邦塔日報》在大陸新歷3783年最后一天刊登的消息，以前只要是和新飛商會有關就會占據頭版頭條的關于新飛商會的報道，卻也不得不屈居到第二版位置。

　　因為頭版頭條刊登的消息，就是菲爾遜車馬行通過《邦塔日報》發布的一條勁爆消息。

　　菲爾遜車馬行宣布，從明年開始，菲爾遜車馬行將全面退出邦塔城城市公交系統！

　　只是一個上午的時間。這條消息便傳遍了邦塔城全城。

　　所有收到這條消息的人全部都呆住了。

　　菲爾遜車馬行退出了城市公交系統，是不是就是說以后沒有公交魔力機車乘坐了？

　　可是邦塔城的人們早就已經習慣了乘坐這方便快捷的城市公交魔力機車到達任何自己想要去的地方。現在突然間沒了，以后要出門的話，該怎么辦？

　　有錢人還沒問題，他們大多在之前就從新飛商會購買了魔力轎車，可是買不起魔力轎車的人呢？難道全靠騎自行車嗎？

　　邦塔城的人們在這接近兩年的時間里早就習慣了城市公共交通系統，突然間沒了，一群人都有些茫然。

　　茫然過后，很多人卻又憤怒起來。

　　當初菲爾遜車馬行可是在瑟維尼王女殿下和許會長的支持下才算是一手包攬了邦塔城城市公交系統，現在它賺夠了錢，居然趁著瑟維尼王女殿下和許會長都離開了邦塔城，居然就想要退出？

　　他把邦塔城的人當做什么了！

　　可是在稍微平靜過后，人們卻又想到了一個很關鍵的問題。

　　菲爾遜車馬行為什么要退出城市公交系統？

　　對于商人來說，賺錢當然是放在首位。

　　假如經營城市個公交系統能夠賺錢的話，那么就算有人用刀擱在龐貝里會長的脖子上，他也不會宣布退出吧。

　　因為這個疑問，人們開始重新觀看《邦塔日報》上對于這件事的報道。

　　雖然《邦塔日報》上對這件事的描述并不太詳細，但是卻點出了兩個關鍵點，一是城主府取消城市個公交系統特殊財政補貼，二是拉法利商會在城市公交魔力機車上的壟斷。

　　有心人只要看到這兩個關鍵點，稍微想一下，便大致明白了其中的問題所在。

　　很明顯，這是城主府又一次對魔法工業管理署指定的那十家商會的袒護，以及對之前和新飛商會關系密切的菲爾遜車馬行的壓榨。

　　聯想到下半年來城主府針對新飛商會所作的各種亂七八糟的事情，以及那十家商會的所作所為，在對比一下之前瑟維尼王女殿下擔任城主，和新飛商會還在邦塔城時的模樣，邦塔城的人們心中頓時生出了一股更加濃烈的怨氣。

　　大陸新歷3873年的最后一天，邦塔城表面上看來風平浪靜。

　　但在迎接新年的這一天，邦塔城內卻沒有任何歡樂的氣氛，反而在平靜的表面下面，隱藏著一股股暗流。(