285 物流公司(一)

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　　半個月的時間，聯合航空的四架貨運飛機，就已經在大陸的天空中飛了起來。

　　蓉城沒有運輸能力龐大的水運交通，僅僅靠著鐵路運輸以及公路運輸來實現貨物的流通，在這個經濟發展越來越快速的年代，不太便利的交通，讓蓉城的發展受到阻礙。

　　聯合航空公司的落戶蓉城，讓整個蓉城市委市政府很是熱情，所以，各個辦事部門即使知道九一重工的云非在這里有著不少的股份，也不敢在這中間玩什么貓膩。首都各個部門鮮紅的公章，讓他們眼花繚亂，這幾個親自出面跑公章批條的三代，不是他們這種級別的人能夠惹得起的。

　　俗話說的縣官不如現管，在這里不好用，一不留神，惹出某一尊大神，不用首都的那些大佬們出面，光是那些努力向著首都奮斗的省城大佬，以及向著省委省政府方向奮斗的市委市政府的大佬們就能把他們一擼到底。

　　“云老弟，這次兄弟幾個可是把老婆本都給押到這上面來了，現在公司四架飛機，可是每天虧損好幾萬，你得幫忙出出主意，否則兄弟幾個可真的是掉到了坑里面了…”眼看又是年底，航空公司運營了一個多月的時間，到目前為止，已經虧損了八十多萬。

　　除了北上廣那條航線上面的航空運輸業務，勉強能夠保本，每三天兩班的蓉城至首都、滬市、花都的航線，全都是嚴重虧損，如果不是九一重工的機床運輸業務，甚至虧得更厲害。

　　這個年代的蓉城，每天消耗的海鮮，也就只有幾百公斤，每公斤上百元的價格，不是一般的工薪階層能夠消費得起的。

　　其他一些零散的運輸業務。還不夠每天飛機的油費。

　　路線是云非選擇的，入股航空公司，本來是為了拉近跟云非的距離，現在為了云非手頭的那個有著上萬億市場的手機項目，首都那邊的業務可都是全部停了下來，現在在這個沒有進項的時候，如果長時間這樣虧損，任他們是首都來的二代，也承受不起。

　　“這個，怎么說呢。航空運輸公司剛剛開始起步，宣傳不到位，很多人都不知道。所以，除了加大宣傳力度之外，咱們只能慢慢地培育市場，當然，可以用其他的一些業務來補貼這個…”云非環視了四周怒氣沖沖地盯著自己的幾個貨，就連一向為他說話的李璐，也抱著膀子看著四周。

　　看來。在跟趙興邦談判的時候，確實傷她有點深。

　　聽到云非說這話，葉飛幾人的臉色立馬就堆起了笑容，一直在等著這貨開口呢。如果真的開始了手機項目。航空公司的虧損，虧損額哪怕再翻一番，也不是什么事情。

　　從最開始的時候，葉飛幾人就在等待著云非說手機項目的事情。不過這貨一直都有著各種各樣的理由來推遲這個事情，如果不是李璐在中間回旋，身為首都三代的幾個貨。哪里能夠有這么好的耐心在蓉城看著穿的越來越少的蓉城辣妹子喝茶玩兒？

　　“你那手機項目怎么搞？”李壯第一個沉不住氣，對云非問道。

　　為了云非的這個項目，哥仨可是投入了不少的錢在航空公司里面，現在可是沒有見到絲毫的效益，反而每個月得往里面扔幾十萬進去。長期這樣下去，哪里行？

　　“我現在說的不是手機項目，手機項目還得等一段時間，現在已經在最關鍵的時候了，估計過年之后，就差不多了吧…”見到幾人臉上迫切的表情，云非心中感覺到好笑。

　　都是些見慣大世面的人，有必要為這么一個項目表現得這個樣子嗎？

　　“你…”李壯聽到云非這樣說，正要破口大罵，卻被葉飛給狠狠地瞪了一眼。

　　航空公司里面，云非出的資金可不多，要是這混蛋耍起無賴來，要撤資，自己幾人如果不接下他手中的股份，到頭來，也只能把航空公司的這六架飛機賤賣，雖然不會虧錢，至少，也賺不了多少，到頭來反而跟云非的關系搞僵，就得不償失了。

　　“咱們可以開展跟航空運輸相關的業務呀，比如快遞，物流公司這些，到時候，客戶要想快速送達他們的產品，這個就需要速度最快的航空運輸！現在的物流公司，大多數都是同城或者周邊地區，專門從事長途運輸的物流公司不多…”對于李壯的表現，云非裝著沒有看到，侃侃而談起來。

　　各個公司的發展，都離不開物流，中國很多專業的物流公司，都是在二十世紀九十年代末期才開始建立起來的。九一重工的運輸車隊，可以說就是早期物流公司的雛形，每輛解放汽車或者紅巖汽車，只能運輸一臺外面有著木箱包裝的數控車床，車廂里面還有不少的運輸空間，司機師傅們一般會利用這些空間來幫著其他的那些沒有車隊的公司運送一些貨物。

　　運輸那些貨物的收費，一般都進入了那些司機的兜里面。

　　對此，吳忠達等人裝著沒有看見，畢竟每個跑長途的司機的辛苦程度，可是比在九一重工車間里面上班還要更苦更累。每臺車兩個司機，一般都是一個人睡覺，一個人開車，很多時候連話都沒有說。

　　當然，那些司機也沒有把所有的錢給吞掉，都會上交一部分到公司的財務。

　　對于這樣的情況，雖然在很多公司的運輸隊里面都已經形成了慣例，但是云非對于這樣的所謂潛規則，非常不感冒。

　　早就有心想要整頓公司里面運輸隊這樣的事情，不過在公司里面卻找不到合適的人員。所以在聯合航空公司所有的手續都辦完，開始營業的時候，云非寧愿每臺數控機床多花上幾百上千的運輸費，都要把數控機床用飛機運輸。

　　如果有專門的物流公司，根本就不用這樣，現在九一重工的那些貨車，除了少數的一些偶爾跑跑長途，從沿海一帶運輸標準件回來，大多數的都在閑置著。在聯合航空剛剛開始的時候，云非就有了把這支數量龐大的車隊改建成為九一重工專門的物流公司的想法。

　　然而九一重工里面，要想找到能夠獨擋一面的人來，太不容易了。

　　專業的五六公司，在中國，還沒有開始起步。物流公司有多大的發展前景，云非是知道的。即使不少為了公司的發展前景，為了九一重工越來越龐大的機床訂單，都必須要不斷地增加一些大型的貨運汽車。

　　在后世，很多大型公司，都有著自己公司配套的物流公司，比如很多大型汽車廠，都是有著規模龐大的物流公司來從全國各地運輸他們的零配件，然后從組裝廠，運輸成品車到各個銷售市場。

　　這就相當于，把自己的錢，從左邊衣兜里面放到右邊的衣兜，同時，也可以利用自己閑置起來的手，把別人兜里的錢也放到自己右邊的衣兜里面。

　　“物流公司？”聽到云非的話，葉飛幾人皺起了眉頭。

　　對于這個剛剛在中國興起不久的行業，他們了解的并不多。

　　“物流公司，在國內泛指經營物流相關的運輸、倉儲、配送等行業的公司。物流公司常扮演在供貨商與零售業者之間，負責集貨、理貨、庫存、配送等的角色。這是在經濟最具活力的地方剛剛興起不久的一種公司類型…”對于物流公司，一直做進出口實體貿易李璐，可比一直倒賣批文批條的葉飛等人了解的清楚。

　　云非最開始鼓動自己到蘇聯境內去淘打飛機，尤其是安124這樣運輸能力超百噸的超級大型運輸機，當時還不知道這小子打著什么主意，在回來之后，他把運輸能力只有數十噸的伊爾76也留下，成立航空運輸公司的時候，李璐就已經隱隱明白了云非的想法。

　　在珠三角以及長三角這兩個經濟最具活力的地方，有著太多的中小型公司為了降低運輸成本，然后聯合起來成立運輸隊，逐漸演變成區域性質的物流公司。

　　沿海一帶的城市里面，在很多資源方面都無法跟內地相比，大多數的資源都是從內地運輸而來。在運輸方面，沒有專業的運輸公司，只有一些私人車老板以及運輸隊組成的物流車隊，在管理方面很是混亂。

　　很多公司的產品，尤其是那些產品市場在國內的生產型企業，都必須要自己建立起來專門的運輸隊。

　　這些運輸隊的成本，非常高，所以造成很多產品不具備強大競爭力的中小型公司在競爭價格方面很是吃虧。同樣的價格，他們都沒有別人的價格高。

　　李璐當時在葉飛等人在蓉城辦理手續的時候在花都那邊聯系航空運輸公司的業務的時候聽到很多老板抱怨，貨物運輸成本太高，還得自己租賃倉庫等，就想要提議在航線上靠近各個機場的地方建立一家跟航空運輸公司配套的倉儲中心，沒想到，云非的想法，比她更加全面。

　　不僅要做倉儲，還要做配送，這樣一來，聯合航空公司的四架運輸機，要不了多長時間，就會不夠用。(。。)