1408. 第一階段

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　　這兩天，國內最熱門的話題，當然是要數浦海大眾和車托之家之間的口水大戰了。。。

　　尤其是關于這款車的1.8t渦輪增壓發動機，最近幾個月以來，因為面臨來之本田和豐田兩家日系車商的挑戰，浦海大眾不得不對他們旗下的中級車帕薩特的價格做出了調整，而在做出了這樣的調整之后，原來屬于頂配車型的1.8t車型，在市場上的銷售一下火熱了起來，銷量更是從原來的單月銷量三千多臺一下猛增到八千多臺。

　　而這1.8t渦輪增壓發動機，難道真的就如同大眾所說的那樣好嗎？那車托之家網站上的那篇評測文章里所說的關于這款車燒機油，最后導致發動機容易拉缸的問題，到底是不是真的呢》？

　　下面我們將連線，國內的著名汽車專家xxx，來對這個話題進行評論。

　　浦海大眾火了，車托之家也一樣火了，因為關于他們之間的這場口水戰，不光是引起了廣大消費者的關注，還有很多新聞媒體也卷了進來。

　　浦海大眾財大氣粗。很多新聞媒體他們都可以用錢來砸到。可是他們就算再有錢。也不可能是砸到全國所有的新聞媒體。

　　雖然是有不少拿了他們錢的媒體是在幫他們造勢寫軟文，可是也一樣有很多之前在他們的公關部哪里吃過閉門羹的新聞媒體跳出來，指責大眾欺騙消費者等行為。

　　反正幾邊這么一鬧，這個事情就越來越火了。

　　最后甚至連中樞的一些新聞媒體也卷了進來，今天這大褲衩臺的經濟頻道的早間新聞的第一篇報道，一開篇就談起了這件事。

　　而且還一上來就旁征博引，最后甚至還找來了不少所謂的專家來評理。

　　而這幫狗屁的專家，也是各說各的理。有的說大眾的車子發動機在設計的時候確實是有缺陷，才會導致這樣的問題。

　　而有的專家則是說，他也不確定到底這算不算設計缺陷，這燒機油最后能導致發動機拉缸的問題，他不能確定這兩者之間是否有直接聯系等等。

　　反正最近關于這浦海大眾和車托之家之間的爭斗是火得一塌糊涂，尤其是在汽車業界領域，馬上就要到京城車展的日子了，現在在國內一直有著神車美譽的大眾居然鬧出這樣的笑話，無疑是很多人都喜聞樂見的。

　　大眾那邊是鬧得很歡，今天開新聞發布會。說我們的產品絕對不存在設計缺陷的問題，車托之家所說的都是無限。

　　明天開記者招待會。說已經收集到足夠的證據，馬上就要起訴車托之家，大家法庭上見。

　　反正是接二連三的出招，但是最后卻都是雷聲大雨點小，隔空喊話，喊了很多天，說要把車托之家告上法庭，但是最后卻一直沒有實際的動作。

　　而車托之家這邊，和大眾比起來，卻顯得要低調的多，除了把那篇挑起戰爭的評測文章給置頂了之后，就再也沒有什么其他的多余的動作了。

　　在業界很多人看來，他們要么是被大眾給鎮住了，要么就是在和大眾悄悄的進行談判，看大眾這么鬧騰的架勢，應該是他們在跟大眾要好處。

　　要是他們說的都是假話的話，大眾肯定是早就把他們給告上法庭了，可是現在大眾是光吵吵，但是沒有實際行動，這一點在聰明人看來就已經很成問題了。

　　而車托之家這邊一直這么低調，如果是在暗地里和大眾在接觸的話，肯定是在和大眾要好處，估計大眾這次要是不拿出個幾百上千萬來的話，是封不住他們那張嘴巴嘍。

　　可是事實卻并不是如同這幫有心人猜測的那樣，車托之家這邊之所以一直沒什么太大的動作，那是因為他們一直在悶聲發大財。

　　這年頭對一家網站來說，什么最重要，只要不傻的人就知道，那就是，就意味著流量，而流量就意味著曝光率。

　　現在車托之家經過這么一次和大眾的硬碰硬，他們的率已經破億了，這就是這次他們和大眾爆發撕逼大戰所得到的直接的好處。

　　這樣的率，就算是很多網站花錢都買不來。

　　日率過億，這在這個年頭，絕對算是一個奇跡，一個話題就可以把網站炒作的獲得發燙，你說李錚和潘想如何能不樂開了花。

　　這樣的結果對他們來說，是再好不過，他們之所以不發聲，就是希望不要給諸多讀者用戶造成一種咄咄逼人的印象，這樣的感覺就好，大眾表現的這樣強勢，這樣一來，他們就從成了弱者。

　　如果等到今天之后，他們把殺手锏拿出來，那么他們就會成為一個敢說真話，敢挑戰權威，一個為全國汽車消費者謀福利的網站，那么等到那個時候，他們的挑戰就算徹底成功了。

　　他們網站的正面形象就算豎立起來了，到時候他們汽車網站一哥的位置，那就是無可撼動的，能夠在大眾這樣的龐然大物身上證道，那個還跟跟他們炸刺？

　　就算幾年之后，這個領域有無數的后來者，可是他們一樣無法挑戰他們這樣的權威。

　　到時候汽車門戶網站一哥的位置坐穩了，什么金錢，什么名利，還不是會滾滾而來。

　　別看現在這時候他們和大眾之間鬧得不可開交，可是等到他們把自己的權威坐實了之后，你看到時候大眾對他們是什么態度？

　　還不得每年拿著錢來他們這里乖乖的跪舔，每次發新車的時候，還不是要來他們這邊砸錢讓他們來寫軟文，說好話？

　　其實這場戰爭，就是一場關于汽車業界話語權和權威性的戰爭。

　　因為以前國內沒有這方面的專業媒體，所以這個業界的話語權，監督權，和權威性一直都是由這些汽車公司所掌握的，消費者始終是個弱勢群體。

　　就算他們的車子確實是設計有缺陷，可是消費者只要買了他們的車，出了問題，也沒地方說理去。

　　可是一旦汽車之家網站樹立起他們的專業和權威的形象之后，那就不一樣了，消費者們有了可以交流互動的平臺，他們就可以在這個平臺上聯合起來，卻聲討某一家企業。

　　這就是這場戰爭的終極目的，而現在的大眾恐怕還沒有意識到這一點，而這項莊舞劍，意在沛公的這一招，可是李逸帆老早就和李錚和潘想在電話會議中勾勒好了的。

　　現在他們還沒有做出反擊，他們的頭一步計劃就已經成功了，就是利用這場戰爭來賺足眼球，大眾那邊鬧得越歡，對他們這家網站就好處越大，這簡直就相當于一個超級的免費。

　　要知道在大眾沒有點名他們之前，雖然他們在互聯網上已經小有了名氣，可是影響力也還沒有現在這么大。

　　可是自從大眾點了他們的名，說要和他么死磕之后，他們網站的影響力和名氣，就已經開始從網絡上擴散到了現實社會當中，不光是頻頻在報紙上曝光，更是上了大褲衩臺的電視節目，還有什么比這樣的免費更劃算的？

　　他們的日均量，最高紀錄已經從原來最高的單日四千萬，到了現在單日破億的記錄，即便不是在節假日的高峰期，現在也能有超過六千萬的固定量，這說明什么？

　　這說明他們的第一期炒作很成功，大眾的點名不但沒有傷害到他們的網站，反而是讓更多的人認識到了他們的網站，而且還對他們網站上說的一些內容表示了認可。

　　或者說對他們網站的構架表示了認可，要不然他們也不可能都來瀏覽這個網站。

　　下一步，李錚和潘想要做的，就是如何把這些固定進來瀏覽他們網站的人變成他們網站的固定注冊用戶。

　　那該怎么做？

　　當然是要從反擊上做文章，你們大眾不是說我們造謠嗎？

　　好，那我就拿出讓你們無法反駁的事實來說話，一旦這些事情要是被坐實了，你們大眾無話可說了，那么這些消費者們，或者潛在消費者們就會意識到我們的權威性。

　　好家伙，一家網站，連大眾都能挑落馬下，這說明人家是真的有真材實料的，不是在哪里瞪著眼睛說瞎話的。

　　連大眾的權威都敢挑戰，而且最后還贏了，這不就是人家的權威性的最好證明。

　　毫無爭議的火了，這權威性和專業性的特質一旦要是樹立起來，那么他們就成氣候了，到時候誰還敢來輕撩虎須？(