1188. 本特納

　　越是了解薩博，李逸帆的心里就是越的驚喜，因為這家看似比鄰倒閉的公司，里面的寶貝實在是太多了。

　　而且越是了解，李逸帆就越是現，通用對這個干兒子，那可絕對是真愛啊！

　　因為就在去年，他們不光是給薩博送來了ep私1on平臺，還連帶著用來了另外一款平臺，這款平臺是專門用于suv的平臺，薩博基于這款平臺，正在研一款suv，準備命名為94x，而這款94x，和薩博推出的其他車型一樣，注定就是一個坑爹貨。

　　可是卻不妨礙，這款平臺上誕生的其他名牌車，就比如后來通用旗下名噪一時的高端suv，凱迪拉克的srx。。。

　　看來老天爺還真是夠給面子，這次注定是要滿載而歸了.

　　李逸帆琢磨到，不過接下來他要關心的問題，還有很多，那就是到底該如何從薩博的手里，拿到這些東西。

　　第二天在他的召喚下，海蒂一早就飛了回來，在休息了一個上午之后，兩人從下午，就一直待在古堡的會議室里密謀，一商量就是三天。

　　后來海蒂還招進來幾個心腹，大家一起來商量，海蒂之所以這么做，其實也是有給李逸帆推薦人才的意思。

　　她手下的這個顧問團里，有不少人都是精通機械制造專業的人才，只不過這些人才，現在大多數在她這邊揮不了太大的作用。

　　這些人精通機械，或者汽車制造行業的經營，管理。但是卻并沒有太多施展才華的機會。

　　一來比利時的工業規模比較小。二來現在的西歐。工業方面，已經進入了黃金時期的后時代，目前西歐的機械加工和制造行業，出了德國人在抗大旗之外，其他的國家，無一例外都進入了衰退階段。

　　畢竟現在西歐國家的工人待遇福利，太高，導致成本大幅度的提高。很多涉及生產制造的企業，都不愿意把工廠開辦在西歐，反而是在華國大規模的投資建廠。

　　這些人才，留在她的手里，只有在她打算玩直奔運作的時候，比如收購某些機械列的工廠，分拆拍賣的時候，能夠給她提供一些意見之外，大部分時間都是無所事事。

　　這樣無疑就是一種人才浪費，而且這些人也都是有真本事的。既然李逸帆想要進軍機械制造，和汽車制造這樣的領域。

　　倒是可以把這些人才推薦給他。他一定能夠用得到這些人。

　　而讓這些人參與到這個計劃，一方面是表示自己對他們的信任，二來也是把他們綁上自己的戰船。

　　畢竟西歐人挺講究什么職業道德，對于這樣竊取商業資料，和秘密的事情，是很忌憚，反感的，但是如果他們愿意參與這個計劃，那就說明他們對自己的忠心，愿意為自己做任何事，這樣的人當然是信得過的。

　　而且這樣的事情，也相當的考驗膽量，畢竟他們所策劃的事情，如果泄露出去，那肯定是一場天大的災難，在場的所有人肯定都會面臨法律的制裁。

　　當然海蒂是不會給他們這樣的機會的，如果有人想要這樣做，那么第二天安特衛普的郊區，也不介意會多出幾具尸體。

　　本特納。索倫森是薩博的一名設計工程師，他很年輕，只有二十八歲，不過在薩博工作已經有五個年頭了。

　　早些年從斯德哥爾摩的皇家理工大學，機械工程專業畢業之后，就來到了薩博，剛來的時候，他還信心滿滿，認為自己能夠在幾年之內干出成績。

　　可是很快，殘酷的現實，就擊碎了他豐滿的理想。

　　現在的薩博，早已不在是七十年代那風光一時的薩博了，現在的它就是一個不入流的品牌，除了在本國能夠找到一些擁躉之外，在歐洲其他各地，沒多少人愿意為這么一個小眾的品牌買單。

　　而公司的上層，不是不知道這樣的情況，可是他們卻依舊盲目樂觀的抱著自己的那老一套思想，那完全就是老一套的小農思想，干什么都自給自足。

　　動機管理系統，自己設計生產，變箱系統，自己設計生產，底盤調教，平臺更新，還是自己來設計生產。

　　幾乎什么都要自己來設計生產，如果不是因為瑞典的氣候不適合種植橡膠，他們恨不得連車子的輪胎都要自己來設計生產。

　　這樣的一套，固然有著自己的好處，那就是技術可以全方位的得到傳承，可是長此以往，肯定會被目前如火如荼的世界一體化進程所拋棄。

　　現在已經進入了地球村時代，很多東西其實都可以靠外面采購的，而且采購的那些零部件，質量并不見得比自產的要差，甚至可能質量更好，但是價格還更便宜。

　　可是公司的那些老古董的管理，就是抱著老舊的市場不換，就愿意搞自產自銷那一套。

　　而他們不知道，他們這樣堅持下去，只能被排除在世界的新體系之外。

　　直到前兩年美國人全資控股公司之后，又連續虧損了兩年，美國人終于是忍不住了，一口氣解雇了好幾個公司原來的瑞典高層，然后從美國派來了幾個管理者。

　　這些美國人帶來的全新的理念，和一些外來的技術，雖然不見得比薩博本身的要好，但是絕對不算差。

　　他們打算利用薩博的品牌，來推出新的產品，但是作為一個設計工程師的本特納，卻很清楚的了解，如果按照美國人的想法，開出來的新產品，其實不過就是掛著薩博車標的通用產品而已。

　　這讓他很矛盾，一方面他希望公司能夠走全球化的路線，盡快轉換自己的經營理念和態度，而另外一方面，他所希望的一體化，又不是美國人所倡導的這樣的。

　　因為那樣一搞，那薩博就徹底的喪失了自己的特色，淪為一款通用的貼牌廠房。

　　這讓本特納很迷茫，而現在公司上下，可以說到處都充斥著這樣的情緒，很多設計研部門的技術人員，都有著這樣的迷茫，甚至漸漸的對那些曾經抱有很高期望的美國人，開始產生了敵對的情緒。

　　畢竟美國人太高傲了，一上來就全盤否定了他們這些工程師，多年以來堅持的理念，按照他們的搞法，以前薩博的多為人車一體，貼地飛行的口號算什么？還要不要？

　　為了公司新車型開的理念，甚至有很多工程師，和新來的美國領導者，展開了激烈的對抗。

　　但是后果可想而知，因為瑞典的國家法律，不可以隨便解雇員工，所以這些工程師雖然保住了他們的工作，可是卻無一例外的被美國人杯葛了，說白了就是被人踢了，靠邊站。

　　你們可以堅持你們的理念，那我的新車開就不用你們了，而且上面還以工作崗位調整的名義，把他們從原來位于tro11hattan的總部趕了出來，他們全都被以崗位調整的名義，調整到了位于威格爾的變箱工廠里。

　　這里原來是薩博配套的變箱生產工廠，但是現在聽說上面，好像有意把這個企業，出手給德國人。

　　該死，這幫翻臉無情的美國佬，虧得自己以前還希望他們能夠拯救薩博呢，從他們現在的動作來看，他們哪里是來拯救薩博的，他們分明是來摧毀薩博的。

　　想到這里，本特納不由得翻了個白眼，然后狠狠的朝地上吐了口唾沫。

　　現在是八月份，是一年當中難得的夏天，威格爾是個小城市，人口不過十萬，但是現在這座城市很空，大部分人都出去度假去了。

　　瑞典是個小國家，但是國民的福利待遇卻很高，因為地處北極圈附近，這里一年有過六個月的冬季，所以每年國民都會大批量的走出國門，到熱帶去度假。

　　冬天去，夏天也一樣去，這里的人喜歡溫暖。

　　錢多的就去美國，西班牙，澳大利亞，錢少的就去泰國，馬來西亞，印尼。

　　本特納也非常想去度假，可是他去不起，他是薩博的高級工程師，薪水不算低，可是他的花銷也很大。

　　他沒結婚，但是有一個常年臥病在床的老母親，雖然瑞典的福利待遇好，可是他一樣要承擔不少醫療費用。

　　而且他還是個酒鬼，還有賭博的惡習，所以現在的他不但是一點積蓄沒有，在外面還欠著很多的錢。

　　有欠銀行的信用卡欠款，還有。。。就是欠那些惡棍們的賭債。

　　最近的幾年，瑞典的情況正在變差，各種各樣的人都在從世界各地涌入到國內，成為這個國家的新國民。

　　其中人數最多的有兩活人，一伙人來至東歐的塞黑地區，南斯拉夫解體之后，哪里的很多塞族和克族人以戰爭難民的身份涌入瑞典，成為這個國家的新國民。

　　而現在則是有大量來至中東的家伙，尤其是伊拉克那樣的戰亂地區，同樣有很多人以戰爭難民的身份涌入到瑞典。

　　這幫該死的家伙。。。(