996 不是咱不相信國家(二)

　　“那是自然。不管是不是咱們國家搞的，咱們都必須得能夠使用的時候才支持不是？”對于云非的話，馬鳳山深以為然。

　　運十落馬讓他對于研究資金看得特別的嚴，做任何事情都是能省則省。他不希望看到自己再一次搞大飛機項目同樣因為資金問題而終結。尤其云非是私人老板，能夠一個人掏出連國家都不愿意把這些錢損失掉的龐大資金來搞一個看不到什么利潤的打飛機項目出來。

　　這本來就是難能可貴的，天知道他是不是一時沖動搞的這個項目。

　　如果在看到這個研究項目就如同一個無底洞那樣個，到最后絕對會因為一些地方花錢太多而放棄繼續投入。

　　“對，咱們即使支持國產，也得在能夠符合我們的使用要求的情況下才行，否則到最后我們自己都無法運行下去，必然也不可能有資金能夠提供給他們。既然老爺子這次讓咱們成為第一個吃螃蟹的人，很大可能就是那些軍機廠不愿意使用或者國家不愿意投錢。”程不時對于這個行業了解得無比的透徹。

　　云非頓時愕然l：“兩位，我可不是這么個意思…”

　　“我們就是這么個意思…”兩個老頭子幾乎異口同聲地說道，說完之后，相互都愣了。對視一眼之后，嚴肅的臉上就都浮現出了一絲淡淡的笑容。

　　只有在這些事情上面保持高度一致，才能夠把所有的精力給投放到技術研究這上面去。否則到了最后，天天相互扯皮拖后腿，最終也不要指望能夠有任何的結果了。

　　“小候，還真沒有想到，你就是這個810研究所的所長…”對于云非介紹810研究所所長的時候，馬鳳山頓時驚訝得無以復加。

　　“呵呵，馬老，咱們可是有著好些年沒有見過了…”侯明瑞滿臉笑容地對著馬鳳山說道，對于馬鳳山沒死，他雖然驚訝。但是他們研究所很多都是“死人”。所以驚訝的程度也并沒有太高。

　　云非還真沒有想到，這些人居然都是認識的。

　　不是說侯明松是這個810研究所成立之初就已經在這個研究所里面了么？這個家伙好像才剛過五十吧？

　　見到云非滿臉疑惑，黃喬松在一邊笑著對他解釋(.2.)道：“當初侯明瑞在渦扇八的項目中僅僅算是一個后生晚輩，老馬雖然不是研究航空動力的。但是也教了他很多東西。畢竟推動系統只是整個飛機的一個組成部分。”

　　云非還真沒有想到雙方之間會有這樣的淵源。

　　一陣寒暄之后。眾人再次通過蘇聯專家樓進入到了地下一百米深度的研究實驗室里面。

　　第一次來這邊的時候，因為聽到侯明松以及黃喬松介紹情況，震驚于這個歷史之外的研究所以及中國擁有這樣的技術。云非還真沒有好好地觀察過這個深入底下龐大無比的空間。

　　這里面基本上只是負責一些研究設計以及運算，當然，還要包括最后工序的裝配，至于這些體型龐大的發動機裝配之后怎么運出去，就沒有人知道了。

　　“炎黃一型，是采用齒輪傳動式的渦輪發動機，風扇直徑80英寸的渦輪風扇，一共分高低中三個壓力區，每個區七組葉輪，一共二十一級，每一級都是運行，噪聲普惠公司的jt8d200還要小一些…”侯明瑞這次介紹顯然就要專業得多了。

　　前兩天云非來的時候，他可沒有介紹這些參數。

　　“這個風扇直徑對于小型的支線客機來說可是有些大了…”聽到侯明瑞的介紹，馬鳳山頓時就皺起了眉頭。一般來說，八十英寸以上直徑的風扇都是使用到干線客機上面的。

　　通用公司的90發動機，就是一開始他們準備用到云二十這種干線客機上面的發動機。

　　那個風扇直徑也才90英寸。

　　一英寸等于25.4毫米，這也就是說整個發動機的直徑超過兩米，對于小型支線客機來說，有龐大了。

　　“這個也不算大呀，歐美市場上使用的支線客機的發動差不多都是這個尺寸…”侯明瑞一臉尷尬地說道，他覺得馬鳳山這樣內行的人不應該提出這樣個是外行問題。

　　程不時頓時就搖了搖頭，笑著說道：“他們的老式發動機是這個尺寸沒有錯，不過普惠以及通用公司專門為支線客機開發出來的新型發動機p6000系列，風扇直徑都是六十英寸，當然，這些發動他們現在也才開始地面試驗…”

　　這些玩意兒，如果不是云非當初在跟普惠公司的人談判的時候提出來要最好的發動機，布萊爾說jt8d200就是最好的發動機，而云非直接報出了這個型號，布萊爾無奈才讓手下的技術人員給他們介紹這種他們最新研發的專門用于支線客機的小推力發動機。

　　要不然，馬鳳山跟程不時同樣也不會知道。

　　這些玩意兒別說對中國人保密，就是對所有人都是保密的，航空發動機市場上雖然就是三家公司在競爭，而普惠公司甚至無法跟以及羅羅公司競爭，新研發的戰略性的發動機，自然而然不會對任何人透露。

　　誰占領先機，誰就占領市場。

　　這是誰都明白的事情。

　　“馬老，咱們這里面倒是有這樣的設計，不過因為沒有研究經費以及材料上面不過關，所以一直都還處于圖紙階段…”聽到對方的話，黃喬松直接就開口了。

　　雖然這話是對著馬鳳山說的，但是眼睛卻盯著云非的。

　　云非一見這黃喬松這老貨一張口就是哭窮要錢，頓時氣苦：“我說老黃，你別看著我，我現在這也是地主家也沒有余糧，要錢沒有，要命一條…”

　　現在連款都貸不了，云非自然而然不會在沒有確定810研究所的發動機是否能夠符合他們使用的時候就開口承諾研究經費，要知道黃喬松這家伙的臉皮絕對是足夠厚的，云非只要開了這個口子，立馬就會上門，不要到錢不會善罷甘休的。

　　殲十就是在這樣的情況下比原來那個世界早了好幾年成功。

　　而現在132廠在沒有國家太多財政撥款的情況下搞殲二十，資金缺口更大，為這個事情黃喬松已經找過云非不少次，但是云非一直都沒有松口。更何況，810研究所的發動機要是符合他們使用，還得投資建廠什么的，這可不是一筆小錢。

　　“你至于么？”黃喬松聽到云非這樣說，頓時就翻起了白眼。

　　在兩人的插科打諢下，原來因為程不時說810研究所的飛機體型太過龐大笨重產生的尷尬就沒有了蹤跡。

　　“六十英寸直徑的發動機設計性能怎么樣？”馬鳳山沒有理會云非跟黃喬松兩人，而是直接問著侯明瑞。

　　“推力大約在12500磅到14500磅，如果僅僅用于航程6001200公里的支線客機，這倒是沒有多大的問題…”侯明瑞聽到馬鳳山的話，眼睛頓時就放光起來，他們現在都還沒有進行樣機生產，用來進行試驗，僅僅是停留在圖紙階段，采用計算機模擬這種設計是否有問題，都是因為缺錢。

　　而馬鳳山對于云非的大飛機項目有著足夠的發言權，所以，只要用這個打動馬鳳山，云非不愿意掏錢都得掏錢出來。

　　“而且，初步估計，生產試驗樣品從三百小時長試到一萬小時長試，最后再進行一千小時連續長試，需要的經費不會超過五億，把各項預算控制緊一些，應該在四億兩千萬左右就夠了…”

　　性價比，才是一個產品的生存之道，尤其是一個沒有推向市場經過市場檢驗，甚至僅僅只是一種理論設計，要想讓投資者把兜里的錢掏出來，勢必就得告訴他需要投入多大的研究經費。

　　至于市場情況，自然就是投資者自己考慮的事情了。

　　“馬老，八十英寸直徑風扇的發動機如果能用就先用著吧。倒時候再進行新的發動機研發試驗也沒有什么問題，咱們現在得先救急…”云非見到馬鳳山聽到侯明瑞報出的數字，準備要同意這事情，頓時就出言阻止了馬鳳山。

　　四億兩千萬，這可是理論！

　　如果設計有問題什么的，三個四億兩千萬都不一定行，更何況這些發動機即使推向市場之后，也得繼續研究下去。

　　不是云非不相信810所這個六十英寸的飛機發動機五億以內搞不出來，而是他實在是對這個沒有信心。如果對方是報出來一個二十億或者幾十億，他的信心或許還得充足一。

　　“也是，咱們還是先看完這些發動機的試驗數據之后再說吧。”馬鳳山頓時就明白了云非的意思，連兔子都沒有看到，就把獵鷹給放出去，等到獵鷹飛累了再發現兔子，那時候兔子可就不一定能夠抓住了。

　　作為中國自己的技術研究人員，馬鳳山對自己搞的項目都沒有什么信心呢，更加不要說對別人有信心了。

　　“你們什么時候有時間？咱們到西北大戈壁去看那邊的高空臺發動機試驗吧。只要那個試驗完成，下一步就是飛行試驗了…”在這上面，黃喬松也沒有逼著云非。